3月7日消息,據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計,2月乘用車市場零售136.4萬輛,同比增長9%,較上月環(huán)比增長6%。
【TechWeb】3月7日消息,據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計,2月乘用車市場零售136.4萬輛,同比增長9%,較上月環(huán)比增長6%;今年1-2月累計零售265.7萬輛,同比下降21%。
新能源車方面,2月新能源乘用車市場零售43.8萬輛,同比增長59%,較上月增長32%;今年1-2月累計零售77萬輛,同比增長23%。
此外,乘聯(lián)會表示目前動力電池核心原材料的價格已經(jīng)有所回落,“鈷”的價格已經(jīng)從前期的60萬元/噸下滑到今年2月的28萬元/噸,同比下降率46.94%。碳酸鋰價格目前也已經(jīng)明顯回落,未來仍有進一步回歸的空間。
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新能源車方面,2月新能源乘用車市場零售43.8萬輛,同比增長59%,較上月增長32%;今年1-2月累計零售77萬輛,同比增長23%。
此外,乘聯(lián)會表示目前動力電池核心原材料的價格已經(jīng)有所回落,“鈷”的價格已經(jīng)從前期的60萬元/噸下滑到今年2月的28萬元/噸,同比下降率46.94%。碳酸鋰價格目前也已經(jīng)明顯回落,未來仍有進一步回歸的空間。
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新能源車方面,2月新能源乘用車市場零售43.8萬輛,同比增長59%,較上月增長32%;今年1-2月累計零售77萬輛,同比增長23%。
此外,乘聯(lián)會表示目前動力電池核心原材料的價格已經(jīng)有所回落,“鈷”的價格已經(jīng)從前期的60萬元/噸下滑到今年2月的28萬元/噸,同比下降率46.94%。碳酸鋰價格目前也已經(jīng)明顯回落,未來仍有進一步回歸的空間。
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新能源車方面,2月新能源乘用車市場零售43.8萬輛,同比增長59%,較上月增長32%;今年1-2月累計零售77萬輛,同比增長23%。
此外,乘聯(lián)會表示目前動力電池核心原材料的價格已經(jīng)有所回落,“鈷”的價格已經(jīng)從前期的60萬元/噸下滑到今年2月的28萬元/噸,同比下降率46.94%。碳酸鋰價格目前也已經(jīng)明顯回落,未來仍有進一步回歸的空間。
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