華碩開機自動進入bios,華碩開機自動進入bios無限循環(huán)
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華碩筆記本開機老是開機自動進入BIOS的煩惱
我的解決**作方式如下:
1>開機的時候長按F2鍵進入BIOS界面通過方向鍵進【security】菜單通過方向鍵選擇【SecureBoot Control】選項,將其設(shè)定 為Disabled。如圖所示
2>通過方向鍵進入【Boot】菜單,通過方向鍵選擇【LaunchC**】選項,將其設(shè)定為Enabled。如圖所示
3>點擊F10保存設(shè)置,重啟系統(tǒng)?;蛘咴赽ios 界面按f9 恢復(fù)默認 f10 保存試試。
雖然**作完成,還是能夠使用一段時間。畢竟筆記本使用的時間比較久、又是老款,還能使用一段時間。我的結(jié)論就是,筆記本的主板,無法長時間保存設(shè)置,會導(dǎo)致筆記本主板芯片沒有了存儲信息的記憶。最終導(dǎo)致一切就像清零一樣,恢復(fù)了原先的設(shè)置,老毛病重復(fù)循環(huán)。不過,至少現(xiàn)在還有解決問題的辦法,不用丟棄可用的筆記本。
電腦知識分享:筆記本電腦(華碩)開機直接進入bios界面解決方案
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電腦知識分享:電腦知識分享:筆記本電腦(華碩)開機直接進入bios界面解決方案
如華碩筆記本電腦可按以下**作更改BIOS設(shè)置:
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1、開機的時候長按F2鍵進入BIOS界面,通過方向鍵進【Secure】菜單,通過方向鍵選擇【Secure Boot Control】選項,將其設(shè)定為 “Disabled”
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2、通過方向鍵進入【Boot】菜單,通過方向鍵選擇【Lunch C**】選項,將其設(shè)定為“Enabled”
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3、點擊F10保存設(shè)置,重啟系統(tǒng),開機時點擊ESC選擇啟動項即可。
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如果以上兩項設(shè)置過還是不行,請檢查硬盤是否裝好,系統(tǒng)是否正常安裝。
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華碩電腦常見的幾個開機故障解決辦法
一、華碩電腦開機顯示 WARNING! BIOS Recovery mode has been detected 即BIOS自檢失敗的解決方法
注:此方法適用于集成有CrashFree BIOS 3程序的華碩電腦主板
造成此種故障,多是在更新BIOS時被中斷 ,或移除電源時發(fā)生的BIOS遺失或損毀,而無**常的開機與進入BIOS畫面,可以使用主板中的救援功能CrashFree BIOS 3程序恢復(fù)BIOS。
解決方法:用用U盤恢復(fù)BIOS
1、準備一個U盤,格式化為FAT16/32位格式。
2、根據(jù)主板型號到華碩官網(wǎng)下載對應(yīng)的BIOS程序 壓縮包。
3、下載完成后,解壓縮到U盤根目錄下
4、雙擊執(zhí)行解壓后的文件”BIOSRenamer”,即可自動重新命名BIOS檔(.CAP),并確認在U盤根目錄下。
5、將U盤插入主板的U**接口,并重新啟動,主板會自動檢查設(shè)備中是否存有BIOS檔,并自動進入EZ Flash 3應(yīng)用程序畫面。
6、待進度條完成更新,會顯示更新成功的提示,請點擊OK,計算機會重新啟動。
7、系統(tǒng)會重新啟動后會要求您按下<F1>按鍵進入BIOS設(shè)定。
8、建議您可以依照以下步驟還原BIOS默認值,避免因為BIOS設(shè)定錯誤造成系統(tǒng)不穩(wěn)定的狀態(tài)。
二、華碩開機顯示U** Device over current status Detected,system will shut down after 15 seconds的解決方法
字面意思:檢測到U**設(shè)備超過當前狀態(tài),將在15秒后關(guān)機。
(1)確認主板上是否有U**PW的跳線,這個跳線的功能是為主機從S1 / S3 / S4模式喚醒設(shè)計的,默認值為1-2(+5V)的位置,如果接針上沒有跳線帽或處于2-3(+5V**)的位置,則跳線帽恢復(fù)到1-2位置,也就是恢復(fù)到默認值。
(2)清除CMOS,請參閱:主板CMOS清空的方法
(3)取下所有的U**設(shè)備(U**設(shè)備掛載太多,負載過大,也容易出現(xiàn)此問題)再次開機確認是否還有報錯,若無報錯,再逐一安裝u**設(shè)備以排除疑似故障設(shè)備。
(4)以上測試之后,如開機依舊報錯,則主板存在異常。
三、ASUS 華碩主板更新BIOS時提示“Selected file is not a proper BIOS”
通常有兩個原因
1、更新的BIOS文件不適用于此主板,即所下載的BIOS固件程序與BIOS不配套
2、更新的BIOS文件版本過舊,如主板原BIOS版本為2103,準備更新的BIOS固件程序版本為1103 ,低于原版本,則會出現(xiàn)此提示
注:出現(xiàn)該提示也表示當前主板BIOS版本不支持降級
四、華碩主板開機提示cpu Fan error的解決方法
提示CPU Fan Error,說明主板自檢時沒有檢測到CPU風扇轉(zhuǎn)速所致,解決方法如下:
1、請確認CPU風扇正確安裝
2、通常主板上有兩個風扇插針引腳(CPU_FAN、CHA_FAN),CPU風扇應(yīng)連接到CPU_FAN介面上,不可連接在CHA_FAN上。
3、風扇轉(zhuǎn)速太低,導(dǎo)致偵測錯誤,可在BIOS中,將CPU Fan speed low limit 選項設(shè)為200 RPM
注:CPU Fan speed low limit選項只有在CPU Q-Fan Control設(shè)為[Enabled]或[A**ance Mode]或[Auto]時才會出現(xiàn)
5、也可以忽略CPU風扇轉(zhuǎn)速報警,在BIOS界面中,將Monitor->CPU FAN Speed?設(shè)置為Ignore即可。
注:如果您是使用無風扇的水冷系統(tǒng),也可將CPU FAN Speed??設(shè)為Ignore
6、如果上述方法無效,建議更新BIOS.
文章到此結(jié)束,如果本次分享的華碩開機自動進入bios,華碩開機自動進入bios無限循環(huán)和華碩開機自動進入bios,華碩開機自動進入bios無限循環(huán)的問題解決了您的問題,那么我們由衷的感到高興!
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y460參數(shù)(聯(lián)想y460配置參數(shù))
大家好,感謝邀請,今天來為大家分享一下y460參數(shù)(聯(lián)想y460配置參數(shù))的問題,以及和y460參數(shù)(聯(lián)想y460配置參數(shù))的一些困惑,大家要是還不太明白的話,也沒有關(guān)系,因為接下來將為大家分享,希望可以幫助到大家,解決大家的問題,下面就開始吧!
一**國六天然氣重卡已經(jīng)就緒,你想好買哪個了嗎?
【卡車之家 原創(chuàng)】2019年7月1日之后,重型燃氣車將強制執(zhí)行國六排放標準。隨著日期的臨近,越來越多的國六天然氣重卡出現(xiàn)在我們面前。下面我就來介紹一下,各品牌國六天然氣重卡的配置和特點。
解放J6P搭錫柴國六天然氣機 JH6搭濰柴國六天然氣機
一直以來,解放都是LNG重卡的主要玩家。目前解放J6P和JH6都推出了自己的國六天然氣牽引車。
解放J6P國六天然氣自卸車,配錫柴國六機,氣罐放置于油箱位置
解放J6P國六天然氣牽引車,氣罐放置于駕駛室背面
解放J6P的國六天然氣卡車主要采用的是錫柴6**3 13**然氣發(fā)動機,共有三種馬力段選擇,分別為470、440和420馬力。
解放JH6國六天然氣牽引車,995升氣瓶,配濰柴天然氣級
解放JH6國六天然氣自卸車
解放JH6天然氣車目前亮相的產(chǎn)品,搭載的是濰柴WP13NG430E61和WP13NG460E61兩款國六排放標準的天然氣發(fā)動機,分別可以輸出430和460馬力的動力。
陜汽天然氣車全系采用濰柴國六機
陜汽同樣是天然氣重卡的主要生產(chǎn)廠家,早在2005年,陜汽重卡就研發(fā)出了國內(nèi)首輛天然氣重卡并逐步推動其形成行業(yè)產(chǎn)業(yè),歷經(jīng)多年深耕市場,擁有了大批忠實用戶。
陜汽德龍X3000國六天然氣牽引車
陜汽的國六天然氣車采用的是濰柴天然氣發(fā)動機,目前已知的有WP13NG460E60和WP10HNG380E60兩款。
德龍X3000 6×4 LNG牽引車搭載濰柴WP13NG460E60國六發(fā)動機,12.54L排量,460馬力,最大扭矩2300N·m。采用12JSDX220T-B變速箱,底盤為漢德7.3噸MAN技術(shù)免維護前軸,漢德11.5噸MAN技術(shù)單級減速橋,995L的氣瓶。
陜汽德龍新M3000國六天然氣牽引車
德龍新M3000 6×4 LNG牽引車搭載的同樣也是濰柴WP13NG460E60國六發(fā)動機,12.54L的排量,460馬力,最大扭矩2300N·m。采用12JSD240TA變速箱,底盤由漢德5.5噸MAN技術(shù)免維護前軸、漢德11.5噸MAN技術(shù)單級減速橋、995L氣瓶、全氣囊后懸架組成。
陜汽德龍新M3000國六天然氣自卸車
陜汽德龍新M3000 LNG自卸車搭載濰柴WP10HNG380E60國六發(fā)動機,9.5L排量,380馬力,最大扭矩1700N.m。采用帶QH50取力器的12JSD180T變速箱,底盤配漢德7.5噸MAN技術(shù)前軸、漢德16噸MAN技術(shù)雙級鑄造橋,450L氣瓶。
重汽天然氣重卡普遍采用MT系列國六機
重汽汕德卡國六天然氣牽引車,最大扭矩2200N.m
重汽汕德卡國六天然氣牽引車采用的是型號為MT13.48-60的國六天然氣發(fā)動機,排量13升,480馬力,最大扭矩2200N.m。采用冷卻EGR及三元催化技術(shù)。
重汽豪瀚N7G國六LNG牽引車,配2個900升的氣罐
豪瀚N7G國六LNG牽引車亮相于2019年**重汽商務(wù)年會,**于煤炭運輸,配備了1800L的氣瓶。該車選用了MT13.48-60國六天然氣發(fā)動機,最大輸出可達480馬力,與之相匹配的是HW25712XSTC十二擋變速箱,此外它還可以配備液力緩速器。
歐曼EST國六天然氣牽引車采用濰柴機
2019款福田歐曼EST國六LNG牽引車
于上海車展展出的2019款歐曼EST國六LNG牽引車,動力方面同樣是采用了濰柴WP13NG460E60發(fā)動機,13升排量,460馬力,最大扭矩2300N.m。
江鈴?fù)圚V5國六天然氣車采用濰柴機
江鈴?fù)圚V5國六牽引車搭載的是濰柴WP13NG460E60天然氣發(fā)動機,滿足國六排放標準,最大輸出功率460馬力,最大扭矩2300N.m。搭配法士特12擋鋁殼變速箱,11噸級后橋。
聯(lián)合卡車國六天然氣車采用濰柴和玉柴機
聯(lián)合卡車6×4國六天然氣攪拌車
聯(lián)合卡車在國六天然氣發(fā)動機的選擇上,既有玉柴也有濰柴。比如這臺國六攪拌車選用的就是玉柴YCK11 460N-60發(fā)動機,排量10.98L,380馬力,最大扭矩1800N.m。
聯(lián)合卡車6×4國六天然氣自卸車
除了玉柴發(fā)動機,聯(lián)合卡車也有車型配有濰柴發(fā)動機,具體型號為WP10HNG380E60。
大運首臺玉柴國六天然氣牽引車今年4月下線
4月28日,大運商用車品牌首臺玉柴國六天燃氣牽引車在試制車間成功下線
4月28日,大運商用車品牌首臺玉柴國六天燃氣牽引車在試制車間成功下線。該車型搭載玉柴6K13N天然氣國六發(fā)動機,法士特變速箱和鼓式單級減速沖焊橋組合,整車大部分零件與傳統(tǒng)柴油車資源通用。
從目前國內(nèi)的LNG重卡市場來看,解放、陜汽、重汽依舊是其中的主要玩家,這幾個品牌國六天然氣車型也是出的最快的。在天然氣發(fā)動機方面解放、重汽等擁有配套發(fā)動機廠的企業(yè),都會自行研發(fā)國六天然氣發(fā)動機,而更多的品牌選擇了濰柴國六天然氣發(fā)動機,同時玉柴也占有一定的市場。
本文編輯:鐘丹軍
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