前沿拓展:
眾所周知,汽車行業(yè)在近些年進(jìn)入到飛速發(fā)展時(shí)期,市場(chǎng)中的產(chǎn)品種類變得越來越多,這就導(dǎo)致消費(fèi)者在買車時(shí)也越來越挑剔,比如純油車缺乏經(jīng)濟(jì)性,純電車又存在續(xù)航焦慮,增程車的售價(jià)又太高。那么問題來了,在僅有十幾萬預(yù)算的情況下,能買到同時(shí)兼具電驅(qū)、長(zhǎng)續(xù)航和經(jīng)濟(jì)性的高品質(zhì)家轎嗎?
說到這里,相信很多人就會(huì)把目光望向“廣汽本田銳·混動(dòng)聯(lián)盟”,要知道在前幾個(gè)月舉行的“60L油極限續(xù)航挑戰(zhàn)賽”中,“廣汽本田銳·混動(dòng)聯(lián)盟”的車型竟然跑出了2642.1km的驚人續(xù)航成績(jī),直接引起行業(yè)巨震。這不,廣汽本田又推出一款混動(dòng)家轎——全新型格e:HEV,這款新車的產(chǎn)品力如何呢?
了解型格的都清楚,該車自上市后就憑借全能產(chǎn)品力成為A級(jí)家轎市場(chǎng)中的熱門車型,而作為新品的型格e:HEV,除了延續(xù)燃油版車型的強(qiáng)悍實(shí)力,還在外觀上將更具科技感的銀色裝飾融入車頭導(dǎo)流口、后視鏡罩等位置,并配備極富未來感的專屬車色天澈藍(lán),進(jìn)一步提升自身作為混動(dòng)車型的辨識(shí)度。
除此之外,型格e:HEV還搭載了混動(dòng)專屬的**W按鍵式換擋、12揚(yáng)聲器BOSE豪華音響系統(tǒng)、前排座椅加熱、卡片式鑰匙等科技豪華配置,并越級(jí)配備了ANC主動(dòng)降噪與ASC主動(dòng)聲浪功能,以及包括ACC主動(dòng)式巡航控制、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)等多達(dá)十余項(xiàng)功能的Honda SENSING安全超感系統(tǒng),同時(shí)還有融合了語音助手、車家互聯(lián)、手機(jī)控車等**互聯(lián)功能的Honda CONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),以領(lǐng)先科技做到全方位提升車輛的智能化和豪華感。
然而以上只是開胃菜,要知道這款全新型格e:HEV的最大賣點(diǎn),可是成為首款搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的車型!但凡了解本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的都清楚,這可是業(yè)內(nèi)頂級(jí)的混動(dòng)技術(shù),而四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)更是Honda薈萃20多年混動(dòng)技術(shù)精華、打磨自F1賽車場(chǎng)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的王牌動(dòng)力技術(shù)!
我們就拿全新型格e:HEV來看,其搭載的第四代i-MMD混動(dòng)采用全新的2.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),不僅具備純電模式、混合動(dòng)力模式、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三大驅(qū)動(dòng)模式,還搭載包括13.9超高壓縮比、350Bar高壓多段噴射技術(shù),再加上世界頂尖的41%超高熱效率,以及在IPU智能動(dòng)力單元的優(yōu)化和更大容量的電池,使得這套混動(dòng)總成在電驅(qū)工況下變得更為強(qiáng)悍,比如其高功率電機(jī)能輸出最大功率135kW和峰值扭矩315N·m,做到動(dòng)力性能媲美3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí),還兼具強(qiáng)勁加速和平順線性輸出,以WLTC綜合工況油耗低至4.39L/100km的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),實(shí)現(xiàn)加滿一箱油可跑上千公里。
正所謂好馬配好鞍,作為承襲Honda Architecture新架構(gòu)頂尖工藝技術(shù)和無限性能潛力的新車,廣汽本田除了首次將中大級(jí)別車型2.0L雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)下放給型格e:HEV,還為其打造了更安全的高強(qiáng)度車身,其全車熱成型鋼使用比例高達(dá)10.6%,并融合輕量化材料和頂尖空氣動(dòng)力性能,以及越級(jí)使用的大量隔音降噪材料、降噪技術(shù),不僅為型格e:HEV的強(qiáng)悍性能帶來硬核載體,還讓第四代i-MMD可以實(shí)現(xiàn)無限接近純電車的靜謐行駛。
毫無疑問,作為廣汽本田混動(dòng)聯(lián)盟的第六款車型,型格e:HEV憑借搭載的第四代i-MMD混動(dòng)技術(shù),以及在顏值、智能、性能和經(jīng)濟(jì)性等多方面實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先的產(chǎn)品力,再加上其僅為16.39萬-18.69萬的實(shí)惠價(jià)格,不僅將刷新了消費(fèi)者對(duì)A級(jí)轎車的全新認(rèn)知,還為喜愛極致**控的用戶在選擇高品質(zhì)混動(dòng)轎車時(shí),帶來了更優(yōu)的選擇!
拓展知識(shí):
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