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nas機(jī)箱哪個強,各種DIY nas的心路歷程及踩過的坑
本內(nèi)容來源于@什么值得買APP,觀點僅代表作者本人 |作者:電子產(chǎn)品值友
一直覺得自己可以需要各種nas,折騰各種nas機(jī)箱,軟路由,all in one,系統(tǒng)選擇從簡到繁到簡,這篇文章主要是講講nas。
首先,要搞清楚目的及需求,按盤位有單盤,2盤,4盤,5盤,6盤,8盤,9盤。磁盤尺寸有2.5和3.5。
我的第一個nas主機(jī)是占美的n3160雙網(wǎng)口版本,里面裝一個希捷1t機(jī)械硬盤。
首先說說牙膏廠的n3160這個u,牙膏廠的低功耗是真低功耗,性能也是真的低,場景功耗4w,TDP 6w,廠家可以在6w-10w之間動態(tài)調(diào)整功耗(跟intel學(xué)了不少名詞)。6w TDP在基本無空氣流動的情況僅依靠機(jī)身被動散熱也是微燙水平,而且足夠小,一度被我放進(jìn)弱電箱里面。
系統(tǒng)的選擇是當(dāng)年大熱的win7 旗艦版,打開家庭組,得到一串神秘代碼,別的win7系統(tǒng)輸入神秘代碼就可以共享家庭組內(nèi)文件。隨著系統(tǒng)的升級,win8逐漸就把家庭組這個功能砍了(微軟在不做人方面一直都不做人),后來一路升級到win10,本來想著性能有所優(yōu)化,結(jié)果越來越卡。
后來由于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)改變,這部機(jī)請出了弱電箱,改造絕對靜音就把倉庫盤換成了朗科的750g ssd,期間為了能掛迅雷qb,升級內(nèi)存到8g ddr3l 1600 msata512g,4g內(nèi)存迅雷實在是吃不消,但是處理器雖說是4核4線程,1.6ghz 的頻率實在是卡炸了,網(wǎng)上說這個u似乎可以解鎖功耗,超頻2.13,當(dāng)時詢問店鋪客服一問三不知,后來在遠(yuǎn)古bios里面陰差陽錯解鎖了10w,性能勉強堪用,但是被動散熱在無氣流情況下有點吃不消。
功耗待機(jī)可低至10w,滿載功耗16w妥妥的省電神器,供電接口是12v dc接口。我甚至上了個路由器的ups(12v2a)同時供應(yīng)便攜屏幕(5w)及n3160。
后來750g空間逐漸不夠用,電腦長期外掛一個3t希捷硬盤(700+巨款)+硬盤底座(80),由于外掛實在不方便及底座按鍵開始失靈逐漸動起了多盤位nas念想。
首先從機(jī)箱選起,第一個挑選的金河田n1,也算是經(jīng)典機(jī)箱之一,描述說可以容納3個3.5寸硬盤,不過能容納主板略坑。
金河田n1
買回來后主板上的是愛國嘉b450 itx+2200g+rx570(價值500),diy120水冷(價值400),可能有人會覺得這套配置奇怪,但是這部機(jī)時間線是18年,b450本來是打算用于酷魚的迷你機(jī)箱的,由于酷魚s2當(dāng)時售價600沒舍得下手,水冷當(dāng)時也是被**了,想著120一體水冷價格也300多,就上了科電液冷的水冷,水冷液額外花了200多塊,說是去離子水不導(dǎo)電,還有奇奇怪怪顏色。不過后來漏水炸了一張570
才發(fā)現(xiàn)都是智商稅。
扯遠(yuǎn)了,說說機(jī)箱,描述說3個3.5機(jī)械硬盤或者4個2.5硬盤,結(jié)果呢只能上兩個機(jī)械硬盤,側(cè)邊的機(jī)械硬盤被電源延長線擋住,金河田不是機(jī)箱大廠嘛,這個錯誤也會犯;而且機(jī)箱太輕了,好不容易求助網(wǎng)友拆下電源延長線加入3硬盤后,感覺不靠譜。后來是2個3.5寸加一個2.5寸,日常當(dāng)主力機(jī)使用了好長一段時間。
說好的當(dāng)nas機(jī)箱呢。
后來,無意中刷淘寶給我搜索到了這么一個機(jī)箱(價格略貴298),這個機(jī)箱簡直就是nas完美的代表,4盤,體積小,散熱好,有防塵網(wǎng),除了后來蝸牛星際a款同款礦難65塊包郵。
既然確定了機(jī)箱,就來到了主板的選擇上,之前主板玩過映泰b250gtn,可以直接支持b0 8代和9代u,不過估計是這個主板bios不完善,經(jīng)常莫名的就開不了機(jī),也就是開機(jī)靠運氣,后面就閑魚見了??赡苡腥藛枮樯哆x魔改的,因為當(dāng)年的itx主板都是大廠在做,價格都要600起步,不像現(xiàn)在有二線廠商可以選。
后來一塊**紅主板出現(xiàn)在我眼前,主要是全新價格329,號稱能支持6789代。
聯(lián)想h170i
聯(lián)想大廠品質(zhì),sata只有3個,pcie可以加呀,除了沒有m.2,基本完美主板了,迅速下了單。
當(dāng)時搭配g4900完美運行一段時間,后來想要消費升級,英特爾的賽揚是真的差,就掛掛迅雷跟n3160居然差不多,經(jīng)常滿載,后面換了一顆g5400。然后問題來了,開了幾次機(jī)后就不開機(jī)了,喇叭三短一長一直報警,拔電池,拔插內(nèi)存重新安裝u也是不行,郵寄回店家維修表示不一定能修好,于是閑魚找了一家主板維修店家,店家表示主板供電燒了,更換之后也點不亮,然后也是閑魚49出了,只是賺回維修所用的來回郵費。
當(dāng)時大部分都區(qū)分8100或者9100是b0還是u0,奔騰賽揚這方面資料基本沒有。后來才知道g4900基本都是b0版本,5400基本都是u0,這導(dǎo)致了燒主板。
后來就是眾所周知的礦難,當(dāng)時趁著礦難330收了同款機(jī)箱一套和主板一張。當(dāng)時還很潮的刷了黑群暉,后來發(fā)現(xiàn)為啥顯示的是千兆,為啥速度百兆都不到,還經(jīng)常找不到ip,別人的都能完美千兆呢。
也是后來才發(fā)現(xiàn)有5種主板方案,我買那種就是最爛的82583,順藤摸瓜找到了硬改方案。有人說可以直接連接,有人說要加電阻,結(jié)合我的技術(shù),我決定直接連接,后來用了2年多也挺穩(wěn)定。
至于硬盤,300 3t的垃圾日立盤真香,事實說明日立硬盤還是強,至今我買的6塊日立3t硬盤,2塊希捷3t硬盤,日立健康度100而且溫度低,慢掃還是全綠,希捷一個有警告,一個有壞道,賣出去時候折價不少。
轉(zhuǎn)載,致謝原作者
還能有比蝸牛星際更香的nas?
那就是另一場礦難產(chǎn)物400+的蜜獾超存
側(cè)透鋁制機(jī)箱,8+64配置比蝸牛4+16大方多了,6盤位,除了噪聲稍微大一點。
這個主板也分版本,有群暉4,群暉6和蝸牛版本,我跑win所以無所謂。
為了喂飽寫個6盤大家伙,全部上了亡命3t盤,自從有一次動態(tài)磁盤丟數(shù)據(jù)后,我意識到低盤位的raid根本沒有意義,重要數(shù)據(jù)放兩個硬盤安全性遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于走raid1,臺式機(jī)單盤基本沒壞過,raid1倒壞了3次,雖然只是壞了一個硬盤。
有64g系統(tǒng)也換成了winserve 2016
后來百度網(wǎng)盤的和諧和pandownload的隕落,nas概念逐漸興起,zdm上面逐漸出現(xiàn)了介紹nas的文章,都是在說nas多么強大,我心也癢癢,當(dāng)時在閑魚幫別人搞了個威聯(lián)通4盤nas,當(dāng)時黑群暉也感覺占用內(nèi)存u跟win低得多,自己也入了第一個威聯(lián)通 nas ts551,3盤3.5加2盤2.5,j3455 2g。
u1s1,威聯(lián)通是真的卡,2g根本不夠用,動不動就滿載,不過純做nas不用其他高級功能還是可以的。目前我就只上了一個圖片索引,攝像頭錄像和qb下載。轉(zhuǎn)碼和人臉識別之類的,也行,就是跑幾天才能搞下來。
后來內(nèi)存升級到了2+4,一個2.5ssd專門用于安裝應(yīng)用,一個致鈦512的專門用于加速,硬盤用上了亡命3t一個。
后來主板上的2.5g接口逐漸開始出現(xiàn),nas這兩個1g接口也無法發(fā)揮作用(電腦和nas在兩個房間),考慮網(wǎng)線2.5g也到機(jī)械極限了,網(wǎng)線5類直接上,給nas提速的念頭逐漸出現(xiàn),當(dāng)時看帖子都是在研究安裝驅(qū)動什么的,威聯(lián)通由于是基于linux,驅(qū)動相對比較容易找,網(wǎng)卡我選擇的是無牌的u**3.0轉(zhuǎn)2.5g網(wǎng)口,評論有拆機(jī)圖是螃蟹8125b,感覺還可以,主要是有亮閃閃的燈
(不知為啥就是喜歡機(jī)器有很多燈,點名批評thinkpad)。綠聯(lián)的也買過,就是有外面一圈金屬,可能散熱會好一點,不過沒有燈沒有燈沒有燈不能忍。
果然一接上去,不識別,還是兩個網(wǎng)口,突然app彈出來升級qts5.0,升級就升級吧,應(yīng)該不會像蘋果升級那樣要逼你換機(jī)器。
無牌的u**3.0轉(zhuǎn)2.5g網(wǎng)口
然后升級之后……識……別……了……
U**網(wǎng)卡在穩(wěn)定性和速度上比不上原生,但是已經(jīng)堪用了,硬盤也上了著名的西數(shù)hc550 16t大house。
但是2.5g始終跑不滿,也已經(jīng)開啟了致鈦的高速緩存加速,與臺式機(jī)的效果相差甚遠(yuǎn),我的讀寫不算多,但固態(tài)壽命直線下降,出現(xiàn)大量讀寫。
某些場景能加速,但是大多數(shù)場景甚至打開了更慢。
珍愛固態(tài),我已經(jīng)把它卸下了。
除此之外,不能忍的是無公網(wǎng)ip情況下,訪問nas速度簡直是5分鐘才能打開管理頁面,手機(jī)上app幾十個,功能重復(fù),經(jīng)常抽風(fēng),經(jīng)常覺得跟diy nas沒有本質(zhì)區(qū)別,diy的還能用向日葵或者todesk速度不錯,傳輸文件甚至能到10 mb/s。
所以我已經(jīng)把這個用成了本地nas。我可能不是這類“高端”的目標(biāo)用戶
。
后來把目光轉(zhuǎn)向了輕nas。
復(fù)雜的nas,萬由,極路由之類一是價格貴,二是用不上這么多功能,余下選手就比較少了,???,聯(lián)想,綠聯(lián),雷克沙……
最后選擇了聯(lián)想都不要想故宮版4t x2 raid1
不要問,問就是便宜夠用體積小
聯(lián)想可能在zdm是爭議詞匯,聯(lián)想有光彩的地方也有污點,不要雙標(biāo)就行,大家都是成年人了。
優(yōu)點安靜,省電,手機(jī)電腦備份體驗佳,功能也算豐富,感覺不到存在。內(nèi)網(wǎng)能跑滿千兆,遠(yuǎn)程速度基本2mb/s夠用。
缺點就是硬盤模式只能0或者1,不知什么時候會跑路。
后來看到淘寶推送和zdm推送,入手了某龍8盤nas機(jī)箱,長這個樣子。
塑料前面板
新版本加的小風(fēng)扇,聊勝于無吧,吹不到擴(kuò)展卡。
不得不說的確賞心悅目,安裝難度主要就集中在原配的sata線有點短且有點硬,風(fēng)扇不可調(diào)速,電源位置需要24 pin延長線才能接上。
安裝上了,還沒有硬盤,吃灰中。
真的最后一個nas了先借用商家的圖
前面板鋁制,跟某蝸牛一樣
第一眼看到第一張圖平平無奇,這不就是把主板裝在下面的坑貨嗎,當(dāng)年蝸牛機(jī)箱把主板摳進(jìn)去,就摳壞了一張主板,4條普通sata線加主板24pin,對散熱高度的限制簡直是裝機(jī)地獄難度。我一直都是覺得完美的 nas機(jī)箱是兼容matx主板,裝在硬盤上面,上玻璃面板,半高擴(kuò)展??催^幾次,也沒打算買。
上置的優(yōu)點當(dāng)然就是重心低,安裝主板0難度。有的人說維護(hù)方便,根本就是胡扯,nas還要維護(hù),都是安裝完就扔機(jī)柜。
軟路由,all in one可不可以,可以,這個機(jī)箱可以,但是并不建議這樣做,真正需要軟路由可以考慮r2s r4s后面掛個交換機(jī),體積小穩(wěn)定,不會引起家庭矛盾,再說確定要帶8個硬盤平添功耗?
后來陰差陽錯點了進(jìn)去,劃到了第二張圖,使我下定決心購買的是第二張圖,我覺得第二張圖應(yīng)該是主圖,nas機(jī)箱不就是比拼設(shè)計和做工嗎。
開箱過程不表,經(jīng)典的珍珠棉,機(jī)箱珍珠棉三明治結(jié)構(gòu),驚喜的是居然有個**的配件盒子。
機(jī)箱重量8.1kg,真的厚實。
接下來就是這個機(jī)箱的精髓,手?jǐn)Q加底部兩顆固定螺絲,就可以抽出主板托盤。
然后在里面發(fā)現(xiàn)一張塑料片,當(dāng)時第一反應(yīng)是服務(wù)器常見的導(dǎo)風(fēng)片,后來拆下來才知道是放在主板托盤上防止短路,而且螺柱設(shè)計都比較高,細(xì)節(jié)好評。在某蝸牛機(jī)箱也看到過類似設(shè)計。
接下來上圖吧,沒什么好說的
安裝超級方便,電源主板擴(kuò)展卡安裝就像是個開放機(jī)箱。
配置是經(jīng)典的8100,有4個擴(kuò)展口而且雙m2的便宜的微星z370m,擴(kuò)展卡是一張萬兆光卡,一張raid卡,有其他用途的甚至可以上全高的顯卡,不過長度有限制。
軟路由主板也是同款,和一部品牌機(jī),挖個坑先。
Ps:真的不是amd
對準(zhǔn)導(dǎo)軌(細(xì)節(jié)好評),推入,擰上螺絲。請無視電源位空缺,**無法發(fā)貨……
缺點也是有的,比如sata線沒有附贈,4個風(fēng)扇不可調(diào)速散熱是優(yōu)點也是缺點吧,到時候可以自行更換。
背板的做工,說實話一般般吧。比蝸牛的好,比我第1次買那個完整版的機(jī)箱背板做工差。供電是4個4d,還是挺足的。
后續(xù)再更新吧,早日戰(zhàn)勝**。
作者聲明本文無利益相關(guān),歡迎值友理**流,和諧討論~
新車停放八年多處生銹,這輛性能出眾的日產(chǎn)370Z緣何沒人買?
哈嘍,大家好!我是檢車家的優(yōu)等生英俊,我是一名有著多年修車經(jīng)驗的二手車檢測**,可能長得太好看了,出去干活的時候人家總覺得我不像個修理工,但是我看二手車還真的有一套,檢測一臺車交一個朋友是我的工作原則,歡迎收看本期二手車檢測趣事~
今天給大家分享一臺漂移神器,日產(chǎn)370Z。經(jīng)常玩極品飛車的朋友應(yīng)該熟悉這款車,前身還曾亮相過《速激》電影,它最大的亮點就是搭載了一代神機(jī)VQ37VHR,這款發(fā)動機(jī)的特點并不只是動力強勁,而是擁有持續(xù)高轉(zhuǎn)速的動力輸出,以及極佳的響應(yīng)速度,這是現(xiàn)在的小排量渦輪機(jī)難以媲美的!搭配6擋手動變速箱,加上僅1.5噸的車重,不管是下賽道還是玩漂移,都能表現(xiàn)得游刃有余!
370Z雖然性能出眾,但現(xiàn)實中的銷量卻非常慘,幾乎沒人買,國內(nèi)早就停產(chǎn)!終歸還是牌子不行,同價位里,人們還是更喜歡保時捷和BBA,連自家大哥日產(chǎn)GTR都在別人面前矮一頭,更別說370Z了!像今天這臺二手車,屬于平行進(jìn)口版,2009年就總裝出廠了,一直到2017年才首次上牌,大家算算多少年!八年,庫存了這么久,是不是很罕見?孩子都上小學(xué)二年級了有木有?可見這車有多么冷門!
雖說車子不怕開就怕放,但庫存的時候應(yīng)該也按時維護(hù)了!后面也順利售出上牌,到現(xiàn)在開了五年兩萬多公里!車商介紹說車況很整,用得少,而且沒怎么改裝,基本上是原廠的狀態(tài)!買車的客戶也正是看中了這一點,他就是想找個素一點的,這樣耐久性才好!不過畢竟是買賣二手車,客戶對車商多少還是有點不信任,所以還是檢測一下比較好!
下面就該英俊出場了,全方位檢測這臺庫存了八年的370Z,看看客戶最后能不能滿意開回家!
車輛型號:2010款 3.7 自動 Coupe
出廠日期:2009-08
上牌日期:2017-12
表顯里程:23052KM
廠商指導(dǎo):59.9萬
賣家報價:33.8萬
第一步還是檢查外觀。前保險杠改裝了ni**o套件,熟悉日產(chǎn)的朋友應(yīng)該知道ni**o代表著什么!不過后期有噴漆維修,邊角遮蓋得不到位,到處有飛漆!
前機(jī)蓋的漆面厚度偏低,正常標(biāo)準(zhǔn)是100μm左右,而前機(jī)蓋只有68μm,存在更換的嫌疑!道理大家都懂,因為修理廠沒有整車工廠的電泳層工序。車身左側(cè)的漆面倒沒什么異常,也就是前葉子板局部噴漆。
來到車輛的后部,后備箱蓋沒有問題,后圍板也沒有變形或者后期打膠維修的痕跡,后備箱底板很平整!只有后保險杠噴漆了,雷達(dá)周圍一圈漆泥!
車身右側(cè)全部保持了原廠標(biāo)準(zhǔn),不過也說不上完美,因為漆面上的劃痕還是比較多的!外觀總體情況不錯,也就是前后保險杠塑料件噴漆維修,畢竟才跑兩萬公里,出事故的概率不大。
第二步檢查發(fā)動機(jī)艙,首先映入眼簾的就是兩個大大的藍(lán)色冬菇頭,發(fā)動機(jī)改裝了進(jìn)氣,進(jìn)氣量更大,動力也更暴躁!原廠參數(shù)是328馬力、363N·m,而現(xiàn)在的參數(shù)要上馬力機(jī)才能測出來!
先觀察外層結(jié)構(gòu),這里看到機(jī)蓋鉸鏈螺絲擰動拆卸了,螺絲的擰動痕跡不明顯,但墊片明顯移位了!兩側(cè)膠線也是后打的,可以確認(rèn)機(jī)蓋更換了!
右邊葉子板也換了,幾顆固定螺絲都有后噴漆,不僅有色差,而且縫隙里也有漆渣!聯(lián)想到外側(cè)漆面測出來沒什么問題,再一次提醒各位同仁,檢測漆面并不能完全依賴儀器設(shè)備!
往前看右邊大燈,一看這里有情況,大燈框架變形維修了,用手摸上去,表面有凹凸不平的感覺,而且還存在掉漆的痕跡!估計車頭右前方懟過什么東西,大燈應(yīng)該保不住了,看大燈的燈腳都是后期焊接的!
目光轉(zhuǎn)移至水箱框架,上下所有的固定螺絲都拆過,難道水箱框架也換過了?
再看到水箱,英俊就明白了!原來是改裝更換水箱了,既然改裝了進(jìn)氣,動力更暴躁,那么原廠的水箱散熱就有點壓制不住了!之前很多同事也檢測過Z系列,基本都會換更大的水箱,以達(dá)到冷卻的目的!
再往下,透過縫隙觀察前防撞鋼梁的螺絲也是拆過的,方便改裝水箱似乎也說得通!
兩個縱梁沒有變形扭曲也沒有鈑金焊接痕跡,但是表面都噴漆了,能看到明顯的飛漆!這是什么**作?暫時沒有合理的推論,只有一會兒從底盤下面看看是不是有損傷。
再往后就是發(fā)動機(jī)本體了,頂部氣門室蓋并沒有拆裝或者漏油的情形,但是表面的銹蝕比較嚴(yán)重,應(yīng)該是長年累月停放導(dǎo)致的,沒有定期運轉(zhuǎn)和充分的空氣流動,表面的水分無法干燥蒸發(fā),就逐漸生銹沉積。
通過機(jī)油加注口觀察發(fā)動機(jī)內(nèi)部,里面的螺絲并沒有拆卸擰動痕跡,說明發(fā)動機(jī)沒有進(jìn)行過維修。
不過車輛的ABS泵更換了,上面還有副廠標(biāo)簽!這個難道是長時間停放導(dǎo)致的ABS泵損壞么?還是劇烈駕駛過?因為更換ABS泵的情況在日系車中屬實比較少見。
機(jī)油輕微變質(zhì),后期入手需要及時更換;剎車油含水量超標(biāo),里面還有雜質(zhì),這個也需要及時更換,畢竟會影響駕駛安全!冷卻液的狀態(tài)良好,電瓶也是剛剛換過,沒問題。
第三步檢測內(nèi)飾,打開車門,英俊一看這成色就知道公里數(shù)不實,為啥呢?
主駕座椅的皮子都已經(jīng)龜裂了!你告訴我才兩萬公里?就算長時間停放,也不至于這樣!
主駕座椅還拆下來過,螺絲的擰動痕跡還是很容易看出來的,調(diào)節(jié)位置的電機(jī)壞了?又或者改裝賽車座椅了?總不至于內(nèi)飾泡水了吧!
內(nèi)飾金屬部件沒有生銹,地毯、座椅海綿和安全帶等軟材料也沒有發(fā)霉或者變黃的痕跡,門檻內(nèi)部線束也沒有泥沙附著,部件上面有制造日期的也跟車輛的出廠日期相符。綜合來看,泡水的嫌疑排除了,拆座椅就是其它的原因!
內(nèi)飾還發(fā)現(xiàn)一個意外情況,折疊敞篷附近的飾板損壞了,而且關(guān)閉敞篷的時候聲音比較大,砰的一聲,車子都跟著抖,估計后期頂棚電機(jī)也要進(jìn)行保養(yǎng)整備了!
第四步檢查底盤,把車輛舉升起來,英俊直奔前面縱梁,下部并沒有發(fā)現(xiàn)噴漆或者鈑金焊接打膠的情況,潰縮孔也沒有變形潰縮!看來縱梁只是上部噴漆而已,估計是拆裝前臉的時候把哪里劃花了,不是什么大問題!
四輪懸掛部分,前后減震器肯定是后期改裝了,不然都對不起這個車!而且絕對激烈駕駛過,后減震器的防塵套都脫落了,后期需要及時維修更換。
發(fā)動機(jī)油底殼沒有漏油或者后期拆卸打膠的痕跡,整個發(fā)動機(jī)底部也是比較干爽的!
發(fā)動機(jī)機(jī)腳拆卸更換了,這應(yīng)該是正常的維護(hù),這么多年了,橡膠墊放也放老化了。
排氣管改裝,這改的地方也不少啊!
傳動軸拆過,估計前期也是更換過加強件了,這個對于性能車來說也是正常的。
轉(zhuǎn)向機(jī)輕微滲油的情況,后期使用需要注意下。
除了上面的問題,整個底盤還銹蝕得比較嚴(yán)重,估計是長時間停放在比較潮濕的地方導(dǎo)致的,而且后期處理起來也比較麻煩!
最后一步,總結(jié)工作。車頭右前小碰撞,換了右前葉子板、大燈、前機(jī)蓋,前防撞梁,大燈框架變形;內(nèi)飾磨損比較嚴(yán)重,公里數(shù)調(diào)表,敞篷功能故障;發(fā)動機(jī)改裝了進(jìn)氣排氣和冷卻水箱;底盤嚴(yán)重腐蝕,局部滲油;總體情況一般般!
把情況告訴客戶,得到客戶的首肯!但是車商這邊有異議,特別是提到前部事故的時候,車商根本不以為然,說前杠更換是因為改裝,換前防撞鋼梁也是改裝水箱導(dǎo)致的,機(jī)蓋則是之前改了碳纖維,后來復(fù)原了,至于葉子板和大燈框架,小刮碰而已,一點都不影響!而且車商還反復(fù)強調(diào),這個車比較稀缺,你不要,還有下一個客戶等著呢!
客戶拿車商也沒辦法,因為這個車確實不多,真正屬于賣方市場!客戶考慮了半天,衡量了一下價格,也不是很過分,最終還是入手了!雖然有瑕疵,但提車也是一件高興的事!剩下的東西回去慢慢整備吧!不知道大家對于這種冷門性能車是怎么看待呢?
好了,今天的檢測分享就到這了,我是檢車家的一名二手車檢測**。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少,寫的不好,請大家多擔(dān)待。檢車家,愿做你最懂車的朋友!
發(fā)動機(jī)技術(shù)的巔峰,40萬成交一臺6.3L W12的奧迪A8值不值?
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穩(wěn)中更求創(chuàng)新!佳能全畫幅微單EOS R解析
經(jīng)歷了無數(shù)的傳聞之后,佳能全畫幅微單EOS R終于在今日正式發(fā)布。自此,佳能、尼康和索尼三大相機(jī)巨頭全面邁入全畫幅微單的新時代。從今日佳能產(chǎn)品發(fā)布來看,佳能這款產(chǎn)品早已經(jīng)準(zhǔn)備良久,眾多新功能體現(xiàn)了強大的創(chuàng)新力。下面我們首先看一下佳能的全畫幅微單,究竟是一臺怎樣的相機(jī),又有著怎樣的亮點吧。
何為R?佳能給出的定義是Reimagine Optical Excellence,重塑出色的光學(xué)影像系統(tǒng)。不論是EOS R還是RF卡口,代表了佳能的專業(yè)微單系統(tǒng)。雖然這臺相機(jī)乍一看機(jī)身參數(shù),會讓人聯(lián)想起佳能的EOS 5D Mark IV。但實際上佳能EOS R采用了眾多全新的設(shè)計,是一款不折不扣的革命性專業(yè)相機(jī)。值得一提,這臺相機(jī)上市指導(dǎo)價格14999元,可謂是誠意滿滿。
佳能EOS R微單外觀
專業(yè)微單,這是佳能對于EOS R的**
佳能EOS R與Z6/A7 III參數(shù)對比(點擊查看大圖)
佳能EOS R,采用了全新的RF卡口,卡口內(nèi)徑與EF卡口相同為54mm,法蘭距為20mm,機(jī)身經(jīng)過了全面設(shè)計,有著很多革命性新功能,而對焦系統(tǒng)采用成熟的全像素雙核對焦系統(tǒng),雙重檢測IS系統(tǒng)提供五檔防抖效果,相機(jī)有著非常穩(wěn)定的拍攝表現(xiàn)。佳能EOS R是一臺紙面參數(shù)看上去并沒有太多激進(jìn)的數(shù)據(jù),但是整體系統(tǒng)非常成熟穩(wěn)定,而且有著全新拍攝體驗的全畫幅微單相機(jī)。
佳能EOS R,是佳能第一款全畫幅微單,也是革命性的產(chǎn)品
佳能EOS R從整體設(shè)計理念上,是一臺注重于圖像拍攝體驗的相機(jī),均衡和穩(wěn)定是佳能EOS R的核心特質(zhì),3030萬像素的傳感器,既能保證高品質(zhì)的圖像輸出,又有著較好的控噪表現(xiàn)。新機(jī)器的眾多功能,都是圍繞著相機(jī)拍照性能而展開。
佳能EOS R的魅力在于,眾多新功能,都圍繞著拍攝而展開
對焦是微單相機(jī)的重要考量因素,佳能EOS R采用了佳能最擅長的全像素雙核對焦,覆蓋面積可達(dá)88%;動態(tài)拍攝上,EOS R最高連拍速度8fps,追焦連拍5fps,數(shù)據(jù)在目前微單中屬于中上游水準(zhǔn)。EOS R在拍攝性能上,最亮點的數(shù)據(jù)是支持-6EV的對焦(f/1.2鏡頭測的),而且對焦速度可以達(dá)到0.05秒。佳能在EOS R中加入了眾多從未使用過的對焦性能,使得相機(jī)的對焦表現(xiàn)邁上了新的臺階。
EOS R對焦覆蓋面積為縱向100%,橫向88%
佳能這一次的一大亮點在于鏡頭群,在今天佳能發(fā)布了四枚RF鏡頭,分別是28-70mm f/2、24-105mm f/4、35mm f/1.8 Macro和50mm f/1.8.佳能EOS R卡口延續(xù)了EF卡口的眾多設(shè)計,54mm的內(nèi)徑同樣可以支持f/1.0的超大光圈鏡頭,通過轉(zhuǎn)接環(huán)可以無差別使用EF鏡頭,而且轉(zhuǎn)接之后會得到比原有EF鏡頭更多的功能提升(詳見后文)。值得注意一點,RF鏡頭首次在鏡頭上加入了控制環(huán),使用者可以通過自定義,讓控制環(huán)負(fù)擔(dān)起更多調(diào)節(jié)功能。
這一次佳能帶來了四枚新鏡頭,28-70mm f/2無疑是最吸引眼球的產(chǎn)品
雖然在傳統(tǒng)單反領(lǐng)域,不論市場占有率還是實際銷量,佳能一直穩(wěn)坐頭把交椅。但是在全畫幅微單領(lǐng)域,索尼已經(jīng)兢兢業(yè)業(yè)耕耘了五年時間,而且已經(jīng)陸續(xù)升級了三代機(jī)身設(shè)計,各項技術(shù)已經(jīng)趨于成熟。尼康先于佳能發(fā)布全畫幅微單,而且新機(jī)器設(shè)計激進(jìn),一開始就跟索尼一刀一槍正面硬碰硬。這一次,佳能在微單領(lǐng)域延續(xù)著自己穩(wěn)重的態(tài)度,而且從總體來看,佳能有著自己的相機(jī)設(shè)計理念,眾多功能力求創(chuàng)新,開創(chuàng)了一條全新的微單產(chǎn)線。究竟EOS R是一臺怎樣的相機(jī),為什么說佳能這一次是另辟蹊徑,我們繼續(xù)往下看。
再說性能之前,我們還是先來聊一聊機(jī)身。佳能這兩年的設(shè)計風(fēng)格相差比較大,特別是在微單上,不同機(jī)型的設(shè)計風(fēng)格并不相同。這一次EOS R的設(shè)計風(fēng)格,吸收了EOS 6D Mark II、EOS M50和G1 X Mark III三臺相機(jī)的設(shè)計元素。既保留單反上的高水平**控,又有著微單相機(jī)特有的設(shè)計風(fēng)格。
相比于索尼的棱角分明,和尼康Z系列的圓滑設(shè)計,佳能EOS R的機(jī)身風(fēng)格可以說介于二者之間。沒有太過于明顯的切割風(fēng)格,但是也算是有棱有角的一臺相機(jī)。EOS R的手柄部分非常引人注意,這個手柄設(shè)計類似于6D2的手柄風(fēng)格,手柄不算特別寬大,但是深度較深,中部有非常明顯的內(nèi)凹設(shè)計以方便手指放置。從這一點來看,佳能EOS R非常注重消費者的握持體驗。
EOS R采用全金屬機(jī)身設(shè)計,堅固耐用
EOS R手柄設(shè)計很像6D2,提供了更好的握持感受
另外一方面,機(jī)身背部設(shè)計同樣源自于單反相機(jī),非常像佳能6D2的背部設(shè)計,只不過按鍵的功能和部分布局發(fā)生了變化。值得注意的是背部加入了一個新的滑動調(diào)整撥輪,類似于蘋果MacBook Pro上的Touch Bar(不過機(jī)身上是物理按鍵非觸控),可以自定義各類功能,提供滑動和按鍵等不同**作,而且可以結(jié)合機(jī)身按鍵,在各類**作中提供各類不同功能。
佳能背部按鍵很像6D2,但是幾乎所有按鍵都能自定義
過功能條,讓EOS R的**控感受進(jìn)一步提升
佳能EOS R與之前單反或者微單相機(jī)相比,最大的變化是機(jī)身頂部的設(shè)計。佳能EOS R頂部同樣采用了方形的肩屏,這一點與尼康相同。這樣三家全畫幅微單,只有索尼不具備肩屏設(shè)計。佳能EOS R的頂部按鍵設(shè)計緊湊,很多功能按鍵都集中于右側(cè),后波輪從基本方向鍵轉(zhuǎn)換為創(chuàng)建的機(jī)頂微單撥輪。總體來看,佳能EOS R 在頂部的變化,要比其他地方更多。
頂部同樣設(shè)計了肩屏,按鍵集中于右側(cè)
佳能EOS R的取景器同樣為369萬像素點,而且機(jī)背采用了210萬像素點的觸控翻轉(zhuǎn)屏,這一點與Z6/Z7相同,這也是目前相機(jī)中顯示分辨率最高的屏幕。而且與尼康索尼的屏幕不同,佳能翻轉(zhuǎn)屏為全向翻轉(zhuǎn)屏,拍攝角度更靈活,也更加方便。取景器方面,佳能EVF采用了369萬像素點的OLED取景器,0.71倍放大倍率,顯示效果良好。
佳能EVF取景器具有369萬像素點,顯示效果良好
全向翻轉(zhuǎn)屏像素點達(dá)210萬,意味著長邊分辨率超過1000,顯示效果出眾
值得注意的一點,佳能EOS R為SD卡單卡槽,而電池的CIPA續(xù)航為370張。尼康Z系列因為XQD單卡槽廣受吐槽,佳能使用SD卡,大幅度降低了用戶的用卡成本。至于續(xù)航問題,CIPA對于全畫幅微單的續(xù)航測定目前看并不精準(zhǔn),尼康的330張續(xù)航,實際能拍攝超過1000張,佳能的續(xù)航張數(shù)為370張,但是EOS R既然是LP-E6N,實際續(xù)航表現(xiàn)我們還是非常值得期待的。
從下午的發(fā)布會中我們可以得知,佳能EOS R依然將圖像拍攝作為核心發(fā)力點。但是,不論是產(chǎn)品的**,還是佳能對于產(chǎn)品性能的把控,這一次EOS R都是與眾不同。
首先佳能EOS R的傳感器組件是3030萬像素的全畫幅傳感器,所以我們自然會想到5D4。我們知道5D4在現(xiàn)有全畫幅相機(jī)中,是一臺非常均衡的相機(jī),有著足夠的像素來滿足日常照片使用,而且高感表現(xiàn)良好。正因如此,佳能EOS R采用了更新的DIGIC 8處理器,在畫質(zhì)上會得到進(jìn)一步提升,是一臺既能滿足專業(yè)用戶,又符合大眾消費者使用習(xí)慣的相機(jī)。
3030萬像素傳感器和DIGIC 8處理器,帶來極佳高感體驗
目前可選擇的全畫幅微單,要么是4000萬像素以上的高像素機(jī)型專業(yè)機(jī)型,要么是2400萬像素的入門款,3000萬像素的EOS R實際上是介于二者之間。對于廣大消費者而言,3000萬像素的性能表現(xiàn)更加平衡,既有著有著和2400萬像素相似的控噪,而且高畫質(zhì)輸出毫不遜色,對于消費者的適用性要更加出色。
佳能對于EOS R最看中的,依然是圖像拍攝性能。從參數(shù)看,EOS R感光范圍為ISO 100-40000,可擴(kuò)展至ISO 50-102400,機(jī)身快門速度最高1/8000s,我們可以通過官方樣片,簡單了解到EOS R的實際拍攝表現(xiàn)。
從樣片中,我們能看出佳能EOS R對于風(fēng)光拍攝、人像拍攝和日常拍攝是多手齊抓。低感照片保持著出色的銳度細(xì)節(jié)表現(xiàn),而高感樣片的控噪同樣出色?,F(xiàn)在全畫幅微單市場看似剛剛開始進(jìn)入白熱化,實際上競爭已然非常激烈,佳能EOS R是全新的產(chǎn)品**,為消費者提供了一個更加出色的拍攝選擇。
ISO 3200的星空拍攝,佳能EOS R的畫質(zhì)表現(xiàn)非常純凈
ISO 800,可以展現(xiàn)相機(jī)的強大弱光對焦能力
當(dāng)然,這一次佳能EOS R的視頻性能同樣有著不小的提升,這臺相機(jī)實際上支持4K 30P的視頻拍攝,而且最高碼流可以達(dá)到480Mbps,這是目前少見的高碼流視頻規(guī)格。另外,佳能EOS R同樣可以HDMI輸出10bit視頻,并且具有C-Log曲線,在視頻功能上與尼康Z系列看齊。
在視頻拍攝時,全像素雙核對焦系統(tǒng)表現(xiàn)良好,而且可以外錄10bit視頻并且支持Log
Log曲線與10bit輸出,讓視頻寬容度有了巨大提升
視頻方面唯一不足之處,在于4K視頻不是全域超采,有1.7倍倍率轉(zhuǎn)換
當(dāng)然,這一次佳能發(fā)布EOF R,還有一點美中不足的地方,就是機(jī)身本身并沒有采用機(jī)身五軸防抖,這一點非常遺憾。五軸防抖對于提升拍攝感受有著不小的意義,不過通過鏡頭光學(xué)防抖,短期還是可以彌補沒有機(jī)身防抖的遺憾的。希望佳能在未來的機(jī)身上,能夠盡快加入五軸防抖技術(shù)。
對焦性能,是微單相機(jī)不得不提的地方,佳能EOS R采用了全像素雙核對焦,這是佳能的殺手锏。佳能第一臺全像素雙核對焦是EOS 70D,而第一臺使用全像素雙核對焦的專業(yè)機(jī)型是1DX Mark II。全像素雙核對焦的優(yōu)勢很明顯,應(yīng)用范圍廣、對焦覆蓋面積大、對焦速度快而且精度高。
佳能EOS R的對焦覆蓋面積為88%,實際上有5655個對焦點位可供選擇
全像素雙核系統(tǒng),實際上就是對于每個像素一分為二,通過左右兩個像素檢測成像的相對位置插值,驅(qū)動對焦。因此全像素雙核對焦依然是更高效的相位檢測對焦,相位對焦相比于反差對焦,在對焦速度、弱光對焦性能、以及追焦性能上都有著技術(shù)優(yōu)勢。因此全像素雙核對焦實際上是在不埋置相位對焦點的情況下,實現(xiàn)傳感器相位對焦檢測的最好方式。
全像素雙核優(yōu)勢就是不需要埋點,每個像素都能進(jìn)行相位偵測
從實際參數(shù)看,佳能EOS R對焦覆蓋面積為橫向88%,縱向100%,覆蓋面積上有著較大優(yōu)勢。這一次佳能EOS R具備了-6EV的對焦能力,雖然這是在f/1.2的光圈下測得,但是這個數(shù)據(jù)依然非常令人欣喜,這意味著佳能EOS R可以在極弱光下實現(xiàn)自動對焦,這對于缺乏物理對焦環(huán)的微單相機(jī)來說,是一件好事情。
佳能EOS R的實際對焦覆蓋面積
-6EV對焦和強大的EVF,讓弱光拍攝和對焦變得更加簡單
而且機(jī)身搭載了眼部偵測對焦,人像拍攝對焦更加精準(zhǔn)
不過對焦的另一個層面,是追焦性能。單反相機(jī)和微單相機(jī)最容易拿來對比的地方,就是單反具有**相位對焦檢測模塊,因此追焦性能上遠(yuǎn)好于大部分微單相機(jī)。對于微單相機(jī)而言,最好用也是最簡單的解決方式就是混合對焦系統(tǒng),依靠植入傳感器的相位對焦點來取代原有的相位對焦模塊。而對于全像素雙核對焦系統(tǒng),并沒有單獨對焦點的概念,因此追焦性能如何,完全取決于全像素雙核系統(tǒng)的技術(shù)水平。
官方數(shù)據(jù),對焦速度可以達(dá)到0.05秒
佳能官方追焦演示
從數(shù)據(jù)看,佳能EOS R的最高連拍速度為8fps,但是追焦連拍速度為5fps,這個數(shù)據(jù)目前看并不是領(lǐng)先的,但是EOS R本身**并不在追焦連拍上,因此這個數(shù)據(jù)完全可以接受。
對焦領(lǐng)域上,佳能EOS R同樣是另辟蹊徑??梢哉f全像素雙核對焦賦予了佳能最簡單,最高效的對焦解決方案,這一次佳能在弱光對焦上達(dá)到了自己的新高度,但是面對混合對焦系統(tǒng)的強大性能,全像素雙核對焦也必然會面對更多的挑戰(zhàn)。從目前數(shù)據(jù)看,佳能在官方數(shù)據(jù)上非常令人滿意的,我們也將在后續(xù)測試中驗證佳能EOS R的對焦拍攝性能。
升級微單,意味著使用全新的卡口系統(tǒng),佳能EOS R卡口名稱為RF,也就是說未來將能微單將會全部圍繞RF卡口而展開。從數(shù)據(jù)看,佳能RF卡口內(nèi)徑為54mm,與EF卡口相同,EF卡口法蘭距為44mm,而RF則為20mm。這是一套保持了大內(nèi)徑的小法蘭距卡口系統(tǒng)。
毫無疑問,RF卡口是佳能未來的卡口系統(tǒng)
未來佳能RF鏡頭都將具備一個控制環(huán),可以自定義控制不同參數(shù),非常贊
這一次佳能一共提供了四種轉(zhuǎn)接環(huán),都是針對EF鏡頭轉(zhuǎn)接R卡口。四種轉(zhuǎn)接環(huán)分別是普通轉(zhuǎn)接環(huán)、帶控制環(huán)的轉(zhuǎn)接環(huán)、帶后置可變ND轉(zhuǎn)接環(huán)、帶后置CPL轉(zhuǎn)接環(huán),用戶可以根據(jù)自己的需求自行選擇。這一次佳能的誠意儼然要更足,帶有控制環(huán)的轉(zhuǎn)接環(huán),可以提供一個自定義功能的控制環(huán),提升相機(jī)的**控性,而對于帶濾鏡的轉(zhuǎn)接環(huán)更是具有新意,可以讓用戶減少巨大的濾鏡購買成本。
佳能EOS R提供了四種轉(zhuǎn)結(jié)環(huán)
對于原生鏡頭,這一次佳能一口氣發(fā)布了多顆鏡頭,不論是28-70mm f/2,還是50mm f/1.2都充分展示了佳能的技術(shù)實力。對于佳能EOS R而言,很多用戶選擇佳能并不在于佳能EOS R的機(jī)身性能多么強大,而是在于手中持有的大量佳能鏡頭,已經(jīng)佳能鏡頭的強大光學(xué)性能。因此鏡頭優(yōu)勢,是佳能EOS R的重要競爭力。
四枚新鏡頭展示了佳能強大的實力,特別是28-70mm f/2
不過這一次從發(fā)布鏡頭來看,雖然機(jī)身體積做小了,但是好鏡頭只要光學(xué)素質(zhì)想要有保障,重量和體積依然做不小。目前來看對于全畫幅微單而言,便攜性是一方面,但是鏡頭設(shè)計依然是以畫質(zhì)為基礎(chǔ)考量。大鏡頭的出現(xiàn)不是偶然因素,相信未來鏡頭會出現(xiàn)兩極分化,一些鏡頭以便攜性為出發(fā)點,適應(yīng)更廣泛的消費用戶。一些鏡頭以鏡頭素質(zhì)為出發(fā)點,適應(yīng)有更高要求的專業(yè)用戶。
28-70mm f/2誘惑力十足,不過口徑也達(dá)到了95mm,重量超過1400g
佳能四款新鏡頭
對于R卡口而言,這一次充滿誠意。但是對于佳能而言,其實目前處于一個相對尷尬的局面。佳能既要保持原有EF卡口的持續(xù)更新,又要大批量推出RF卡口鏡頭,而佳能EOS M微單已經(jīng)運營多年,EF-M卡口和RF卡口未來如何取舍,必然是一個通過的過程。不過相信佳能之前對于微單系統(tǒng)早就做過很多衡量,EOS M系列微單雖然推出多年,并且有過多代機(jī)身,但是鏡頭更新速度和佳能的實力顯然有所不對等,這一點佳能必然是因為有所保留。
這一次佳能EOS R不僅改變了機(jī)身,而且添加了眾多實用功能,這里我們挑選幾個來著重說明一下。第一個是在B門拍攝時加入了時間設(shè)定功能,我們可以直接設(shè)定想要長曝光的時間,從此不用再手動計時長曝了。這對于風(fēng)光攝影師來說,無疑是重要的福音。
佳能B門拍攝可以設(shè)定時間,這是重要的改進(jìn)
第二點重要改進(jìn),是增加了三重措施應(yīng)對灰塵。相比于單反相機(jī),微單相機(jī)的卡口直接暴露于拍攝環(huán)境之下,因此更容易收到昏沉侵?jǐn)_。而且應(yīng)對復(fù)雜拍攝環(huán)境時,需要反復(fù)進(jìn)行鏡頭更換,這增大了傳感器進(jìn)灰的可能。佳能這一次著重加強防塵設(shè)計,是非常貼心的功能。
佳能三重措施對抗灰塵
佳能EOS R具有眾多機(jī)內(nèi)優(yōu)化功能,不僅可以糾正常見的畸變、暗角等特性,而且還能夠提供分辨率校正,獲得更加銳利的圖像。在亮度調(diào)整上,相比于一般的機(jī)身亮度調(diào)整,EOS R對于高光部分有著更好修正,能夠更好抑制高光過曝現(xiàn)象。
佳能EOS R有著眾多鏡頭校正
自動亮度調(diào)節(jié),可以有效抑制高光溢出
佳能EOS R同樣搭載了全像素雙核RAW文件,可以通過后期調(diào)整一些簡單東西。這個功能在5D4上已經(jīng)得到了應(yīng)用,在應(yīng)用時,特別是人像拍攝時,有著較大實用價值。
與5D4相同,佳能EOS R具有全像素雙核RAW文件
最后,在EOS R機(jī)身中同樣加入了機(jī)內(nèi)RAW文件處理,方便攝影師在機(jī)身直接校正照片??梢哉f,佳能EOS R增加了很多實用的新功能,并且針對消費者使用中的重要問題,都進(jìn)行了升級和改進(jìn)。這里可以看得出EOS R在設(shè)計上的用心程度。
佳能EOS R已經(jīng)發(fā)布,傳統(tǒng)相機(jī)三巨頭如今齊聚全畫幅微單領(lǐng)域。2018年下半年是微單相機(jī)誕生十周年,也是全畫幅微單領(lǐng)域的第一次大范圍較量,尼康和佳能的新品全部揭曉,第一次過招的結(jié)果,可以總結(jié)為:尼康**磕索尼,佳能另辟蹊徑。
這一波新品之后,感覺尼康正面**磕索尼,佳能則是另辟蹊徑
尼康和索尼的戰(zhàn)斗,在8月23日已經(jīng)打響,毫無疑問尼康Z7直接對標(biāo)索尼A7RIII,而Z6則與A7 III針鋒相對。尼康進(jìn)入微單領(lǐng)域的態(tài)度非常堅決,全新卡口與全新機(jī)身,以高畫質(zhì)為核心競爭力,一步不讓正面**磕索尼A7系列。
相比于激進(jìn)的尼康,佳能這一次選擇了錯位競爭,拋開現(xiàn)有的產(chǎn)品套路,從消費者的實際需求出發(fā),以實用性為主打切入戰(zhàn)場。對于消費者而言,實際上買相機(jī)的核心目的依然是“拍照片”,因此對于EOS R并沒有講求多么強大的數(shù)據(jù),高像素,高速連拍,或許看著數(shù)據(jù)好看,但是消費者還是需要一臺用來拍照的相機(jī)。
相比于索尼和尼康的相機(jī),佳能EOS R的表現(xiàn)是相當(dāng)搶眼的,實際上這就是5D4同級別的機(jī)身,而價格則是與Z6/A7 III相同。相比于Z7/A7R III等高像素機(jī)型,這臺相機(jī)無以性價比更高,而且拍攝性能更適合普通消費者。而相比于Z6或者A7 III,佳能EOS R在拍攝性能上更加出眾。
對于佳能來說,這一次不論是**還是定價,都顯得非常聰明
對于APS-C畫幅或者M(jìn)43畫幅而言,微單的競爭是多樣化的,在入門領(lǐng)域甚至于外觀都是決定相機(jī)購買的重要因素。但是對于全畫幅微單而言,畫質(zhì)與性能是決定相機(jī)好壞的核心因素。佳能EOS R在畫質(zhì)表現(xiàn)上并沒有過份激進(jìn),有著非常好的均衡性,能夠勝任各類拍攝環(huán)境的需求,因此從這一點而言,雖然EOS R與目前的尼康與索尼都是錯位競爭,但是畫質(zhì)表現(xiàn)上EOS R并不懼怕挑戰(zhàn)。
佳能EOS R是以拍照為核心的競爭,這是消費者最大的需求點
未來的數(shù)碼相機(jī)必然是微單相機(jī)的天下,如今的全畫幅微單,并不是三分天下,雖然佳能尼康索尼三大巨頭占據(jù)相機(jī)市場總體份額超過八成,但是徠卡SL上市已久,第二款全畫幅微單也即將到來,未來松下全畫幅微單正在蠢蠢欲動。微單相機(jī)的變革,正在悄然開始。
第一個微單十年,是微單系統(tǒng)從無到有,從入門到專業(yè)的十年;第二個微單十年,必然是全畫幅微單噴涌而出建立新格局的十年。佳能、尼康和索尼的第一次正面過招,索尼占據(jù)優(yōu)勢咄咄逼人;尼康以破釜沉舟之勢,志在借此奮力一搏;佳能后發(fā)而至穩(wěn)中求變,思路更加清晰明了。
不僅是微單相機(jī),如今的相機(jī)行業(yè)充滿了變數(shù),未來究竟誰能笑傲江湖,現(xiàn)在難見分曉,但百招之后,相機(jī)行業(yè)必將會建立起全新的品牌格局。但不論如何變換,對于消費者而言,產(chǎn)品革新、技術(shù)進(jìn)步、價格下降,都是每個攝影愛好者而言,都將是莫大的好事情。
最后,不得不說,索尼現(xiàn)在應(yīng)該很慌,前有尼康步步緊逼,后有佳能強勢來襲。實話說佳能真的是老司機(jī),這一次14999定價實在天地良心,反正筆者已經(jīng)心動,不知道各位看官有何感想。后續(xù)我們將帶來更多報道,請大家不要錯過。
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