t480s參數(shù)：T480s參數(shù)在哪看

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新款極狐阿爾法 S / T 上市：三電系統(tǒng)升級(jí)，24.23 萬元起

IT之家 7 月 14 日消息，第一電動(dòng)網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，新款極狐阿爾法 S 以及新款極狐阿爾法 T 現(xiàn)已正式上市。作為年度改款車型，新車在三電領(lǐng)域有所升級(jí)，定價(jià)與現(xiàn)款基本保持不變。

值得一提的是，阿爾法 T 480S 車型也由 24.19 萬元上調(diào)至 24.23 萬元，上漲 400 元；阿爾法 S 525S 車型由 25.19 萬元下調(diào)至 24.73 萬元，下調(diào) 4600 元。

其中新款阿爾法 S 包括 3 款車型，自 24.73-35.03 萬元；而新款阿爾法 T 共有 4 款車型，區(qū)間為 24.23-32.53 萬元。

在動(dòng)力方面，極狐阿爾法 S 525S 采用的是單電機(jī)布局，最大功率為 218 馬力，最大扭矩為 360 牛?米。

電池組容量則為 67.3kWh，續(xù)航里程為 525km。而阿爾法 T 480S 車型電機(jī)最大功率為 160kW，最大扭矩為 360 牛?米，電池組容量為 67.3kWh，續(xù)航里程 480km。

入門即高配 極狐阿爾法T哪款配置更值得推薦？

一款高端產(chǎn)品的的標(biāo)準(zhǔn)是什么?并不是售價(jià)，而是要看綜合產(chǎn)品力。比如極狐阿爾法T從售價(jià)上看，24.19-31.99萬的價(jià)格比豪華車奔馳EQC、寶馬iX3等車型都低了不少。

但無論是從用料、配置或是性能上來看，阿爾法T與這些豪華品牌產(chǎn)品相比并不弱。接下來，我們就把它們拉出來溜溜，給大家做一番真材實(shí)料的對(duì)比。

品質(zhì)越級(jí) 全副武裝的科技豪華

外觀其實(shí)不用多說，阿爾法T由傳奇汽車設(shè)計(jì)**德?席爾瓦打手機(jī)如何使用造，秉承“X”家族化設(shè)計(jì)語言，由車頭**放射出的四條特征線呈 “X”狀向外擴(kuò)展，結(jié)合充滿力量感的貫穿式腰線、象征北極天際線的貫穿式組合尾燈等，呈現(xiàn)出刪繁就簡的科技之美。

車身尺寸方面，阿爾法T長寬高分別為4930mm/1940mm/1599mm，軸距為2915mm。與同級(jí)相比優(yōu)勢(shì)明顯，并且作為中型SUV的阿爾法T全系采用5座布局，因此車內(nèi)空間更有優(yōu)勢(shì)。

但要真正感受阿爾法T豪華品質(zhì)還得進(jìn)到車內(nèi)，大面積應(yīng)用在中控臺(tái)、座椅扶手處的**材料，以及NAPPA座椅都表明了這臺(tái)車**高端。當(dāng)然這些表面的豪華都是顯而易見的，那么在看不到的地方阿爾法T品質(zhì)怎么樣？

在今年2月份曾有媒體將售價(jià)27.69萬的阿爾法T 653S+型和一款售價(jià)近40萬的蔚來ES6做過一次拆解對(duì)比，感興趣的網(wǎng)友可以去搜索一下，對(duì)比的結(jié)果是阿爾法T在三電、車身、底盤等核心維度和蔚來ES6相比絲毫不遜色，并在科技配置上有過之而無不及。

首先是中控區(qū)域20.3英寸的超寬4K大屏+10.1英寸功能觸控屏非常吸睛，再配合包含手勢(shì)識(shí)別、聲紋識(shí)別、語音識(shí)別、人臉識(shí)別等在內(nèi)的**識(shí)別功能，可實(shí)現(xiàn)**度人車交互以及一系列智能網(wǎng)聯(lián)功能。

在智能駕駛方面則配備了博世全球首個(gè)Pilot項(xiàng)目——α-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，可輕松實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持、換道避險(xiǎn)等功能。另外，阿爾法T還支持OTA功能，自上市以來已進(jìn)行過多次升級(jí)。

入門即高配 五款車型怎么選?

是不是看到上面說的已經(jīng)有些心動(dòng)了？根據(jù)常規(guī)的經(jīng)驗(yàn)，這么多高級(jí)功能往往是高配車型才會(huì)配置。確實(shí)是這樣，不過阿爾法T是入門即高配，共有5款車型，分別是480S、480S+、653S、653S+和四驅(qū)高性能 H版。

首先來看售價(jià)24.19萬的480S車型，雖然是入門車型，但配置也幾乎達(dá)到了傳統(tǒng)車型的頂配標(biāo)準(zhǔn)。前面提到的α-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)、20.3+10.1英寸中控大屏、手勢(shì)識(shí)別、聲紋識(shí)別、語音識(shí)別、人臉識(shí)別、OTA等功能一個(gè)都不少。另外還有可開啟的全景天窗、電動(dòng)后備廂、12.3英寸全液晶儀表、主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等等。

從車型名稱就可以看出，阿爾法T 480S的續(xù)航里程為480km，搭載的電機(jī)最大功率為160kW，最大扭矩360N·m，百公里加速只需7.8秒。

另外一款續(xù)航480km的車型是480S+，它的售價(jià)為25.69萬，價(jià)格上比480S貴了1.5萬。配置上增加了并線輔助、360度全景影像、透明底盤、**車側(cè)預(yù)警、自動(dòng)泊車入位、HUD抬頭顯示、前排手機(jī)**充電、NAPPA**方向盤、NAPPA**+拼接麂皮座椅、前排座椅通風(fēng)、Infinity 12喇叭音響系統(tǒng)、64色車內(nèi)氛圍燈等等。這1.5萬對(duì)整車的駕乘品質(zhì)感都有一定提升，從升級(jí)的項(xiàng)目來看還是很超值的。

再來看售價(jià)26.19萬的653S車型，和售價(jià)27.69萬的653S+，配置上它們與480S和480S+基本一致，不同的是輪胎升級(jí)到了20英寸，以及續(xù)航里程升級(jí)到了653km。

最后是售價(jià)31.99萬的四驅(qū)性能版H，它的電池總電量與653S和653S+是一樣的，同為93.6kWh，不同的是加入了后置電機(jī)，最大功率和最大扭矩直接翻倍，達(dá)到了320kW和720N·m，百公里加速僅需4.6s，并且擁有同級(jí)領(lǐng)先的自適應(yīng)四驅(qū)系統(tǒng)。

如果是對(duì)比同價(jià)位車型，阿爾法T這5款車在配置上的優(yōu)勢(shì)其實(shí)非常明顯。從用車需求來看，如果是日常通勤，那么480S就已經(jīng)夠用，因?yàn)楝F(xiàn)在城市內(nèi)充電都非常方便，只需26分鐘就能將電量從30%充到80%。

但如果預(yù)算充足，小編更推薦的是653S+，不僅配置頂級(jí)，駕乘舒適感更強(qiáng)，并且續(xù)航更有優(yōu)勢(shì)，節(jié)假日的自駕游完全沒有續(xù)航焦慮。如果對(duì)駕控還有更高要求，那么就只有讓四驅(qū)性能版H來滿足你了。

紅點(diǎn)評(píng)車：

阿爾法T作為極狐品牌的首款量產(chǎn)車型，我們看到廠家在品質(zhì)上的精益求精。并在定價(jià)上也看到了品牌的誠意，以中級(jí)車的價(jià)格就能拿下更高端品質(zhì)的產(chǎn)品，當(dāng)然這也與其背后的藍(lán)谷和麥格納密不可分。

作為極狐品牌的搖籃，“藍(lán)谷”不必多說，為阿爾法T提供了“智慧大腦”。至于“麥格納”，則是高端制造的代名詞，一直都在為一線豪華品牌代工。正是因?yàn)橛羞@兩大巨頭在幕后的支持，才讓阿爾法T在與同級(jí)豪華品牌產(chǎn)品競爭時(shí)顯得更有信心。

極狐阿爾法S、阿爾法T四款車型上市，補(bǔ)貼后售價(jià)21.88萬起

8月18日，極狐阿爾法S 525S、阿爾法S 525S+、阿爾法T 480S、阿爾法T 480S+四款新車正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)21.88萬-25.38萬元。

上市后極狐阿爾法S由原在售車型525S、603H、708S+三個(gè)車款擴(kuò)充為525S、525S+、603H、708S、708S+五個(gè)車款，最低起售價(jià)直降超2萬至22.38萬；極狐阿爾法T原四個(gè)車款型擴(kuò)充至五個(gè)車款，最低起售價(jià)由24.23萬降至21.88萬。

針對(duì)阿爾法S 525S、阿爾法T 480S兩款新車，極狐汽車分別提供了舒享套裝、臻悅套裝兩種超值定制套件，提升豪華感和科技感，包含NAPPA**方向盤、**座椅、主副駕座椅通風(fēng)、后排座椅加熱等功能在內(nèi)的選裝包，定價(jià)僅8900元起。

此外，極狐汽車還為用戶提供了3年15萬0息金融方案、至高1.5萬元置換補(bǔ)貼、免費(fèi)充電樁+整車終身質(zhì)保等購車優(yōu)惠。在整車質(zhì)保、三電質(zhì)保方面也給出相應(yīng)政策，同時(shí)提供首年每月8G免費(fèi)車技流量和免費(fèi)OTA軟件升級(jí)。

四款上市新車與現(xiàn)款車型續(xù)航里程保持不變，整體配置幾乎一致，電機(jī)性能、電池能量等方面有所提升，價(jià)格最高下調(diào)超2萬元，大大拉低了整個(gè)產(chǎn)品線的入門價(jià)格，豐富了用戶的純電產(chǎn)品選擇。尤其是阿爾法S 525S、阿爾法T 480S兩款新車22.38萬和21.88萬元的售價(jià)，更是把高端智能產(chǎn)品的價(jià)格降至冰點(diǎn)，讓消費(fèi)者只需20萬出頭就能入手百萬級(jí)豪車的平替產(chǎn)品。

三電性能升級(jí)

價(jià)格雖有大幅下調(diào)，但極狐此次上市的阿爾法S 525S和阿爾法T 480S競爭力只增不減。

兩款新車在三電方面均有提升。電機(jī)輸出功率由原來的160kw升級(jí)到175kw，最大扭矩達(dá)360N·m，加速更快，駕駛體驗(yàn)進(jìn)一步優(yōu)化。同時(shí)183.3Wh/kg高能量密度電池包，數(shù)據(jù)也遠(yuǎn)高于160Wh/kg的行業(yè)平均水平，帶來的直接好處就是節(jié)約重量、增加續(xù)航。阿爾法T 480S能提供480km超長真續(xù)航，而阿爾法S 525S的續(xù)航能達(dá)到525km，和現(xiàn)款車相比續(xù)航完全保持一致，并且真實(shí)不虛標(biāo)。

此外，CATL電芯技術(shù)和高效熱管理系統(tǒng)，使兩車搭載的電池具備了低溫下仍能實(shí)現(xiàn)高能量保持率，即便是在-7℃環(huán)境溫度，整車能量還能保持率在91%以上，有效保障冬天續(xù)航。

高端配置全部保留

除了核心三電系統(tǒng)，兩款新車在品質(zhì)配置方面也是絲毫不減，均和現(xiàn)款車型做到同步。兩車基于極狐與麥格納共同研發(fā)的IMC智能架構(gòu)打造，采用上鋼下鋁的車身結(jié)構(gòu)，底盤由麥格納工程師精心調(diào)校，能提供堪比德系豪華車的駕駛感受。

此外，新車仍然保留了前排隔音玻璃和后排隱私玻璃、米其林超低滾阻輪胎，三片式全景天窗、電動(dòng)后備箱等高端配置，繼續(xù)保持極狐品牌的豪華品質(zhì)感。

智能駕駛方面，兩車也是原樣保留了此前配置，搭載α-Pilot高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、車道保持、換道避險(xiǎn)、前向緊急避撞功能等L2.5級(jí)智慧駕駛功能，依然支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，可持續(xù)升級(jí)進(jìn)化，誠意十足。

競爭優(yōu)勢(shì)升級(jí)

降價(jià)不減配，極狐此次推出的兩款新車勢(shì)必對(duì)現(xiàn)有競品帶來不少的威脅。拿阿爾法S 525S來說，在同為20萬級(jí)的比亞迪漢、小鵬P7、比亞迪海豹等轎車中，是唯一采用三電鋰電池的，電量和能量密度最優(yōu)，續(xù)航占優(yōu)，并額外提供雙色車身、全景天幕以及駕駛員記憶座椅、四向電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、電動(dòng)尾門等高端配置，優(yōu)勢(shì)非常明顯。

除降價(jià)力度最大的極狐阿爾法S 525S和阿爾法T 480S之外，此次上市的其他車款也都有1~2萬元的優(yōu)惠，并且性能、品質(zhì)、安全、配置全部不縮水，輕松滿足用戶“越級(jí)購車夢(mèng)”，帶來豪華純電出行新體驗(yàn)。

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