大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來(lái)為大家分享一下聯(lián)想s500筆記本拆機(jī)(聯(lián)想s500筆記本拆機(jī)教程)的問(wèn)題，以及和聯(lián)想s500筆記本拆機(jī)(聯(lián)想s500筆記本拆機(jī)教程)的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒(méi)有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛?lái)將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問(wèn)題，下面就開(kāi)始吧！

18萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)奔馳ML500 開(kāi)礦家庭的好選擇

Hello，大家好，檢車(chē)家老司機(jī)又和大家見(jiàn)面咯~歡迎大家收看本期二手車(chē)檢測(cè)趣事。我是人見(jiàn)人愛(ài)，花見(jiàn)花開(kāi)，事故車(chē)見(jiàn)了我都繞開(kāi)的檢車(chē)家小陳同學(xué)。不知道為啥身邊的小伙伴都喜歡叫我陳老師，但是說(shuō)真的我的攝影技術(shù)和冠希哥比真的很一般。我曾是一枚修過(guò)7年車(chē)的汽車(chē)修理工，現(xiàn)在是一名檢車(chē)家檢測(cè)**，更是一枚事故車(chē)勸退師。

奔馳ML誕生于1997年，一直到2015年這款車(chē)更名為GLE，ML這個(gè)名字也就該慢慢地淡出人們的視線了，而奔馳的ML系列一直都是城市越野車(chē)的代表，代名詞就是豪華與舒適，所以很多不太喜歡越野的suv粉絲就成為了這款車(chē)的車(chē)主。發(fā)展到今天它依然是風(fēng)格成熟，氣場(chǎng)強(qiáng)大，低調(diào)沉穩(wěn)，與它強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)合的是那樣的完美。

說(shuō)了這么多，還是來(lái)給大家介紹下今天的檢測(cè)情況吧，坐了一個(gè)小時(shí)的公交車(chē)，到達(dá)了和粉絲李先生約定的檢測(cè)地點(diǎn)，簡(jiǎn)單的聊了一下，李先生表示自己現(xiàn)在開(kāi)著一臺(tái)奔馳E300，由于最近新接了個(gè)工程項(xiàng)目，需要跑工地，就打算花個(gè)20萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)SUV。于是朋友就給介紹了這臺(tái)奔馳ML，感覺(jué)價(jià)格還行，就是車(chē)子年頭有點(diǎn)長(zhǎng)，他自己也看不太懂，所以就讓我來(lái)給看一下車(chē)子，車(chē)況要是能接受，今天就買(mǎi)下來(lái)。

今天客戶委托檢測(cè)的是2008款的奔馳ML500，是2008年10月出廠的，賣(mài)家報(bào)價(jià)19.8萬(wàn)，目前表顯里程在17萬(wàn)公里。首先說(shuō)這個(gè)價(jià)格不算貴，只要車(chē)況好的話完全值得入手，但檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，17萬(wàn)里程數(shù)存在很大疑問(wèn)。不在這里多說(shuō)了，還是帶大家看看檢測(cè)的過(guò)程。

我先圍著車(chē)轉(zhuǎn)了一下，看看車(chē)子整體的情況，車(chē)商的車(chē)就這一點(diǎn)好——洗的干凈，看起來(lái)也方便。發(fā)現(xiàn)前保險(xiǎn)杠安裝不到位，存在很大縫隙，看來(lái)是修理工安裝的時(shí)候，應(yīng)付事兒了，扣50塊工資。

而且前后杠存在噴漆的現(xiàn)象，右側(cè)葉子板邊緣和保險(xiǎn)杠有剮蹭掉漆，拋光處理是完全處理不掉的，如果怕影響美觀只能?chē)娖?，在修理廠噴漆大概在一千左右，從目前來(lái)看噴漆的地方不太多。

車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋存在噴漆的現(xiàn)象，不過(guò)還好整個(gè)機(jī)器蓋檢測(cè)下來(lái)只有噴漆的現(xiàn)象，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)鈑金。

全車(chē)漆面檢測(cè)完畢，只發(fā)現(xiàn)了機(jī)蓋和左后葉子板有噴漆，然后右前葉子板下部有鈑金噴漆，檢測(cè)都不是太大的傷，等檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的時(shí)候，再確定一下前方是否有撞擊，其他兩個(gè)地方噴漆應(yīng)該只是剮蹭造成的。十年的車(chē)能保持這個(gè)狀態(tài)，也算不容易了！

這輛奔馳ML車(chē)型搭載的是273的5.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在奔馳的多個(gè)車(chē)型上都有搭載，比如老款S500、R500等都有他的身影，這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定，不過(guò)奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)普遍會(huì)有凸輪軸的問(wèn)題，現(xiàn)在新款的發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)了好多。

接著就要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙的細(xì)節(jié)了，先看一下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋螺絲的情況，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸，保持著原廠漆面的狀態(tài)，沒(méi)有問(wèn)題。

左右兩側(cè)葉子板螺絲都沒(méi)有擰動(dòng)拆卸的痕跡，目前判斷車(chē)輛問(wèn)題不大，如果問(wèn)題比較大了肯定會(huì)有拆卸更換或者調(diào)整縫隙的痕跡，進(jìn)一步仔細(xì)檢查確定事故大小。

大燈螺絲有擰動(dòng)拆卸的痕跡，在觀察大燈支架螺絲和焊點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)不是因?yàn)槭鹿试斐傻牟鹦?，查看大燈密封處有很多溢出的密封膠，懷疑是更換老化的大燈面罩或者是改裝大燈造成的，客戶看到后表示這個(gè)都沒(méi)事，就算大燈更換了只要不是大事故就行，看來(lái)客戶對(duì)這個(gè)十年車(chē)齡的車(chē)況已經(jīng)有心理準(zhǔn)備了。

檢測(cè)完大燈看到水箱框架螺絲有拆卸，本來(lái)已經(jīng)初步排除前部事故了，難道沒(méi)有判斷出現(xiàn)了問(wèn)題？?來(lái)看看具體的拆卸原因，因?yàn)榉雷擦郝萁z看不到就先不管他，最前邊的變速箱油散熱器生產(chǎn)日期也符合車(chē)輛生產(chǎn)程序，看來(lái)是沒(méi)事故！

偷學(xué)鐵老師的功夫——鐵頭功，把頭從里程伸進(jìn)去看到水箱是全鋁的了，不是原車(chē)兩側(cè)是樹(shù)脂那種，仔細(xì)檢查以后發(fā)現(xiàn)是后期焊接上去的，做工比較粗糙不是更換的抗壓的全鋁水箱，懷疑是水箱漏水沒(méi)有直接更換而是改裝修復(fù)的目前沒(méi)有問(wèn)題。

深度檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)結(jié)合面，基本沒(méi)有出現(xiàn)滲油情況，十年奔馳的品質(zhì)也要對(duì)的起當(dāng)年的價(jià)格。在檢查左右減震發(fā)現(xiàn)全部有拆卸痕跡，估計(jì)是維修更換空氣彈簧了，這玩意要是壞了4S店要一萬(wàn)多一根呢，不過(guò)可以買(mǎi)拆車(chē)的——便宜！

進(jìn)入內(nèi)飾，這是剛打開(kāi)儀表所以會(huì)有故障燈亮，我在檢查各儀表工作是否正常的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)左側(cè)時(shí)速表下邊有一個(gè)小表，當(dāng)時(shí)看了半天也沒(méi)看明白是個(gè)啥？就想先不管他，路試的時(shí)候看它有沒(méi)有變化，不過(guò)在我檢查內(nèi)飾的時(shí)候突然想起來(lái)那應(yīng)該是一個(gè)石英鐘，正好是10點(diǎn)多的時(shí)間。

內(nèi)飾安全帶、點(diǎn)煙器、座椅底部這些老套路這些部位的檢測(cè)都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。并且內(nèi)飾的磨損也不是很?chē)?yán)重，又不像有調(diào)表的跡象，不過(guò)不能排除跑高速，內(nèi)飾使用強(qiáng)度小的關(guān)系。不過(guò)后排兩側(cè)的安全帶都出現(xiàn)了拉出來(lái)不能自動(dòng)收回的情況，出現(xiàn)這種情況一般是年頭比較老，和使用偏多造成了卷收器彈簧疲勞無(wú)發(fā)正?；厥?，這樣只能更換了，別看這車(chē)?yán)系鞘潜捡Y安全帶一條新的估計(jì)要一千左右。

在內(nèi)飾功能性檢測(cè)的時(shí)候，前排四個(gè)出風(fēng)口有三個(gè)不能調(diào)節(jié)，這個(gè)在后續(xù)的使用中比較麻煩，建議更換掉，不過(guò)這一個(gè)圓的出風(fēng)口原廠的要一千左右，中間的方形出風(fēng)口要一千五左右，看來(lái)這時(shí)候完全體現(xiàn)出了品牌價(jià)值，不過(guò)某寶上有賣(mài)出風(fēng)口修理包的，大概在三百元左右，如果動(dòng)手能力強(qiáng)的話可以考慮自己更換，還能省下錢(qián)來(lái)加油＾０＾~。

ML的后備箱空間就是大啊，一家五口出去游玩完全沒(méi)有問(wèn)題，在檢測(cè)到后備箱兩側(cè)內(nèi)飾板的時(shí)候，看到右側(cè)的保險(xiǎn)盒有線路改裝，我在仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)，不是按裝的GPS，而是加裝的**影像，這車(chē)當(dāng)年一百多萬(wàn)，連**影像都沒(méi)有，很感慨！

內(nèi)飾檢測(cè)完就要開(kāi)始路試了，由于公司規(guī)定路試期間不得拍攝，所以路試的畫(huà)面還請(qǐng)大家腦補(bǔ)一下吧。奔馳車(chē)的動(dòng)力**最大特點(diǎn)就是順滑，總是能從容而堅(jiān)定的持續(xù)輸出。即使ML500將近2.2噸的整備質(zhì)量，但是5.5升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，在駕駛中它依然表現(xiàn)的紳士范十足。無(wú)論多么著急的事兒，也能保持優(yōu)雅的舉止，這不是裝深沉，而是滲透到骨子里的性格，改不了。但是油門(mén)到底后就又是一種風(fēng)格了，雖然車(chē)輛十年高齡了，但急加速的眩暈感還是有的。路試基本都正常，只有一點(diǎn)內(nèi)飾松動(dòng)異響的聲音！

路試回來(lái)上架看了一下底盤(pán)，底盤(pán)整體檢測(cè)完，只有方向機(jī)漏油比較嚴(yán)重，曲軸后油封有只是輕微滲油，目前不影響使用，并且底盤(pán)的橡膠件也換的差不多了，目前只需要維修方向機(jī)漏油就可以了，現(xiàn)在一般買(mǎi)不到修理包，所以要更換方向機(jī)了，在4S店更換的話又要一萬(wàn)多了。

最后OBD檢測(cè)，報(bào)右側(cè)后視鏡故障，并且是小燈的，我把后視鏡收起來(lái)觀察，發(fā)現(xiàn)線路老化開(kāi)裂了，這個(gè)線束估計(jì)不好購(gòu)買(mǎi)，如果修復(fù)的話，可以更換整個(gè)后視鏡或者找修理廠，把后視鏡拆開(kāi)重新包扎線束就可以了。

到這里基本就檢測(cè)結(jié)束了，總結(jié)一下車(chē)況：外觀有一部分噴漆，對(duì)于十年的車(chē)不容易，內(nèi)飾有多處配件斷裂，底盤(pán)方向機(jī)漏油，電腦存在故障碼。結(jié)合車(chē)輛磨損程度和保養(yǎng)記錄，我估計(jì)這臺(tái)車(chē)的實(shí)際里程在25萬(wàn)公里左右。

上圖為車(chē)輛未來(lái)兩年的價(jià)值變化情況（僅供參考），根據(jù)我了解到的一些市場(chǎng)價(jià)格，結(jié)合這臺(tái)車(chē)的車(chē)況，我給出的成交價(jià)在18萬(wàn)左右，畢竟說(shuō)這臺(tái)車(chē)買(mǎi)回去整備一下都要花個(gè)2萬(wàn)大洋，這費(fèi)用也不少呢。粉絲大哥也表示這臺(tái)車(chē)這樣的車(chē)況他也是比較滿意的，然后就去跟車(chē)商談價(jià)格去了，我也收拾我的設(shè)備，離開(kāi)了檢測(cè)地點(diǎn)。過(guò)了差不多半個(gè)小時(shí)，我坐在公交上，正在聯(lián)系下一個(gè)需要檢測(cè)的粉絲，收到了大哥的信息，他這會(huì)兒就要去跟車(chē)上辦過(guò)戶了，價(jià)格跟車(chē)商談到了17.8萬(wàn)。我估計(jì)這臺(tái)車(chē)大哥買(mǎi)回去開(kāi)個(gè)兩年，最后可能也會(huì)隨著工程的結(jié)算，變成工程款的一部分吧。

好了，各位老板今天的檢測(cè)作業(yè)就分享到這里，我是檢車(chē)家的檢測(cè)師小陳，如果你有心儀的車(chē)輛需要檢測(cè)或者有汽車(chē)相關(guān)的問(wèn)題請(qǐng)搜索微信**“檢車(chē)家”或許我們能為你解決問(wèn)題，檢車(chē)家愿做你最懂車(chē)的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車(chē)多、讀書(shū)少，寫(xiě)的不好，大家多擔(dān)待。如果你和我們一樣看好二手車(chē)行業(yè)的未來(lái)，或者你也想擁有一項(xiàng)看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們**！還可以拜師學(xué)藝哦！

各種鋼材制造 罕見(jiàn)150歐 不易推卻超高解析 素質(zhì)塞RHA CL750評(píng)測(cè)

擅長(zhǎng)玩金屬的**品牌，英國(guó)RHA，我已評(píng)測(cè)了MA390（240+)、S500（300+）和MA650(500+)這三個(gè)，不算多，這次談?wù)凜L750。

CL750是RHA在售的**中，目前價(jià)位最低還最HIFI的（發(fā)稿日）。

百度了下，**似乎是次旗艦，2016年推出的，2017年在國(guó)內(nèi)做了小范圍推廣，有中關(guān)村在線，以及一些自媒體。

哦對(duì)了，我看到同行把它掛在樹(shù)上拍照，感覺(jué)……很不尊重它……

這**是值得器材愛(ài)好者們收藏下的，各種高級(jí)。

但也不完美，也不知是不是賣(mài)一條少一條的瀕臨下市緣故，耳塞面板表層有些許臟污，亦或是劃痕，不好確定，除了這點(diǎn)有些影響收藏心情，其余看著都還不錯(cuò)，尤其線材令我倍感驚喜，國(guó)際品牌這個(gè)價(jià)位，幾乎就見(jiàn)不到這種發(fā)燒的線身。

總之，這是個(gè)拿在手上會(huì)有滿足感的好東西，有價(jià)值感。

但問(wèn)題是，它阻抗150歐！靈敏度89，還是傳統(tǒng)的3.5mm插頭（單端），這意味著目前絕大多數(shù)國(guó)磚都沒(méi)法很好的推好它。也因此，CL750包裝上就特別強(qiáng)調(diào)了搭配耳放使用

也是個(gè)迎合HI-RES商業(yè)文化的**，16-45KHz的頻寬。

附贈(zèng)三對(duì)美國(guó)COMPLY耳套，厚道。對(duì)了，論配件的大方程度，RHA大概就是英國(guó)的達(dá)音科。它那**收納包，打開(kāi)后溢出的11對(duì)各種各樣的高級(jí)耳套震撼到了我。后面有樣張。

303L不銹鋼腔體，316L不銹鋼插頭保護(hù)殼。我查了下資料，這兩種等級(jí)的不銹鋼都比304牛一些。

3年質(zhì)保，英國(guó)研發(fā)設(shè)計(jì)。

這個(gè)底襯灰色的，非黑色。耳塞看著不大，但還是比MA390那些便宜型號(hào)大一些的。

一份挺厚實(shí)的說(shuō)明書(shū)、一條**、一個(gè)不亞于錢(qián)包大小的較大型收納包。

線、插頭，很上檔次。

非常非常非常精致。

這個(gè)分線器上還有英文，貌似是設(shè)計(jì)師的名字？分線器的個(gè)頭也不小，給人感覺(jué)很酷，似乎也是鋼制。

分線器背面有SN序列號(hào)。

耳掛和線身的保護(hù)皮是近乎于一體的，看著統(tǒng)一性很高，有美感。

耳塞面板上不知是不是磨損的緣故，不夠光潔，這是全新機(jī)，未拆封的。

我想著它表層最好是貼個(gè)膜也好，但沒(méi)有。

泄壓孔在底部

內(nèi)側(cè)腔體很漂亮，雖說(shuō)與MA390和MA650都一樣的設(shè)計(jì)，但因個(gè)頭更大，這個(gè)部位給我的感覺(jué)卻好上不少。很**。

收納包的拉鏈拉開(kāi)，一堆（11個(gè)）塑料小包包

還是用官方圖吧。每一個(gè)都是高品質(zhì)。比森海塞爾IE80S那種忽悠人的好太多了。

每一個(gè)小包里面是一對(duì)耳套，區(qū)別于我之前測(cè)評(píng)的幾個(gè)型號(hào)，那些都是直接安裝在下面這個(gè)鋼板上。

此次CL750的鋼板成了**的物件。

易推性：和WIDING 悟 ME10EX（3999元）差不多一樣難推，但人家的線材是可以轉(zhuǎn)2.5、4.4平衡的，所以搭配海貝R6PRO這種超大推力（4.4口750mW）的播放器是可以完美推好的。

但，RHA CL750是3.5mm插頭，還150歐，受限只能用海貝R6PRO這類播放器的單端口推，以推好推爽的角度來(lái)說(shuō)，基本要把海貝播放器的音量打到70%，最好是滿格才可以——我是有些想哭的，可真的很好聽(tīng)，高端**的華麗感很迷人，高頻是亮點(diǎn)。

后來(lái)又接了臺(tái)式解碼耳放AUNE X1S 2020款，效果（寬松和厚度）比R6PRO單端要明顯好，音量開(kāi)到中間，低音和高音的感覺(jué)已經(jīng)很不錯(cuò)了，厚度、聲場(chǎng)、高頻泛音部分的“水晶”感，嘖嘖，確實(shí)很棒。這**在國(guó)磚上面，厚度不算好，主要是高頻爽，**和華麗，耳放下，**感適度降低，但換來(lái)更為平衡的聽(tīng)感，人聲、器樂(lè)、聲場(chǎng)都很優(yōu)秀。

另外，還搭配了飛傲的E12和E12A，都是停產(chǎn)的便攜耳放了，E12適合推大耳，聲音稍微有一點(diǎn)點(diǎn)噪，聲場(chǎng)大，音色冷，E12A控制力更強(qiáng)一點(diǎn)，厚度好，但聲場(chǎng)通常不會(huì)很大。以我的耳朵，E12比E12A要更適合接這個(gè)150歐的RHA CL750（前端是海貝R6PRO）。

最后，還搭配了山靈UP2（不到400元）藍(lán)牙解碼耳放，音質(zhì)是挺好，耐聽(tīng)度也很好，但不是最佳搭配，問(wèn)題還是出在這耳塞阻抗太高，靈敏度太低……

總的來(lái)說(shuō)，這玩意兒真的需要個(gè)正兒八經(jīng)的耳放。各種便攜HIFI播放器，低價(jià)位的小型便攜耳放估計(jì)都不會(huì)合適。

隔音：一般，略遜于MA390（240+）

佩戴：很舒適，牢固性也還不錯(cuò)，但耳掛和耳塞還是有爭(zhēng)奪“控制權(quán)”的問(wèn)題，參考興戈的EM1，就那種，你把耳塞塞緊了，耳掛蹦出來(lái)，耳掛帖好了，耳塞蹦出來(lái)的囧。

不過(guò)，不論怎樣，這個(gè)耳掛與腔體的配合還是比興戈好。我確定。日常使用可以不累心在調(diào)整**上了。

音質(zhì)：

聽(tīng)感基于AUNE X1S 2020款。

“聲場(chǎng)夠大、解析非常好（肯定符合價(jià)位）、中頻不硬、略軟、低頻下潛夠深、極高頻抓耳，順滑度高”

它是可以勉強(qiáng)與3999元的WIDING 悟 ME10EX一戰(zhàn)的，極高頻有很好的呼吸感，透明度非常好，但ME10EX的硬素質(zhì)，密度，背景的漆黑程度還要更強(qiáng)，這又是客觀事實(shí)，不過(guò)，若是論平衡感（自然度），我確定CL750是強(qiáng)于WIDING ME10EX的，主要是中頻更為飽滿，能量不那么“滯后”和“被置后”，它華麗璀璨的“水晶”高音并不會(huì)像ME10EX那么“強(qiáng)勢(shì)”（喧賓奪主），所以，同樣是聽(tīng)一首歌，這倆**，CL750會(huì)讓你看到整體，時(shí)不時(shí)被高音毒到，而ME10EX是讓你始終盤(pán)旋在“顱頂”，始終“仰望星空”看高音，

耐聽(tīng)是需要平衡的，雖說(shuō)WIDING 悟 ME10EX的極高頻令人贊嘆，但出于音樂(lè)性的角度，耐聽(tīng)的角度，我還是更喜歡RHA的處理方式。

另外，我沒(méi)想到的是RHA在高端**的調(diào)音上，似乎是比森海塞爾要更老道，更值得被人重視的，同樣是動(dòng)圈（對(duì)比IE80S），我還是更能被RHA CL750迷到。

不過(guò)，這**就像STAX靜電頭戴**那樣，你買(mǎi)了它，還得再買(mǎi)個(gè)耳放伺候（這要想好）。然后，總價(jià)起碼接近2000元（也要想好），且不能外出攜帶使用！

不過(guò)，出于它的硬素質(zhì)（解析超越森海塞爾IE40PRO和雅馬哈EPH100）確實(shí)夠強(qiáng)，不愧對(duì)150歐的“潛力”，用它作為PCFI系統(tǒng)的終端輸出設(shè)備也還是很好的選擇。

由于CL750目前是賣(mài)一條少一條的節(jié)奏，國(guó)際品牌中這類高阻低敏**又非常少，且做工、解析都很牛，價(jià)格又比初期1000+便宜。

我覺(jué)得對(duì)于特別發(fā)燒的人而言，它是值得去玩玩的。而以它現(xiàn)在的綜合實(shí)力，客觀的說(shuō)，是可以標(biāo)在雅馬哈新旗艦EPH200（1299元）的那個(gè)檔次的。

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**買(mǎi)了S400**，會(huì)不會(huì)進(jìn)行拆解逆向研究？**并不擔(dān)心

等到了2015年，中俄兩國(guó)簽訂了S-400采購(gòu)合同，成為了兩國(guó)間的一件大事，這是經(jīng)歷了數(shù)年之后，中俄兩國(guó)又一次進(jìn)行的大額軍售活動(dòng)。有美國(guó)媒體指出，**和**兩國(guó)經(jīng)歷過(guò)兩次軍事合作的高峰，二十世紀(jì)90年代初期蘇聯(lián)正式宣布解體，**在**簽下的眾多武器訂單使得**搖搖欲墜的軍工企業(yè)得以幸存，但是在不久后兩國(guó)又再次陷入軍貿(mào)合作的冷淡期，因?yàn)槎矸桨l(fā)現(xiàn)**將進(jìn)口的蘇式武器進(jìn)行了一系列的研究并生產(chǎn)出了“山寨”產(chǎn)品，所以在2006年，**宣布暫停對(duì)**進(jìn)行先進(jìn)武器裝備的出口，但是這一舉動(dòng)并沒(méi)有多大的意義，因?yàn)闉蹩颂m在此時(shí)同**達(dá)成了軍事合作，只要**有需要，不論是什么技術(shù)都能夠進(jìn)行談判。隨著烏克蘭危機(jī)影響的不斷擴(kuò)大， **又主動(dòng)向**伸出了橄欖枝，決定再次向中出口其最先進(jìn)的技術(shù)。

不少國(guó)家都心存憂慮，就是**買(mǎi)了S-400以后就開(kāi)始逆向研究的話**要如何應(yīng)對(duì)呢？**卻顯得一點(diǎn)都不害怕，**所有需要外銷的武器一直都有兩個(gè)版本，一個(gè)是專門(mén)出口的，一個(gè)是自己用的。他們所有外銷版本的武器都把關(guān)鍵技術(shù)排除開(kāi)了的，例如之前的T-72，**軍隊(duì)里的T-72，每一個(gè)細(xì)節(jié)都非常完美，不管是哪個(gè)方面都表現(xiàn)良好，特別是防護(hù)能力和火力上，全是世界一流水平，可是用于外銷的坦克，首先防護(hù)性就被削減了很多，所以中東戰(zhàn)場(chǎng)上，時(shí)不時(shí)就可以看到飛炮塔的T-72。所以就算**逆向研究S400**也完全不需要擔(dān)憂，研究也沒(méi)用，畢竟缺少核心，就算有也會(huì)經(jīng)過(guò)加密。另外，下一代的S500也開(kāi)始小范圍內(nèi)試用了，換句話說(shuō)，在以后，S400也快退役了，所以**就更不用擔(dān)心任何問(wèn)題了。

雖然不能針對(duì)S-400進(jìn)行拆卸解密，但可以知道的是，**的軍工制造是非常優(yōu)秀的，S-400防空**系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上也非常獨(dú)特，可以強(qiáng)勢(shì)預(yù)防外界干擾，其火力單元由一輛相控陣制導(dǎo)雷達(dá)車(chē)和幾輛**發(fā)射車(chē)組成。其雷達(dá)運(yùn)用的是先進(jìn)的相控陣?yán)走_(dá)，可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離的探測(cè)與跟蹤，執(zhí)行搜索跟蹤目標(biāo)、制導(dǎo)**、反電子干擾等任務(wù)。 S-400系統(tǒng)還能同時(shí)針對(duì)多個(gè)目標(biāo)展開(kāi)攻擊，強(qiáng)大的抗干擾能力也能促使系統(tǒng)更好地完成作戰(zhàn)任務(wù)，對(duì)于巡航**和飛機(jī)，可攔截的最大范圍是250公里，對(duì)于彈道**，可攔截的最大距離是60公里。俄專家曾發(fā)表言論稱，總而言之， S-400比起美國(guó)的“愛(ài)國(guó)者-3”防空系統(tǒng)，先進(jìn)程度都要大很多。

有些東西，只有依靠強(qiáng)大的國(guó)防實(shí)力才能體現(xiàn)，比如在軍事力量上，擁有**的國(guó)家就是站的比別人更高，因此也沒(méi)有其他國(guó)家敢前來(lái)挑釁，就算戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)了也能占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，戰(zhàn)場(chǎng)上的輸贏關(guān)系著一個(gè)國(guó)家未來(lái)的命運(yùn)，以及這個(gè)國(guó)家百姓的生命財(cái)產(chǎn)安全。而戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)果，就是依賴于國(guó)防事業(yè)的發(fā)展程度。購(gòu)買(mǎi)S400這件事情也促使我們?cè)谔嵘陨砑夹g(shù)上更加努力。落后并不可恥，可怕的是安心待在落后的環(huán)境中，不去努力提升自己的實(shí)力。我們要清楚自己和其他國(guó)家之間的差距，并努力去彌補(bǔ)這個(gè)差距，爭(zhēng)取不斷地取得新的突破。

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