前沿拓展：
日本產經**
A
綜合法新社和日本媒體7日報道，日本三菱重工當天宣布，已經放棄了艱難的客機開發(fā)項目。從2008年開始，累計投入1萬億日元（約合514億元**幣）的開發(fā)費用，6次推遲交付，三菱重工主導的日本國產噴氣式客機項目一拖再拖，陷入困境，如今徹底“**”。
《日本經濟**》稱，日本旨在培育新產業(yè)的官民合作國產客機構想遭受挫折。SpaceJet研發(fā)過程一波三折，原定2013年交付首批飛機，因技術問題一再推遲。三菱飛機公司成立以來多次出現巨額虧損，甚至資不抵債。研發(fā)經費一砍再砍，直到2020年10月項目暫停。
作為日本首款國產噴氣式客機，SpaceJet在研發(fā)之初備受矚目，獲得日本**資助。訂單最多時一度達到大約450架，客戶包括日本兩大航空**全日空控股公司和日本航空公司。（環(huán)球時報、央視**）
來源： **日報
拓展知識：
日本產經**
產經**是日本的一份報紙，右翼色彩很濃，經常鼓吹日本軍國思想，歪曲抹黑報道**。
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《日本經濟**》稱，日本旨在培育新產業(yè)的官民合作國產客機構想遭受挫折。SpaceJet研發(fā)過程一波三折，原定2013年交付首批飛機，因技術問題一再推遲。三菱飛機公司成立以來多次出現巨額虧損，甚至資不抵債。研發(fā)經費一砍再砍，直到2020年10月項目暫停。
作為日本首款國產噴氣式客機，SpaceJet在研發(fā)之初備受矚目，獲得日本**資助。訂單最多時一度達到大約450架，客戶包括日本兩大航空**全日空控股公司和日本航空公司。（環(huán)球時報、央視**）
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