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英飛凌將以8.3億美元全現(xiàn)金收購氮化鎵初創(chuàng)公司GaN Systems

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德國芯片制造商英飛凌將以8.3億美元全現(xiàn)金收購氮化鎵初創(chuàng)公司GaN Systems，雙方已簽署最終協(xié)議。

【TechWeb】3月4日消息，據(jù)國外媒體報道，德國芯片制造商英飛凌將以8.3億美元全現(xiàn)金收購氮化鎵初創(chuàng)公司GaN Systems，雙方已簽署最終協(xié)議。

這筆交易將加強英飛凌的氮化鎵（GaN）產(chǎn)品組合，使該公司能夠提供一系列完整的電源解決方案。英飛凌希望從此次收購中受益的一個關(guān)鍵領(lǐng)域是汽車，該公司一直在投資開發(fā)電動汽車車載充電技術(shù)。

英飛凌表示，收購GaN Systems的資金將來自現(xiàn)有的流動資金，這筆交易還需得到監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

英飛凌于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，是半導(dǎo)體公司之一，其前身是西門子集團的半導(dǎo)體部門，于1999年**，2000年上市。

而GaN Systems是一家開發(fā)基于GaN的電源轉(zhuǎn)換解決方案的初創(chuàng)公司，總部位于加拿大渥太華，擁有200多名員工。
 

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/world/2023-03-04/2921576.shtml,如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除

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這筆交易將加強英飛凌的氮化鎵（GaN）產(chǎn)品組合，使該公司能夠提供一系列完整的電源解決方案。英飛凌希望從此次收購中受益的一個關(guān)鍵領(lǐng)域是汽車，該公司一直在投資開發(fā)電動汽車車載充電技術(shù)。

英飛凌表示，收購GaN Systems的資金將來自現(xiàn)有的流動資金，這筆交易還需得到監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

英飛凌于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，是半導(dǎo)體公司之一，其前身是西門子集團的半導(dǎo)體部門，于1999年**，2000年上市。

而GaN Systems是一家開發(fā)基于GaN的電源轉(zhuǎn)換解決方案的初創(chuàng)公司，總部位于加拿大渥太華，擁有200多名員工。
 

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【TechWeb】3月4日消息，據(jù)國外媒體報道，德國芯片制造商英飛凌將以8.3億美元全現(xiàn)金收購氮化鎵初創(chuàng)公司GaN Systems，雙方已簽署最終協(xié)議。

這筆交易將加強英飛凌的氮化鎵（GaN）產(chǎn)品組合，使該公司能夠提供一系列完整的電源解決方案。英飛凌希望從此次收購中受益的一個關(guān)鍵領(lǐng)域是汽車，該公司一直在投資開發(fā)電動汽車車載充電技術(shù)。

英飛凌表示，收購GaN Systems的資金將來自現(xiàn)有的流動資金，這筆交易還需得到監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

英飛凌于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，是半導(dǎo)體公司之一，其前身是西門子集團的半導(dǎo)體部門，于1999年**，2000年上市。

而GaN Systems是一家開發(fā)基于GaN的電源轉(zhuǎn)換解決方案的初創(chuàng)公司，總部位于加拿大渥太華，擁有200多名員工。
 

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【TechWeb】3月4日消息，據(jù)國外媒體報道，德國芯片制造商英飛凌將以8.3億美元全現(xiàn)金收購氮化鎵初創(chuàng)公司GaN Systems，雙方已簽署最終協(xié)議。

這筆交易將加強英飛凌的氮化鎵（GaN）產(chǎn)品組合，使該公司能夠提供一系列完整的電源解決方案。英飛凌希望從此次收購中受益的一個關(guān)鍵領(lǐng)域是汽車，該公司一直在投資開發(fā)電動汽車車載充電技術(shù)。

英飛凌表示，收購GaN Systems的資金將來自現(xiàn)有的流動資金，這筆交易還需得到監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。

英飛凌于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，是半導(dǎo)體公司之一，其前身是西門子集團的半導(dǎo)體部門，于1999年**，2000年上市。

而GaN Systems是一家開發(fā)基于GaN的電源轉(zhuǎn)換解決方案的初創(chuàng)公司，總部位于加拿大渥太華，擁有200多名員工。
 

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