筆記本電池充不進(jìn)電怎么激活：筆記本電池0%充不進(jìn)電怎么激活

大家好，今天小編來為大家解答筆記本電池充不進(jìn)電怎么激活：筆記本電池0%充不進(jìn)電怎么激活這個(gè)問題，筆記本電池充不進(jìn)電怎么激活：筆記本電池0%充不進(jìn)電怎么激活很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

筆記本電池出現(xiàn)不充電情況，可以如何修復(fù)呢？

前言

不知道各位小伙伴們在使用筆記本電腦時(shí)，會不會遇到明明接上電源后，卻沒有充電顯示，等注意到的時(shí)候，電腦已經(jīng)提示電量不足了；就在前幾天，充電頭網(wǎng)的聯(lián)想拯救者 Y7000P 筆記本也發(fā)生了這種情況，因此就教給大家一些能自行**作的修復(fù)方法。

筆記本電池不充電

數(shù)碼電子產(chǎn)品在長時(shí)間使用時(shí)會出現(xiàn)各種問題，更別提像筆記本這種高度集成的產(chǎn)品；雖然筆記本在沒有通電下可以使用內(nèi)置電池使用，但會出現(xiàn)像上圖所展示的情況類似，即接通電源后，無出現(xiàn)充電顯示。

電池不充電修復(fù)

那為何會出現(xiàn)這種情況，應(yīng)該怎么解決呢？

物理排查

其中最容易忽略的問題就是通電情況。

對于插座是否通電往往是大家最容易忽略的一點(diǎn)，尤其是擁有“一孔一控”設(shè)計(jì)的**開關(guān)的排插或是充電端口松動等；在筆記本電池不顯示充電時(shí)，先排查外部原因，確認(rèn)各個(gè)位置是否通電。

軟件排查

一般來說，許多電腦品牌廠商會自開發(fā)電源管理軟件，其中就有“電池保護(hù)”模式等。

而當(dāng)電源管理軟件檢測到用戶將筆記本接通電源后，為延長電池使用壽命，程序上將禁止對電池進(jìn)行充電；可直接進(jìn)入電源管理程序，關(guān)閉保護(hù)模式/充電禁止模式等選項(xiàng)，即可恢復(fù)充電（排除其他因素影響）。

筆記本在接通電源時(shí)，如果顯示“電池0%，電源已接通，未充電/正在充電”的提示，可能是驅(qū)動程序出現(xiàn)問題。

建議卸載程序后，到官方下載最新 ACPI 電源控制驅(qū)動；或是 Microsoft ACPI 兼容的控制方法電池和 Microsoft AC 適配器的驅(qū)動程序皆卸載后，將筆記本重新啟動，屆時(shí)驅(qū)動程序?qū)詣又匦掳惭b，大家可再次查看電池充電問題是否解決。

硬件排查

對筆記本充電的原裝電源適配器或發(fā)生故障。

其次就是筆記本的原裝適配器損壞，由于與筆記本一起進(jìn)行長時(shí)間的通電工作，適配器也會出現(xiàn)不同程度的損傷，小伙伴們可通過不同的充電器對（支持U**-C端口充電）筆記本進(jìn)行充電，排查是否是適配器損壞的問題，更換后即可解決。

眾所周知，筆記本電池通常是鋰離子電池，如果長時(shí)間反復(fù)對電池充電，電池也會發(fā)生故障；或是從開始使用時(shí)，一直外接電源適配器進(jìn)行使用，無單獨(dú)使用過內(nèi)置電池，也會導(dǎo)致電池壽命縮減，發(fā)生故障；在判斷電池?zé)o任何形變的前提下，可斷開電池排線后重新接入；或去正規(guī)門店重新激活電池（大多數(shù)情況下不收費(fèi)）。

系統(tǒng)排查

如今越來越多的廠商推出自家的電腦檢測、修復(fù)軟件，以防止系統(tǒng)層面的錯(cuò)亂。

在電腦啟動界面時(shí)按下對應(yīng)按鍵進(jìn)入 BIOS 設(shè)置，在 POWER 主欄中找到“Start Battery Calibration”選項(xiàng)，可進(jìn)行電池修復(fù)**作；其次，例如華碩、聯(lián)想等廠商，在檢測軟件中也可檢查修復(fù)電池問題。

充電頭網(wǎng)總結(jié)

以上就是根據(jù)各個(gè)方面的排查，從而得出的具體修復(fù)方法；而對于大多數(shù)普通用戶而言，筆記本電腦不充電的情況多產(chǎn)生于筆記本電池長時(shí)間不使用或電池壽命已到達(dá)極限，極小概率出現(xiàn)主板損壞等情況，一旦確認(rèn)是硬件或是系統(tǒng)層面的損壞，筆者建議大家去就近的官方線下售后點(diǎn)進(jìn)行預(yù)約檢測維修，省心省力。

科普！3個(gè)月沒充電的電動車，這樣激活

大家都知道，電動車長時(shí)間不充電，很容易導(dǎo)致電池“餓**”的情況發(fā)生，目前，市場上的電動車大多使用的都是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)主要由管式正極板、負(fù)極板、電解液、隔板、電池槽、電池蓋、極柱、注液蓋等組成，而其手機(jī)軟件使用教程中的電解液、硫酸等化學(xué)成分，會對電池的自放電造成影響。

由于硫酸濃度較高，長時(shí)間不用就會導(dǎo)致硫酸下沉，在電池極板上產(chǎn)生電位差，導(dǎo)致電池發(fā)生自放電。此外，電解液的純度不高，也會使得雜質(zhì)與極板之間形成自放電的閉環(huán)，在這種長期不用的情況下，就會耗盡電量，導(dǎo)致電池虧電。

3招教你解決激活虧電的電池

第一招：重新給電動車充電的時(shí)候，打開大燈

在長時(shí)間不用電動車后，首次充電時(shí)，可以嘗試把電動車的前大燈打開，充電一到兩個(gè)小時(shí)之后再將大燈關(guān)閉，重新插拔充電器，看充電器是否能正常跳轉(zhuǎn)為紅燈充電。

第二招：用電壓更低的充電器進(jìn)行充電

雖然電動車的電池和充電器最好是單獨(dú)配對，不要混用，但是對于快要“餓**”的電池來說，如果沒有辦法充電了，可以嘗試選擇一個(gè)比原充電器更低電壓的充電器進(jìn)行充電，讓“餓”久了電池有個(gè)緩沖的過程。

比如，如果你的電動車電池為68伏20安，那么建議嘗試用48伏20安的充電器進(jìn)行首次充電，主要原因在于用低電壓充電器充電，可以降低電池的保護(hù)電壓，重新激活電池。

注意！這個(gè)方法僅適用于長期不用的電動車來激活電池，經(jīng)常使用的車輛不要使用低電壓的充電器，因?yàn)檫@樣也容易縮短電池的使用壽命。

方法三：使用快充激活電池

還有一個(gè)同樣在平時(shí)不宜使用，但是特殊情況激活電池可以嘗試的方法，就是使用快充充電?，F(xiàn)在很多小區(qū)都有快速充電站，有些快速充電站是有智能充電系統(tǒng)的，這種智能充電站可以根據(jù)電壓自行充電，也能解決一部分電池充不進(jìn)電的情況，當(dāng)電池被激活恢復(fù)后，就可以采用正常充電。

注意！這種方法也僅適用于應(yīng)急，對于不支持快充的電池而言，平時(shí)還是盡量不要采用快充，容易將電池充鼓包。

上述這三個(gè)方法如果還無法解決，還是充不進(jìn)去電的話，那么就還是要到維修點(diǎn)找專業(yè)的維修師傅來維修一下了。

電動車長時(shí)間不用，充不進(jìn)電？簡單幾招能激活，不怕電池“餓**”

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電動車電池是新?lián)Q的，只不過閑置一個(gè)月沒管，電池怎么就充不進(jìn)電了呢？相信生活中會有不少車主遇到過類似問題，春節(jié)過后更是常見。

其實(shí)，鉛酸電池長期不用會出現(xiàn)嚴(yán)重的虧電問題，而這會導(dǎo)致電池極板出現(xiàn)硫酸鹽化，進(jìn)而引發(fā)電池?fù)p壞。

那么遇到這種情況，有沒有什么辦法可以快速激活電池，最大程度減少損失？又該如何有效預(yù)防？不妨試試以下幾招，簡單經(jīng)濟(jì)又省心。

激活方法一：充電時(shí)打開前大燈

電動車長期不用，明明沒電一插充電器卻亮綠燈，說明充不進(jìn)電了。充電時(shí)打開前大燈，等充電狀態(tài)恢復(fù)正常后才關(guān)閉前大燈，能有效修復(fù)電池。

激活方法二：特殊充電法

使用帶有修復(fù)功能的充電器對電池進(jìn)行充電，無論電池電壓是多少伏，這種充電器都能對其充電，修復(fù)率很高。如果你的電池有這種充電器，那就不用擔(dān)心電池會充不進(jìn)電啦。

激活方法三：使用快速充電站

將電動車推到附近智能快速充電站，根據(jù)電壓自動充電，等電池充電狀態(tài)恢復(fù)正常后就不能經(jīng)常用了，否則容易造成電池鼓包。

激活方法四：單塊電池充電法

對整組電池中的每一單塊電池進(jìn)行充電，這樣容易較大幾率將電池進(jìn)行激活。用12V的充電器對每一塊電池進(jìn)行充電，由于電池放置時(shí)間較長，所以充電時(shí)間相對平時(shí)要更長一些。

激活方法五：并聯(lián)法

并聯(lián)法分為單只并聯(lián)和整組并聯(lián)，原理都是一樣的。單只并聯(lián)法可以用一塊滿電狀態(tài)的電池，直接按正極接正極、負(fù)極接負(fù)極的方式對接在虧電電池上。

而整組并聯(lián)，是選用一組同電壓且飽和的電池組，將兩組電池分別串聯(lián)好，再將兩組電池的總正極和總負(fù)極分別對接，按照“電池充電池”的原理即可正常充電。需要注意的是，選用的正常電池中，標(biāo)稱容量最好大于虧電電池。這種方法在檢測電池時(shí)使用較多。

預(yù)防方法一：斷開電池連接線

打開電動車底座找到電池組，用螺絲刀把其中兩塊小電池之間的連接線斷開，這個(gè)時(shí)候電動車是沒有任何回流電壓的。

即使電動車放置半年，電池也不會出現(xiàn)任何虧電損壞。當(dāng)需要使用電動車時(shí)，直接連接線擰緊接起來就可以恢復(fù)正常了。

預(yù)防方法二：關(guān)掉漏電保護(hù)器

打開底座找到漏電保護(hù)器，把其調(diào)整到關(guān)閉的狀態(tài)，這個(gè)時(shí)候電動車是處于無電狀態(tài)的。這樣做會在一定程度上保護(hù)電池，防止電池硫化，但只適用于1至2個(gè)月內(nèi)的存放。

因?yàn)殛P(guān)掉漏電保護(hù)器，電源鎖之下仍屬于通電狀態(tài)，會產(chǎn)生少量自放電，所以關(guān)掉漏電保護(hù)器只能在短期內(nèi)防止電池硫化。

預(yù)防方法三：每周充一次電

如果車主長時(shí)間不用電動車，那么就需要每周進(jìn)行一次充電，結(jié)束后斷開電池總開關(guān)或把電池插頭拔掉，才可以保證電池活性物質(zhì)的活躍度，有效延長電動車電池使用壽命，降低硫化風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)然，若想最大程度延長電動車電池使用壽命，在日常生活中就養(yǎng)成良好的電池養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，才是最直接有效的方法。

關(guān)于筆記本電池充不進(jìn)電怎么激活：筆記本電池0%充不進(jìn)電怎么激活的內(nèi)容到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。