【TechWeb】3月2日消息，在2023年世界移動(dòng)通信大會(huì)期間，紫光展銳首次面向全球客戶現(xiàn)場(chǎng)演示了首款車規(guī)級(jí)5G智能座艙芯片平臺(tái)——A7870，該解決方案符合AEC-Q100車規(guī)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，滿足前裝市場(chǎng)的高可靠性需求。

紫光展銳對(duì)TechWeb表示，車規(guī)級(jí)5G智能座艙芯片平臺(tái)需要滿足的幾個(gè)能力；包括完整的車規(guī)芯片設(shè)計(jì)和集成能力；成熟的5G通信能力；座艙系統(tǒng)軟件的開發(fā)能力；面向汽車工業(yè)體系的質(zhì)量管理能力；生態(tài)合作伙伴的構(gòu)建能力。

據(jù)了解，紫光展銳首款5G智能座艙芯片平臺(tái)A7870，4G高性能車機(jī)芯片解決方案A7862，以及八核4G車技芯片解決方案A8581，目前都進(jìn)入了頭部汽車集團(tuán)，搭載展銳芯片車型實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。

紫光展銳表示，2023年及未來，紫光展銳將進(jìn)一步加大對(duì)汽車電子的投入，這也是公司全新的戰(zhàn)略發(fā)展方向之一。

目前，紫光展銳正在車聯(lián)網(wǎng)、智慧座艙、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開全面布局。展銳目前在汽車電子領(lǐng)域已經(jīng)商用量產(chǎn)了三款產(chǎn)品和解決方案，未來，紫光展銳將構(gòu)建智能汽車底層技術(shù)，不僅幫助客戶和合作伙伴實(shí)現(xiàn)硬件上的齊套，還將協(xié)助孵化軟件和解決方案的生態(tài)系統(tǒng)，為主機(jī)廠、Tier1、方案商等眾多生態(tài)伙伴提供底層技術(shù)。

本文由小編網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載而成,原文來源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-03/2921483.shtml,如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系刪除

【TechWeb】3月2日消息，在2023年世界移動(dòng)通信大會(huì)期間，紫光展銳首次面向全球客戶現(xiàn)場(chǎng)演示了首款車規(guī)級(jí)5G智能座艙芯片平臺(tái)——A7870，該解決方案符合AEC-Q100車規(guī)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，滿足前裝市場(chǎng)的高可靠性需求。

紫光展銳對(duì)TechWeb表示，車規(guī)級(jí)5G智能座艙芯片平臺(tái)需要滿足的幾個(gè)能力；包括完整的車規(guī)芯片設(shè)計(jì)和集成能力；成熟的5G通信能力；座艙系統(tǒng)軟件的開發(fā)能力；面向汽車工業(yè)體系的質(zhì)量管理能力；生態(tài)合作伙伴的構(gòu)建能力。

據(jù)了解，紫光展銳首款5G智能座艙芯片平臺(tái)A7870，4G高性能車機(jī)芯片解決方案A7862，以及八核4G車技芯片解決方案A8581，目前都進(jìn)入了頭部汽車集團(tuán)，搭載展銳芯片車型實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。

紫光展銳表示，2023年及未來，紫光展銳將進(jìn)一步加大對(duì)汽車電子的投入，這也是公司全新的戰(zhàn)略發(fā)展方向之一。

目前，紫光展銳正在車聯(lián)網(wǎng)、智慧座艙、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開全面布局。展銳目前在汽車電子領(lǐng)域已經(jīng)商用量產(chǎn)了三款產(chǎn)品和解決方案，未來，紫光展銳將構(gòu)建智能汽車底層技術(shù)，不僅幫助客戶和合作伙伴實(shí)現(xiàn)硬件上的齊套，還將協(xié)助孵化軟件和解決方案的生態(tài)系統(tǒng)，為主機(jī)廠、Tier1、方案商等眾多生態(tài)伙伴提供底層技術(shù)。

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【TechWeb】3月2日消息，在2023年世界移動(dòng)通信大會(huì)期間，紫光展銳首次面向全球客戶現(xiàn)場(chǎng)演示了首款車規(guī)級(jí)5G智能座艙芯片平臺(tái)——A7870，該解決方案符合AEC-Q100車規(guī)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，滿足前裝市場(chǎng)的高可靠性需求。

紫光展銳對(duì)TechWeb表示，車規(guī)級(jí)5G智能座艙芯片平臺(tái)需要滿足的幾個(gè)能力；包括完整的車規(guī)芯片設(shè)計(jì)和集成能力；成熟的5G通信能力；座艙系統(tǒng)軟件的開發(fā)能力；面向汽車工業(yè)體系的質(zhì)量管理能力；生態(tài)合作伙伴的構(gòu)建能力。

據(jù)了解，紫光展銳首款5G智能座艙芯片平臺(tái)A7870，4G高性能車機(jī)芯片解決方案A7862，以及八核4G車技芯片解決方案A8581，目前都進(jìn)入了頭部汽車集團(tuán)，搭載展銳芯片車型實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。

紫光展銳表示，2023年及未來，紫光展銳將進(jìn)一步加大對(duì)汽車電子的投入，這也是公司全新的戰(zhàn)略發(fā)展方向之一。

目前，紫光展銳正在車聯(lián)網(wǎng)、智慧座艙、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開全面布局。展銳目前在汽車電子領(lǐng)域已經(jīng)商用量產(chǎn)了三款產(chǎn)品和解決方案，未來，紫光展銳將構(gòu)建智能汽車底層技術(shù)，不僅幫助客戶和合作伙伴實(shí)現(xiàn)硬件上的齊套，還將協(xié)助孵化軟件和解決方案的生態(tài)系統(tǒng)，為主機(jī)廠、Tier1、方案商等眾多生態(tài)伙伴提供底層技術(shù)。

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紫光展銳對(duì)TechWeb表示，車規(guī)級(jí)5G智能座艙芯片平臺(tái)需要滿足的幾個(gè)能力；包括完整的車規(guī)芯片設(shè)計(jì)和集成能力；成熟的5G通信能力；座艙系統(tǒng)軟件的開發(fā)能力；面向汽車工業(yè)體系的質(zhì)量管理能力；生態(tài)合作伙伴的構(gòu)建能力。

據(jù)了解，紫光展銳首款5G智能座艙芯片平臺(tái)A7870，4G高性能車機(jī)芯片解決方案A7862，以及八核4G車技芯片解決方案A8581，目前都進(jìn)入了頭部汽車集團(tuán)，搭載展銳芯片車型實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。

紫光展銳表示，2023年及未來，紫光展銳將進(jìn)一步加大對(duì)汽車電子的投入，這也是公司全新的戰(zhàn)略發(fā)展方向之一。

目前，紫光展銳正在車聯(lián)網(wǎng)、智慧座艙、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開全面布局。展銳目前在汽車電子領(lǐng)域已經(jīng)商用量產(chǎn)了三款產(chǎn)品和解決方案，未來，紫光展銳將構(gòu)建智能汽車底層技術(shù)，不僅幫助客戶和合作伙伴實(shí)現(xiàn)硬件上的齊套，還將協(xié)助孵化軟件和解決方案的生態(tài)系統(tǒng)，為主機(jī)廠、Tier1、方案商等眾多生態(tài)伙伴提供底層技術(shù)。

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