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近日頗受關(guān)注的一款新車Benali Torndo 252(以下簡稱252)將于后天在寧波國際賽車場舉行新車發(fā)布會。 這次Benali以一反常態(tài)的方式提前發(fā)布了新車,公布了新車的詳細(xì)配置規(guī)格。 看來Benali對252也是信心十足的。

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由于沒接觸過新車,只能隔著屏幕和同學(xué)聊聊對252的個人看法。 車迷買車最關(guān)心的無非就是以下幾點:價格、外觀、性能、實用性。 讓我們一點一點地談?wù)撍?/p>

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價格

2021年在**銷售的250cc跑車的競爭可以說是異常激烈。 252上場,想和對手分一杯羹。 如何設(shè)定有競爭力的價格尤為關(guān)鍵。

目前的情況是同平臺自有平臺302R售價29800元作為天花板,單缸賽水冷250售價19999元托底。

如果貝納利想要進(jìn)一步擴大市場空間,價格勢必會進(jìn)一步下跌,也希望貝納利能放出一個震撼的價格來打我的臉。

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外觀

在工業(yè)產(chǎn)品外觀設(shè)計的世界里,意大利汽車獨特的設(shè)計美學(xué)處于行業(yè)的天花板。 無論是超級跑車中的法拉利、蘭博基尼、帕加尼,還是摩托車中的奧古斯塔、杜卡迪、BIMOTA,都擁有令人難忘的獨特造型,而那些帶有意大利Benali賽道252DNA的恰好就是這種類型。

如果說之前颶風(fēng)車型的出現(xiàn)是仁者見仁,智者見智,那么設(shè)計語言改變的龍卷風(fēng)系列可以說是驚艷一筆。

此外,252獨特的法拉利紅和Benali傳奇的TNT綠配色也是畫龍點睛。

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性能

車子還沒試駕過,談性能都是云評測。

僅從現(xiàn)在公布的252規(guī)格表來看,252的核心就是調(diào)優(yōu)優(yōu)化后的黃龍250雙缸水冷249cc發(fā)動機國際版。 與302R相比,具有不同的功率輸出調(diào)整。

動力平臺在早先的6500轉(zhuǎn)時能爆發(fā)出24.1N.m的最大扭矩,這是一個亮點,再加上滑動離合器,比302R輕了5公斤,只有1它重77公斤。 在賽道上能提供什么樣的騎行體驗,讓筆者更加期待之后的賽道試駕。

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實用性

從圖片中可以看出,這款車型的騎行三角并不是太有競爭力。 友好的785mm坐高,騎行姿勢更加挺拔,日常通勤或者短途摩托出行應(yīng)該沒問題。 的。

此外,貝納利252是首款搭載自有車聯(lián)網(wǎng)APP的汽車,可提供豐富的騎行信息,更便捷地連接人、車、生活。

252能否扭轉(zhuǎn)市場上老款貝納利颶風(fēng)系列不溫不火的局面? 此次貝納利在新的252硬件上下了不少功夫,就看能否迎合市場。 推動銷售的定價策略。

See you ,祝各位大佬們、姐妹們騎行愉快且安全。

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