大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于聯(lián)想y450驅(qū)動：聯(lián)想y450筆記本參數(shù)，聯(lián)想y450驅(qū)動：聯(lián)想y450筆記本參數(shù)這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

貼片Y電容的另一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，爍米33.6W LED驅(qū)動電源拆解

前言

充電頭網(wǎng)拿到了蘇州爍米電子科技有限公司推出的一款LED驅(qū)動電源，電源支持恒流和調(diào)光兩種模式，最大輸出電流為700mA，標(biāo)稱輸出功率為33.6W，輸出電壓范圍為36-48V輸出，可以驅(qū)動12到16串的LED燈。

電源的輸出電流支持跳線開關(guān)調(diào)節(jié)，并具備調(diào)光信號輸入，12V輔助電源輸出，滿足智能遙控場景應(yīng)用，使用靈活，配置簡單。下面就對這款LED驅(qū)動電源進(jìn)行拆解，看看內(nèi)部的設(shè)計(jì)和用料如何。

爍米LED驅(qū)動電源外觀

這款LED電源長條造型設(shè)計(jì)，全身套有金屬外殼，不過實(shí)際上做了絕緣處理。

電源支持120-277V~50/60Hz 0.35A輸入以及36-48V0.7A輸出，最大功率33.6W，通過了UL認(rèn)證，制造商為蘇州爍米電子科技有限公司。

輸入端接線柱特寫，有三個(gè)接線槽，分別為火線，零線和接地線，PCB上焊接夾片接觸外殼接地。

輸出端接線柱有五個(gè)接線槽，分別對應(yīng)調(diào)光輸入和恒流輸出。右側(cè)還有紅色開關(guān)座，設(shè)有1和2兩個(gè)開關(guān)鍵，用于設(shè)置輸出恒流值。

測得LED電源金屬殼最大長度為24cm。

寬度約為30mm。

厚度約為21mm。

拿在手上的大小直觀感受。

爍米LED驅(qū)動電源外觀

看完了功能和外觀介紹，下面就拆開這款LED驅(qū)動電源，看看內(nèi)部設(shè)計(jì)和做工。

驅(qū)動電源金屬外殼通過卡扣固定，內(nèi)部PCBA模塊采用麥拉片絕緣固定。

從外殼中取出PCBA模塊，電源由PCBA模塊，絕緣麥拉片和金屬外殼組成。

PCBA模塊一覽，初次級電路非常清晰，左側(cè)為為調(diào)光電路，中間為變壓器，右側(cè)為輸入端濾波整流電路。

PCBA模塊正面一覽，從右到左依次是輸入濾波和整流電路，PCBA模塊中間位置焊接單片機(jī)，調(diào)光電路焊接在左側(cè)的鋁基板上，輸出采用電容和電感濾波。元器件布局空曠，能加快熱量散發(fā)，有效避免積熱。

PCBA模塊輸出端焊接調(diào)光芯片，貼片Y電容，初級開關(guān)管，初級主控芯片和整流二極管等。

通過對這款LED驅(qū)動電源的觀察發(fā)現(xiàn)，這款驅(qū)動電源采用高功率因數(shù)反激電源，原邊反饋固定電壓輸出，輸出經(jīng)過降壓調(diào)光電路驅(qū)動，支持調(diào)光信號輸入和撥碼設(shè)定輸出電流。下面我們就從輸入端開始了解各個(gè)器件的信息。

輸入端接線端子，為壓接結(jié)構(gòu)，使用方便。

輸入端延時(shí)保險(xiǎn)絲來自誠潤，規(guī)格為2A 350V。

壓敏電阻絲印TVR 07471M，用于輸入過壓保護(hù)。

安規(guī)X2電容來自CHAMPION全鵬電子，規(guī)格為0.1μF。

共模電感采用雙線繞制。

一顆CBB21薄膜電容并接在共模電感后面，規(guī)格為0.1μF 450V。

共模電感輸出串聯(lián)一顆電感濾波。

在交流輸出上并聯(lián)一顆壓敏電阻，進(jìn)行過壓保護(hù)。

其中四顆二極管用于整流，頂部一顆二極管用于為電解電容充電。

兩顆電解電容來自O(shè)KCAP奧凱普，規(guī)格為350V12μF，兩顆串聯(lián)。

直流輸出濾波采用一顆CBB21薄膜電容濾波，規(guī)格為0.1μF 450V。

驅(qū)動電源初級主控芯片絲印5H6R，采用SOT23封裝。

開關(guān)管來自SemiHow，型號為HCD65R1K0，是一顆耐壓650V的超結(jié)NMOS，導(dǎo)阻1Ω，采用D-PAK封裝。

用于檢測開關(guān)管電流的取樣電阻，R200表示阻值為200mΩ，采用2512封裝。

用于為初級主控芯片供電的濾波電容規(guī)格為50V 22μF。

變壓器特寫，次級采用多層絕緣線繞制。

在電路板背面焊接一顆貼片Y電容，來自四川特銳祥科技股份有限公司，具有體積小、重量輕等特色，非常適合應(yīng)用于氮化鎵快充這類高密度電源產(chǎn)品中。料號為TMY1102M。

特銳祥專注于被動元器件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，注冊資本1億元。旗下有自主電容品牌兩類：**D TRX及DIP TY電容器，TRX將致力于陶瓷材料的研究，以拓展更多品類的應(yīng)用，為客戶提供更多的解決方案。

充電頭網(wǎng)通過拆解了解到，特銳祥貼片Y電容除了被倍思高通QC5認(rèn)證100Ｗ氮化鎵快充、麥多多100W氮化鎵、OPPO 65W超級閃充氮化鎵充電器、聯(lián)想90W氮化鎵快充、努比亞65W氮化鎵充電器、倍思120W氮化鎵+碳化硅PD快充充電器等數(shù)十款大功率充電器使用外，也可應(yīng)用于海陸通、第一衛(wèi)、貝爾金等品牌20W迷你快充上，性能獲得客戶一致認(rèn)可。

藍(lán)色Y電容特寫，引腳套磁環(huán)抑制高頻干擾。

另一顆藍(lán)色Y電容特寫。

變壓器輸出采用一顆肖特基二極管整流。

輸出濾波電解電容來自O(shè)KCAP奧凱普，規(guī)格為63V680μF。

在次級側(cè)焊接一塊鋁基板小板，用于驅(qū)動電源的調(diào)光控制。

小板焊接一顆調(diào)光降壓芯片。

150μH降壓電感特寫。

用于輸出續(xù)流的肖特基二極管，規(guī)格為3A 100V。

LED驅(qū)動輸出濾波電容規(guī)格為63V56μF。

輸出濾波電感采用磁環(huán)繞制，底部焊接絕緣支架。

78L12穩(wěn)壓芯片用于為調(diào)光芯片供電調(diào)光芯片來自矽力杰，絲印BKR，實(shí)際型號為SY5867，兼容電壓調(diào)光和PWM信號調(diào)光。芯片內(nèi)置60V穩(wěn)壓管，支持連接到LED燈取電，簡化電路設(shè)計(jì)。

EL357N光耦用于調(diào)光信號隔離傳輸。

用于調(diào)光控制電路供電的濾波電容，規(guī)格為35V 150μF。

穩(wěn)壓輸出濾波電容規(guī)格相同。

用于設(shè)定輸出電流的撥碼開關(guān)，支持500mA，600mA，700mA輸出電流設(shè)定。

輸出接口特寫，分別為輔助電源輸出，調(diào)光輸入和LED驅(qū)動輸出。

全部拆解一覽，來張全家福。

充電頭網(wǎng)拆解總結(jié)

爍米電子科技這款LED驅(qū)動電源采用金屬外殼，卡扣封裝。電源輸入和輸出接口采用壓接設(shè)計(jì)，安裝和維護(hù)都非常方便。電源具備輔助電源輸出，可以連接物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，支持調(diào)光信號輸入，滿足遙控場景使用。配備撥碼開關(guān)可以便捷的調(diào)節(jié)輸出電流，適應(yīng)更多場景應(yīng)用。

充電頭網(wǎng)通過拆解發(fā)現(xiàn)，這款電源采用高功率因數(shù)反激開關(guān)電源，配合降壓電路實(shí)現(xiàn)恒流LED驅(qū)動以及調(diào)光功能。電源內(nèi)置特銳祥的貼片Y電容，具備小體積，重量輕，高可靠性優(yōu)勢，滿足LED驅(qū)動電源和氮化鎵快充等高密度，高可靠電源應(yīng)用。

特斯拉Model Y 長續(xù)航全輪驅(qū)動版，售價(jià)31.39萬

今天我們給大家?guī)淼氖翘厮估璏odel Y 長續(xù)航全輪驅(qū)動版五座四驅(qū)，下面我們將對這款車進(jìn)行全方面講解，話不多說，我們往下看。

外觀方面，Model Y 2022款 長續(xù)航全輪驅(qū)動版的內(nèi)飾采用了經(jīng)典的SUV造型，設(shè)計(jì)簡潔流暢。車頭部分采用了特斯拉家族式的前臉設(shè)計(jì)，帶有獨(dú)特的品牌標(biāo)識和車燈組。車身線條流暢，輪廓簡潔，整體感覺非常舒適。此外，該車還采用了特斯拉慣用的無門把手設(shè)計(jì)和大尺寸的車輪，突顯了其獨(dú)特的時(shí)尚感和科技感。

內(nèi)飾方面，特斯拉Model Y 長續(xù)航全輪驅(qū)動版還是延續(xù)了一貫的高科技風(fēng)格，中規(guī)中矩，內(nèi)飾儀表盤采用了15英寸大顯示屏。這塊屏幕打破了傳統(tǒng)儀器的束縛，讓正面視野更加開闊。在現(xiàn)代車輛的控制單元中，只有速度信息對駕駛員有幫助，其余的都可以由計(jì)算機(jī)自動完成，駕駛員區(qū)域的中控屏幕十分顯眼，具有很高的可視性。車內(nèi)空間也是十分的寬敞，提供了足夠的頭部和腿部空間，座椅舒適度也得到了很好的提升。該車還配備了自動泊車以及自動駕駛等功能，提升了駕駛的舒適性以及樂趣。

動力方面，Model Y 2022款 長續(xù)航全輪驅(qū)動版搭載了331kw的電動機(jī)，最大扭矩為559n.m，最大馬力為450，能夠提供良好的動力表現(xiàn)。此外，78.4kwh的三元鋰電池能夠提供工信部公布的660km純電續(xù)航里程，為用戶提供了可靠的出行保障。不過，需要注意的是，長時(shí)間高速行駛和低溫環(huán)境下的使用會對續(xù)航里程產(chǎn)生一定的影響。 此外，該車還配備了一系列智能科技，如前方碰撞預(yù)警，主動剎車系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，道路交通標(biāo)識識別，**車側(cè)預(yù)警，DOW開門預(yù)警，全速自適應(yīng)續(xù)航，并線輔助，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，胎壓顯示，前后部**雷達(dá)，自動泊車入位，電動后尾門，360全景影像，上坡輔助，制動能量回收，遠(yuǎn)程控制，內(nèi)置行車記錄儀，手機(jī)**充電，全車無鑰匙進(jìn)入，皮質(zhì)多功能方向盤，多彩車內(nèi)氛圍燈，全液晶儀表，主駕10向電座椅，副駕10向電座椅，前排座椅加熱，前排座椅通風(fēng)，語音識別控制系統(tǒng)，雙區(qū)自動空調(diào)，車聯(lián)網(wǎng)等。 新Model Y 長續(xù)航全輪驅(qū)動版有輕松駕駛和運(yùn)動駕駛兩種駕駛模式，其中輕松擋的加速感比較柔和，只要不是用力踩踏板，車輛加速就可以更加順暢。相比Model Y 長續(xù)航全輪驅(qū)動版，性能版的油門踏板給人的感覺更加自信。當(dāng)踏板壓下同樣的行程時(shí)，性能版可以給出更大的動力，上坡和超車更容易。采用最新版本汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的Model3高性能版取消了動能回收調(diào)節(jié)選項(xiàng)，而是默認(rèn)采用標(biāo)準(zhǔn)模式

總體來說，Model Y 2022款 長續(xù)航全輪驅(qū)動版在駕駛和續(xù)航上都表現(xiàn)很高的水平。它兼具動力性能和實(shí)用性，日常上班通行，或者是中長距離出行，都能很好的勝任，對消費(fèi)者來說是一款不錯(cuò)的選擇。如果你對這款車還有什么方面需要了解的，可以關(guān)注小編。

實(shí)拍解讀Model Y 2022款 改款 長續(xù)航全輪驅(qū)動版

提到新能源汽車當(dāng)中顏值較高的車型，不少人的第一反應(yīng)就是特斯拉，不得不說特斯拉旗下生產(chǎn)的每一款車型都可以憑外表收攏人心，然而它不僅外表帥氣，配置也相對較高，其中最有代表性的就是Model Y 2022款 改款 長續(xù)航全輪驅(qū)動版這款車了。

車頭的造型相對比較低趴，這種造型設(shè)計(jì)不僅時(shí)尚簡約，符合大眾審美需求，也能夠起到有效降低風(fēng)阻的作用。

車輛的長寬高分別為4750x1921x1624mm，軸距為2890mm，隱藏式手動門把手及無框車門設(shè)計(jì)，也符合了當(dāng)下年輕人的審美需求。

在車輛尾部設(shè)計(jì)了一個(gè)上翹型的小尾翼，這樣就能夠使空氣更好的流通，而且還起到了較強(qiáng)的裝飾作用，使車輛更具時(shí)尚性。

車輛采用了全黑色的內(nèi)飾，這種顏色看起來低調(diào)沉穩(wěn)，但又不失奢華，從左側(cè)側(cè)門位置沿著中控臺到右側(cè)車門位置也增添了一圈木質(zhì)裝飾，更凸顯出了車輛的質(zhì)感。

車輛配備的自動駕駛輔助功能、遠(yuǎn)程控制、先進(jìn)溫度控制系統(tǒng)、車內(nèi)空氣凈化等功能也凸顯出了較好的科技感，還可以有效提升駕駛樂趣。

車輛采用了2+3的標(biāo)準(zhǔn)座椅布局，確保了乘坐的舒適性，前排及第二排座椅還配備了加熱功能，冬天有了這個(gè)功能，就不需要再擔(dān)心**底下涼的情況了，在主駕駛位置也可以進(jìn)行座椅記憶**作。

這款車采用了雙電機(jī)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)可以有效提升車輛的**作體驗(yàn)。車輛配備了純電動450馬力的電動機(jī)，電動機(jī)總扭矩為559N·m，最大功率為331kw，與此同時(shí)還配備了78.4kwh的三元鋰電池，最長行駛里程能夠達(dá)到660km。

如果你是一個(gè)追求顏值又喜歡**控性強(qiáng)的人，那么就不要錯(cuò)過這款車，不少人在看到他的第一眼，都會被它的外表所驚艷，當(dāng)你開著這款車行駛在路上的時(shí)候，較高的回頭率也能夠讓你賺足面子。

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