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兩種方法:開(kāi)機(jī)就按ctrl+alt+shift+F6 不是進(jìn)系統(tǒng)

11月28日晚6點(diǎn),事故發(fā)生后18個(gè)小時(shí)。

看到盛華化工東門對(duì)面的小飯店內(nèi)突然亮了一點(diǎn),和王尚鵬蹲在一起的劉順(化名)猛地張開(kāi)早就粘住的兩片嘴唇:“一天咧,去吃個(gè)方便面窩顆雞蛋兒吧?!?/p>

大家起身后發(fā)現(xiàn),那個(gè)亮點(diǎn)只是暫停路邊的車輛投射在窗戶上的亮光,并非飯店重新?tīng)I(yíng)業(yè),又都默默地蹲下了。劉順在刺骨的冷風(fēng)里縮了縮脖子,“等了這么久,連口水也不給。”

白天,在爆燃事故逃過(guò)一劫的司機(jī)們并未離開(kāi)。警戒線從西路口拉到東路口限制通行,門衛(wèi)過(guò)來(lái)通知卸貨工作停止,司機(jī)們卻不能隨意違約拉著貨走掉。

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11月28日下午5點(diǎn), 警戒線內(nèi)還有幾名司機(jī)駐足。實(shí)習(xí)生侯軼 攝

“等,不等干啥? 光卸貨就等兩天了?!?37歲的王尚鵬穿著一件沒(méi)有拉鏈的藍(lán)**爪沖鋒衣,插兜的雙手用力交叉圍住里面的毛衫?!耙郧霸趦?nèi)蒙烏拉爾一堵車就是兩三天,差點(diǎn)在車?yán)飪?*還沒(méi)人管呢?!?/p>

對(duì)于這些常年在外的貨車司機(jī)來(lái)說(shuō),這場(chǎng)爆燃事故又是一場(chǎng)被動(dòng)的等待。在他們看來(lái),自己的職業(yè)本就浸泡在無(wú)盡的等待里。

卸車要等,裝車也要等。翟軍是11月26日早8點(diǎn)從萬(wàn)全出發(fā)的,開(kāi)了10小時(shí)空車到內(nèi)蒙古錫林郭勒盟錫林浩特市。接著,他從傍晚排到第二天上午11點(diǎn),裝滿煤卻只用了10分鐘時(shí)間。

遇到堵車,一寸一寸地挪動(dòng)是最費(fèi)力最痛苦的,無(wú)論多少公里的車龍都得保持清醒,隨時(shí)跟上。有時(shí),互不相識(shí)的司機(jī)們會(huì)自動(dòng)湊到一起,在路邊“斗地主”,聊天解悶。

翟軍碰到的最長(zhǎng)的一次堵車是在北京八達(dá)嶺,堵了5天5夜,“碗康”(碗裝康師傅方便面)賣到三十塊錢一碗。

他的大貨車擋風(fēng)玻璃下放著一個(gè)大塑料袋,里面裝著成包的動(dòng)物餅干、沙琪瑪和一個(gè)大茶缸,副駕駛座位下放著一箱“碗康”。

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11月28日下午5點(diǎn)貨車司機(jī)放在窗前裝著礦泉水、榨菜和沙琪瑪?shù)牧闶炒?。?shí)習(xí)生侯軼 攝

11月28日這天晚上,翟軍在盛華化工門外等到7點(diǎn),泡掉了好幾個(gè)“碗康”?;蛟S相關(guān)人員還在處理遇難者和傷員的情況,天色漸晚,依然無(wú)人和司機(jī)們對(duì)接。翟軍和其他司機(jī)躊躇多時(shí),只能先拉著裝滿煤的貨車一起回家。

從26日出門算起,他已經(jīng)3天沒(méi)有見(jiàn)到家人了。他一個(gè)人開(kāi)著一輛大車,白天、晚上都在路上。

“開(kāi)了22年,什么惡劣的天氣都見(jiàn)過(guò),什么難走的路也都走過(guò)?!钡攒娬f(shuō),冬天在東北或內(nèi)蒙古的極寒溫度下,汽車熄火后暖風(fēng)就沒(méi)有了。為了取暖,他會(huì)把電褥子插在點(diǎn)煙器上,把身體裹進(jìn)去強(qiáng)迫自己入睡。

夏天又是另一個(gè)極端,“以前沒(méi)換車的時(shí)候就只能大開(kāi)著窗戶透風(fēng)?!?/p>

和張家口一帶的大部分個(gè)體貨車司機(jī)一樣,為了節(jié)省成本,翟軍的每趟貨都是自己一個(gè)人跑。還為自己的貨車交了每年2萬(wàn)元的保險(xiǎn)?!斑@很重要,是行業(yè)共識(shí)?!钡攒娬f(shuō)。

為了省下600多元的過(guò)路費(fèi),內(nèi)蒙古-張家口線的司機(jī)們還會(huì)選擇低速國(guó)道。貨車以每小時(shí)五六十公里的速度前行,動(dòng)輒就要開(kāi)上十幾個(gè)小時(shí)。在供貨、收貨雙方都有時(shí)間要求的情況下,他們不得不壓縮自己的休息時(shí)間。翟軍說(shuō),“開(kāi)久了腦子都是麻的,根本反應(yīng)不過(guò)來(lái),追尾的可多了?!?/p>

由于長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車,人過(guò)中年的翟軍腰椎間盤嚴(yán)重突出,頸椎病、胃下垂等職業(yè)病也顯現(xiàn)出來(lái)。

12月2日上午10點(diǎn),爆燃事故發(fā)生后的第5天,翟軍又上路了。11月28日沒(méi)能在盛華化工卸下的那批煤,被安排送到另一家供熱廠貨主那里。

這一趟,他的目的地是內(nèi)蒙古烏蘭察布市的化德縣,距離張家口169公里。

新京報(bào)記者朱若淼 實(shí)習(xí)生侯軼 編輯滑璇 校對(duì)陸愛(ài)英

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