前沿拓展：

odis安裝win10

與Windows8相同：
處理器：1 GHz或更快（支持PAE、NX 和SSE2）
內(nèi)存：1 GB（32位）或2GB（6散?，F(xiàn)4 位）
硬盤空間：16 GB（32 位）或20 GB（64 位）
顯卡：帶有WDDM驅(qū)動(dòng)程序的Microsoft DirectX 9圖形設(shè)備
若要使用某些特定亂嗎移程哪資功能，還需要滿足以下附加要求：
若要使用觸控功能，你需要支持多點(diǎn)觸控的平板電腦或顯示勢(shì)糧孩雖口提神普一宜器。
若要訪問Windo華ws應(yīng)用商店并下載、運(yùn)皮積鄉(xiāng)北按林林低酒的行和貼靠應(yīng)用，你需要輕擔(dān)任樣提首有效的Internet連接及至少1024 x 768的屏幕分辨率。

主題一：新帕薩特儀表保養(yǎng)提示無(wú)法消除

車型：新帕薩特2.0T。

故障現(xiàn)象：儀表上出現(xiàn)提示“立即進(jìn)行車況檢查！”( 圖1)。

圖1 儀表提示

維修情況：

1.用VAS 6150B 讀取故障代碼，無(wú)故障碼儲(chǔ)存；

2. 對(duì)儀表進(jìn)行保養(yǎng)復(fù)位，保養(yǎng)提示無(wú)法消除；

3. 自診斷進(jìn)入儀表，手動(dòng)將行駛里程及行駛時(shí)間歸零，保養(yǎng)提示仍無(wú)法消除。

技術(shù)支持情況：

1.使用8848 汽車論壇最后更新版本VASP 上海大眾品牌VAS19.27 或ODIS2.26/2.27/ 版本。

2. 進(jìn)入自診斷—17 組合儀表—匹配—選擇圖片中的第二個(gè)“FIX”和“牢記”選項(xiàng)，將這兩項(xiàng)值清零即可消除該提示( 圖2)。

圖2 進(jìn)入自診斷頁(yè)面

維修建議：

如1.4T 或1.8T 的新帕薩特出現(xiàn)此問題，亦可用同樣方法進(jìn)行復(fù)位。

主題二：新帕薩特鑰匙遙控功能的匹配

車型：新帕薩特2.0AT。

故障現(xiàn)象：無(wú)法使用鑰匙遙控功能

維修情況：

使用VAS 5052 引導(dǎo)性功能，選擇車身控制器> 匹配/ 檢測(cè)遙控鑰匙，根據(jù)引導(dǎo)，無(wú)法完成鑰匙的遙控匹配。技術(shù)支持：使用VAS 5052 或者ODIS2.26/227版本引導(dǎo)性功能，選擇防盜器(4C 在線防盜) > 匹配鑰匙，完成鑰匙的在線匹配后，該鑰匙的遙控功能恢復(fù)。

維修建議：

對(duì)于帶KESSEY 控制器的新帕薩特(A424L7、A424P1)，在完成鑰匙的在線防盜匹配后，遙控匹配自動(dòng)完成，無(wú)需在車身控制器中單獨(dú)匹配遙控。

主題三：新帕薩特?zé)o鑰匙啟動(dòng)功能失效

車型：新帕薩特2.0AT。

故障現(xiàn)象：其中一把鑰匙的無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能失效，儀表顯示未找到鑰匙。

維修情況：

1.其中一把鑰匙的無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能失效，但無(wú)鑰匙進(jìn)入功能完好，該鑰匙放在識(shí)讀線圈處可啟動(dòng)車輛，另一把鑰匙功能正常；

2. 使用VAS 5052 自診斷功能，05KESSY 控制器內(nèi)無(wú)故障碼；

3. 重新對(duì)兩把鑰匙進(jìn)行防盜匹配，故障現(xiàn)象依舊。

技術(shù)支持：

1.蓄電池?cái)嚯?min 左右，再重新接上，該鑰匙KESSY 功能恢復(fù)正常；

2. 刪除VAS 5052 中偶發(fā)性故障碼，試車正常。

維修建議：

該維修方法只針對(duì)于“其中一把鑰匙的無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能失效，無(wú)鑰匙進(jìn)入功能完好，該鑰匙放在識(shí)讀線圈處可以啟動(dòng)車輛，另一把鑰匙正常?！钡墓收犀F(xiàn)象，如遇其他情況，請(qǐng)維修站甄別確認(rèn)。

主題四：新帕薩特兩把鑰匙無(wú)鑰匙進(jìn)入功能失效

車型：新帕薩特2.0AT。

故障現(xiàn)象：兩把鑰匙無(wú)鑰匙進(jìn)入功能失效。

維修情況：

1.兩把鑰匙的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能失效，但無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能完好，且鑰匙放在識(shí)讀線圈處可以啟動(dòng)；

2. 重新匹配鑰匙，故障現(xiàn)象依舊。

技術(shù)支持：

1.使用VAS 5052 自診斷功能，05 KESSY 控制器內(nèi)有故障碼：車內(nèi)進(jìn)入/ 啟動(dòng)認(rèn)可系統(tǒng)天線2 斷路 主動(dòng)/靜態(tài)；

2. 天線2 位于后排座椅靠背下方，檢查該天線插頭，發(fā)現(xiàn)有虛插現(xiàn)象；

3. 將天線插頭插到位，刪除故障碼，車輛恢復(fù)正常。

維修建議：

新帕薩特與KESSY 控制器相關(guān)的天線有6 根，任意一根天線出現(xiàn)故障時(shí)，無(wú)鑰匙進(jìn)入功能都將失效。

主題五：新帕薩特(至尊版)后座娛樂系統(tǒng)不工作

車型：新帕薩特( 至尊版)。

故障現(xiàn)象：

新帕薩特( 至尊版) 加裝后座娛樂系統(tǒng)后(ZVM909030 或ZVM909030 SCH)，打開點(diǎn)火開關(guān)，屏幕不顯示。

維修情況：

打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量副駕駛座椅右下方預(yù)留的綠色17 針腳電源插座S 端子信號(hào)針腳( 圖3)，發(fā)現(xiàn)沒有電壓輸出。

圖3 測(cè)量S端子信號(hào)針腳

技術(shù)支持：

1.拆卸主氣囊、方向盤及相關(guān)飾件后，拔出轉(zhuǎn)向柱電子裝置控制單元(J527) 插頭T16r 與電子轉(zhuǎn)向柱鎖；

2. 控制單元(J764) 插頭T16s， 如圖4 所示。拆開線束膠布，將T16r/7 針腳( 紫色) 挑出，剪去端子，將線束并入到T16s/7( 黑色) 中( 圖5)。包裹好線束膠布，裝復(fù)車輛后，后座娛樂系統(tǒng)恢復(fù)正常。

圖4 控制單元(J764)插頭T16s

圖5 將線束并入到T16s/7中

維修建議：

在線束維修時(shí)，務(wù)必使用上海大眾專用線束修理包并按照規(guī)范進(jìn)行處理，在范圍(LSVCD6A41BN208655～LSVCE6A42BN229530) 之外的車輛無(wú)需調(diào)整。

主題六：新帕薩特右前照燈日間行車燈閃爍

車型：新帕薩特2.0AT。

故障現(xiàn)象：右前照燈日間行車燈閃爍。

維修情況：

打開KL15，右前照燈日間行車燈閃爍。BCM 中有故障碼：02395，右側(cè)停車燈M3 對(duì)地短路，間歇。

技術(shù)支持：

1.檢查M3 與J519 間的線路、針腳無(wú)異常。檢查右前照燈供電、接地均無(wú)異常；

2. 更換右前照燈，故障排除。

主題七：新帕薩特行駛中熄火

車型：新帕薩特2.0AT。

故障現(xiàn)象：車輛行駛中熄火，熄火后無(wú)法啟動(dòng)。

維修情況：

1.01- 發(fā)動(dòng)機(jī)電子裝置中存有故障代碼—00602 P025A 燃油泵模塊控制電路/ 斷路 間歇式；00135 P0087 油軌/ 系統(tǒng)壓力 – 過(guò)低 靜態(tài)；

2. 檢查發(fā)現(xiàn)副泵引射泵吸油管脫落，重新安裝后，故障排除。

技術(shù)支持：

1.怠速時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電子裝置中有無(wú)上述故障碼。讀取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、空氣流量、噴油脈寬、點(diǎn)火提前角、燃油高壓等數(shù)據(jù)，未見異常；

2. 檢測(cè)燃油泵壓力5.6bar(1bar=105Pa),正常車輛的燃油泵壓力值為 4 ～ 6.8bar，保壓正常；

3. 檢查燃油泵工作正常，副泵引射泵的吸油管安裝位置正常；

4. 考慮該車之前出現(xiàn)過(guò)副泵引射泵吸油管脫落的情況，更換吸油管總成( 零件號(hào)：3CD 919 715)。

維修建議：

新帕薩特配備大陸汽車電子公司生產(chǎn)的新款燃油泵，該款燃油泵的安裝過(guò)程如下。

1. 安裝儲(chǔ)油盒總成時(shí)，右手抓住儲(chǔ)油盒和蓋板的回油孔，左手輕輕固定傳感器的杠桿，將儲(chǔ)油盒總成與傳感器總成一起放入油箱。注意：裝配時(shí)要傾斜一定的角度避免浮子與杠桿和油箱口碰撞導(dǎo)致杠桿發(fā)生變形( 圖6) ；

圖6 安裝儲(chǔ)油盒總成

2. 安裝副泵引射泵前，右手抓住泵支架，左手平直向外拔掉副泵引射泵總成的保護(hù)帽( 圖7) ；

圖7 平直拔掉保護(hù)帽

3. 檢查副泵引射泵總成標(biāo)識(shí)線是否在一條直線上( 圖8) ；

圖8 確保副泵引射泵總成標(biāo)識(shí)線在一條直線上

4. 確保吸油管安裝前未被轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)或出現(xiàn)磕碰痕跡；

5. 副泵引射泵的正確拿法：左手拿起吸油管末端，右手抓住引射泵支架( 圖9) ；

圖9 副泵引射泵的正確拿法

6. 在裝配副泵引射泵時(shí)， 左手將供油系統(tǒng)的管路和線束推到一側(cè)，右手將其插入油箱。注意：黑色油管必須從線束和管路的下側(cè)穿過(guò)，且不得轉(zhuǎn)動(dòng)，保證黑色油管端部貼著油箱底面向前推進(jìn)( 圖10) ；

圖10 裝配副泵引射泵

7. 在裝配副泵引射泵時(shí)，用左手將管路和線束推至一側(cè)，用右手將泵外殼的卡口對(duì)準(zhǔn)蓋板安裝孔插入，下壓泵外殼直到機(jī)械限位為止( 圖11) ；

圖11 副泵引射泵安裝方法

8. 當(dāng)裝配好副泵引射泵后，需要確認(rèn)吸油管末端位置是否緊貼油箱底面；

9. 將驅(qū)動(dòng)油管的快速接頭平直插入副泵引射泵總成的快速接頭，并聽到“咯嗒”聲，用手推拔一下，確認(rèn)是否插入到位( 圖12) ；注意：裝配時(shí)切勿向上扳動(dòng)引射泵快速接頭；

圖12 確認(rèn)接頭插入到位

10. 法蘭總成的裝配：用右手手指將儲(chǔ)油盒總成固定，左手將法蘭總成拿起，順著管路的繞向?qū)筛鶎?dǎo)向桿與儲(chǔ)油盒總成的安裝孔一一對(duì)應(yīng)，并插入( 圖13) ；

圖13 法蘭總成的裝配

11. 將供油系統(tǒng)的密封圈從法蘭套入，安裝在油箱口上；

12. 按照油箱上的**標(biāo)識(shí)和法蘭的**標(biāo)識(shí)，將法蘭旋轉(zhuǎn)至兩個(gè)標(biāo)識(shí)重合，并壓入法蘭( 圖14) ；

圖14 兩個(gè)標(biāo)識(shí)重合

13. 按照油箱卡環(huán)上的箭頭和法蘭的**標(biāo)識(shí)，將卡環(huán)安裝并旋至規(guī)定扭矩( 圖15)。

圖15 將卡環(huán)安裝并旋至規(guī)定扭矩

注意：在該款燃油泵安裝和拆卸過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)副泵引射泵的吸油管脫落，建議更換吸油管總成( 零件號(hào)：3CD919 715)。

主題八：新帕薩特偶發(fā)性無(wú)法啟動(dòng)

車型：新帕薩特1.8AT。

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)無(wú)法啟動(dòng)，故障出現(xiàn)時(shí)，ESP 黃燈、胎壓報(bào)警燈亮，P檔指示燈閃爍，P 擋無(wú)法釋放。

維修情況：

1.多次試車，確認(rèn)用戶描述的故障現(xiàn)象，使用診斷儀檢查發(fā)現(xiàn)以下控制器中存在故障碼。

01- 發(fā)動(dòng)機(jī)：49409 U0101 000 失去與TCM 的通訊 間歇式；

02- 變速器：無(wú)法達(dá)到( 故障出現(xiàn)時(shí)) ；沒有故障存儲(chǔ)( 故障不出現(xiàn)時(shí)) ；

03- 制動(dòng)器：01315 004 變速器控制單元TCM 無(wú)信號(hào)/ 通信 間歇式；01325 004 輪胎壓力**器控制單元無(wú)信號(hào)/ 通信 間歇式；

09- 電子**電子裝置：01315 變速器控制單元TCM 無(wú)信號(hào)/ 通訊 間歇式；

19- 數(shù)據(jù)總線診斷借口：01315 變速器控制單元TCM 無(wú)信號(hào)/ 通訊 間歇式；

17- 儀表板：U111100 由于信息缺失而造成功能受限 間歇式；

10- 停車輔助裝置2 ：01315 變速器控制單元TCM 無(wú)信號(hào)/ 通訊 間歇式；

53- 駐車制動(dòng)器：U111100 由于信息缺失而造成功能受限 間歇式。

2. 更換**故障未排除， 檢查機(jī)電控制單元相關(guān)供電、接地，未見明顯異常。

技術(shù)支持：

1.各個(gè)控制器存在的以上故障碼集中反映了變速器機(jī)電控制單元與驅(qū)動(dòng)總線上其他控制器之間通訊偶發(fā)性中斷，出現(xiàn)這些故障的可能原因有：變速器機(jī)電控制單元供電、接地、線路故障、變速器機(jī)電控制單元本身故障。

2. 由于故障為偶發(fā)性，難以捕捉，根據(jù)電路圖對(duì)變速箱機(jī)電控制單元的供電、接地進(jìn)行了故障模擬。

(1) 斷開機(jī)電控制單元KL30 供電熔絲SC22，故障現(xiàn)象為發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)、ESP 黃燈、胎壓報(bào)警燈亮，P 擋指示燈閃爍，P 擋無(wú)法釋放，故障代碼與該車故障出現(xiàn)時(shí)一致( 圖16)。

圖16 變速器機(jī)電控制單元故障模擬電路圖

(2) 斷開機(jī)電控制單元KL15 供電熔絲SC6，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)， 儀表中EPC 黃燈、ESP 黃燈、OBD 黃燈、胎壓報(bào)警黃燈亮，故障碼與該車故障出現(xiàn)時(shí)一致；

(3) 斷開機(jī)電控制單元熔絲**16，發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)、能換擋、掛入D 擋踩油門踏板，就像掛在N 擋，只是轉(zhuǎn)速上升，且轉(zhuǎn)速最高到1100r/min 左右；故障碼為02- 變速器：01378 系統(tǒng)電壓低、06015 液壓泵馬達(dá)斷路( 圖17)。

圖17 模擬655接地線故障電路圖

(4) 斷開655 接地線，故障現(xiàn)象、故障碼與該車出現(xiàn)故障時(shí)一致。

3. 通過(guò)以上模擬確認(rèn)機(jī)電控制單元30 號(hào)供電線路以及655 接地線出現(xiàn)故障時(shí)與該車故障現(xiàn)象、故障碼一致。檢查SC22 熔絲，發(fā)現(xiàn)其左右晃動(dòng)，仔細(xì)觀察接插件端子，發(fā)現(xiàn)端子開口比正常的端子稍大。檢查SC22 熔絲至機(jī)電控制單元線路及接地線，未見異常。對(duì)端子進(jìn)行修復(fù)后，對(duì)該車進(jìn)行長(zhǎng)期跟蹤，確認(rèn)故障排除。

維修建議：

對(duì)于這種故障碼集中反映變速器機(jī)電控制單元與驅(qū)動(dòng)總線上其他控制器之間通訊偶發(fā)性中斷的故障現(xiàn)象，應(yīng)重點(diǎn)考慮機(jī)電控制單元的SC22、SC6、**16 供電熔絲、接地點(diǎn)、相關(guān)線束以及機(jī)電控制單元本身

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