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降價(jià)10萬只是開始！超30個(gè)汽車品牌花式打價(jià)格戰(zhàn) 日系、德系車被卷到崩潰

小編 ? ? 電腦百科

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昨天我們報(bào)道了超30個(gè)汽車品牌加入降價(jià)大軍，最高降價(jià)10萬，這引起了網(wǎng)友的關(guān)注。截至目前已有至少30個(gè)汽車品牌參與到這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，最高優(yōu)惠超過10萬元。

有的是品牌官方的活動(dòng)，有的是地區(qū)經(jīng)銷商促銷；有的是直接降價(jià)，有的是抵現(xiàn)、保險(xiǎn)補(bǔ)貼、金融貼息、贈(zèng)送選裝包等間接形式。上汽奧迪的優(yōu)惠活動(dòng)雖然只面向內(nèi)部員工，但二手平臺(tái)上已有員工購(gòu)車名額轉(zhuǎn)讓。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，湖北這輪**和企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行的大額補(bǔ)貼是扭轉(zhuǎn)汽車銷量低迷的強(qiáng)力舉措，對(duì)市場(chǎng)造成極大的消費(fèi)選擇變化?！案鞯爻雠_(tái)的購(gòu)車補(bǔ)貼政策，將對(duì)一季度車市構(gòu)成穩(wěn)定有力的支撐，能夠更好地釋放消費(fèi)者的消費(fèi)潛力，短期內(nèi)有助于銷量的提升。

無論是新能源汽車還是整個(gè)汽車市場(chǎng)，增速都明顯放緩，車企今年的重心是爭(zhēng)奪存量市場(chǎng)份額?！敖祪r(jià)不一定能換來銷量，但別人都降你不降，肯定會(huì)丟失市場(chǎng)?！?/p>

隨著國(guó)產(chǎn)新能源車加入降價(jià)行列，這對(duì)合資汽車和進(jìn)口車產(chǎn)生了極大的沖擊，而目前合資車雖然仍然占據(jù)著較大的市場(chǎng)份額，但其銷量從2023年的1-2月就同比下滑高達(dá)30%，某些品牌甚至下滑50%。

**國(guó)產(chǎn)新能源汽車的崛起，對(duì)合資汽車在**市場(chǎng)的高高在上的主導(dǎo)地位造成巨大沖擊，以前總要加價(jià)拿車，現(xiàn)在不僅不加價(jià)還大降價(jià)，合資車尤其是以前在**市場(chǎng)占主導(dǎo)地位的日系、德系不可能再像以前那樣躺著過舒坦日子了。

**國(guó)產(chǎn)新能源汽車的崛起，是近年來**汽車市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。**已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，2022年新能源車滲透率達(dá)到25.6%，遠(yuǎn)高于其他國(guó)家。

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