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增程是落后技術?李想:理想汽車單車型研發(fā)投入**行業(yè)最高

2月27日晚,理想汽車公布2022全年財報,營收和交付量雙雙再創(chuàng)歷史新高。理想2022全年實現營收452.9億元,同比增長67.7%;全年交付133246輛,同比增長47.2%。2022全年研發(fā)投入翻倍,同比增長106.3%。創(chuàng)始人李想表示

2月27日晚,理想汽車公布2022全年財報,營收和交付量雙雙再創(chuàng)歷史新高。

理想2022全年實現營收452.9億元,同比增長67.7%;全年交付133246輛,同比增長47.2%。2022全年研發(fā)投入翻倍,同比增長106.3%。

創(chuàng)始人李想表示,理想汽車單車型的研發(fā)費用投入絕對值是**品牌中最高的(既不搞多品牌,也不搞好多車型)。在直營體系里,銷售和管理費用率是**品牌里最少的,遠遠低于研發(fā)費用率。在直營的企業(yè)中,每一款車的研發(fā)含金量最高,營銷占比最低。

李想還強調,L7、L8、L9算三款車,每款的研發(fā)投入都是**行業(yè)最高。

理想汽車認為研發(fā)是一家企業(yè)的軀干,也是推動企業(yè)長期發(fā)展的基石。截至目前,理想汽車旗下共計取得專利超2200項,涵蓋增程電動、智能空間、智能駕駛、研發(fā)運營等諸多業(yè)務范疇。

理想汽車收獲越來越多家庭用戶的廣泛認可,基于此,理想汽車對于2023年第一季度展望再次給出指引新高,預計實現交付量52000至55000輛,同比增長64.0%至73.4%。

本文由小編網絡轉載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-28/2921120.shtml,如有侵權,請聯系刪除

2月27日晚,理想汽車公布2022全年財報,營收和交付量雙雙再創(chuàng)歷史新高。

理想2022全年實現營收452.9億元,同比增長67.7%;全年交付133246輛,同比增長47.2%。2022全年研發(fā)投入翻倍,同比增長106.3%。

創(chuàng)始人李想表示,理想汽車單車型的研發(fā)費用投入絕對值是**品牌中最高的(既不搞多品牌,也不搞好多車型)。在直營體系里,銷售和管理費用率是**品牌里最少的,遠遠低于研發(fā)費用率。在直營的企業(yè)中,每一款車的研發(fā)含金量最高,營銷占比最低。

李想還強調,L7、L8、L9算三款車,每款的研發(fā)投入都是**行業(yè)最高。

理想汽車認為研發(fā)是一家企業(yè)的軀干,也是推動企業(yè)長期發(fā)展的基石。截至目前,理想汽車旗下共計取得專利超2200項,涵蓋增程電動、智能空間、智能駕駛、研發(fā)運營等諸多業(yè)務范疇。

理想汽車收獲越來越多家庭用戶的廣泛認可,基于此,理想汽車對于2023年第一季度展望再次給出指引新高,預計實現交付量52000至55000輛,同比增長64.0%至73.4%。

本文由小編網絡轉載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-02-28/2921120.shtml,如有侵權,請聯系刪除

2月27日晚,理想汽車公布2022全年財報,營收和交付量雙雙再創(chuàng)歷史新高。

理想2022全年實現營收452.9億元,同比增長67.7%;全年交付133246輛,同比增長47.2%。2022全年研發(fā)投入翻倍,同比增長106.3%。

創(chuàng)始人李想表示,理想汽車單車型的研發(fā)費用投入絕對值是**品牌中最高的(既不搞多品牌,也不搞好多車型)。在直營體系里,銷售和管理費用率是**品牌里最少的,遠遠低于研發(fā)費用率。在直營的企業(yè)中,每一款車的研發(fā)含金量最高,營銷占比最低。

李想還強調,L7、L8、L9算三款車,每款的研發(fā)投入都是**行業(yè)最高。

理想汽車認為研發(fā)是一家企業(yè)的軀干,也是推動企業(yè)長期發(fā)展的基石。截至目前,理想汽車旗下共計取得專利超2200項,涵蓋增程電動、智能空間、智能駕駛、研發(fā)運營等諸多業(yè)務范疇。

理想汽車收獲越來越多家庭用戶的廣泛認可,基于此,理想汽車對于2023年第一季度展望再次給出指引新高,預計實現交付量52000至55000輛,同比增長64.0%至73.4%。

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2月27日晚,理想汽車公布2022全年財報,營收和交付量雙雙再創(chuàng)歷史新高。

理想2022全年實現營收452.9億元,同比增長67.7%;全年交付133246輛,同比增長47.2%。2022全年研發(fā)投入翻倍,同比增長106.3%。

創(chuàng)始人李想表示,理想汽車單車型的研發(fā)費用投入絕對值是**品牌中最高的(既不搞多品牌,也不搞好多車型)。在直營體系里,銷售和管理費用率是**品牌里最少的,遠遠低于研發(fā)費用率。在直營的企業(yè)中,每一款車的研發(fā)含金量最高,營銷占比最低。

李想還強調,L7、L8、L9算三款車,每款的研發(fā)投入都是**行業(yè)最高。

理想汽車認為研發(fā)是一家企業(yè)的軀干,也是推動企業(yè)長期發(fā)展的基石。截至目前,理想汽車旗下共計取得專利超2200項,涵蓋增程電動、智能空間、智能駕駛、研發(fā)運營等諸多業(yè)務范疇。

理想汽車收獲越來越多家庭用戶的廣泛認可,基于此,理想汽車對于2023年第一季度展望再次給出指引新高,預計實現交付量52000至55000輛,同比增長64.0%至73.4%。

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