• 1、hp2468打印機(jī)驅(qū)動(dòng)，為何帕克太陽(yáng)探測(cè)器沒被融化？
• 2、d2468添加打印機(jī)找不到？
• 3、汽車變速箱的這個(gè)東西啥用處？
• 4、d2468打印機(jī)連接電腦沒有反應(yīng)？
• 5、推薦下有什么好的益智游戲？

1、hp2468打印機(jī)驅(qū)動(dòng)，為何帕克太陽(yáng)探測(cè)器沒被融化？

古有“夸父逐日”，今日“帕克探日”。

太陽(yáng)給了地球光明，給了萬物生機(jī)。對(duì)于地球上的動(dòng)植物必不可少的太陽(yáng)，卻距離地球有1.5億千米遠(yuǎn)。

而帕克太陽(yáng)探測(cè)器，自2018年8月12日，在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地，由德爾塔IV型重型運(yùn)載火箭，搭載著發(fā)射升空。

帕克太陽(yáng)探測(cè)器重量為646千克，高約3米，于近日點(diǎn)的最大速度高達(dá)192千米/秒。在帕克探測(cè)器飛向太陽(yáng)的過程中，將多次借著金星的引力，來逐步的逼近太陽(yáng)。

而太陽(yáng)表面的溫度高達(dá)6000℃，帕克探測(cè)器要靠近太陽(yáng)，就必須具備一定的耐高溫能力。為了使得帕克探測(cè)器，不被太陽(yáng)的高溫所毀壞。

主要使用了以下2個(gè)方法:

第一，給帕克探測(cè)器加裝耐高溫防護(hù)罩。

科研人員特制了由碳復(fù)合材料組成的，厚度為114毫米的隔熱罩。面向太陽(yáng)的一面，涂上了白色的陶瓷涂料，可以盡可能的反射大量的太陽(yáng)光，讓帕克太陽(yáng)探測(cè)器內(nèi)部的溫度維持在30℃左右。如此以來，就可以讓帕克太陽(yáng)探測(cè)器的主體，在接近1400℃的外部環(huán)境下，穩(wěn)定的進(jìn)行工作。

也就是說，帕克太陽(yáng)探測(cè)器，全靠這層碳復(fù)合材料制造的隔熱罩，才可以接近太陽(yáng)的。

第二:帕克探測(cè)器不用深入太陽(yáng)內(nèi)部。

一般來說，太陽(yáng)分為光球，色球，日冕三層。而日冕層的溫度是最高的，高達(dá)上百萬℃，色球?qū)拥臏囟仍?000℃左右，光球?qū)拥臏囟仍?000℃左右。

也就是說，太陽(yáng)從內(nèi)向外，溫度是越，來越高的。

盡管日冕層的溫度高達(dá)上百萬攝氏度，但是在靠近日冕層的區(qū)域，并不是每處位置的溫度都那么高。因?yàn)樵谌彰釋樱Ｗ拥拿芏葹?0^15/立方米。

這個(gè)數(shù)值看起來比較大，但是分散開來之后，就是非常小的，遠(yuǎn)沒有空氣中的分子數(shù)多。這些粒子基本上是沒有相撞的可能性，而日冕層的高溫也正好，是由這些粒子以接近光速的速度運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的。也就是說，除了這些粒子本身之外，其他的空間都是輻射熱，也就下降到6000℃左右。

所以說，只要帕克探測(cè)器不觸碰到高速運(yùn)動(dòng)的粒子，基本上是不會(huì)有事的。況且，帕克太陽(yáng)探測(cè)器，也不會(huì)進(jìn)入太陽(yáng)表面的。只會(huì)進(jìn)入距離太陽(yáng)表面600萬千米左右的空間，而在這個(gè)位置的溫度，就沒有那么高了。而日冕層的平均厚度為200萬千米，普遍厚度在數(shù)百萬千米以上。

而帕克太陽(yáng)探測(cè)器，將要進(jìn)入600萬千米處的日冕層，進(jìn)行探測(cè)。這個(gè)距離基本上已經(jīng)在外部的日冕層了。

因?yàn)槿彰釋舆€分為內(nèi)冕，中冕，外冕。而太陽(yáng)的半徑為69萬千米，內(nèi)冕層也就是2.3倍太陽(yáng)半徑，約為158萬千米。其他的部日冕所在的區(qū)域，也就是外冕層了。

在外冕層中間，也就是不必?fù)?dān)心會(huì)撞上高速飛行的粒子。如此一來，也就可以對(duì)日冕層進(jìn)行探測(cè)了。

也就是說，在耐高溫材料和不靠近太陽(yáng)過近，這兩個(gè)因素的綜合綜合作用下，帕克太陽(yáng)探測(cè)器，可以進(jìn)入日冕層進(jìn)行探測(cè)，而不至于被高溫?zé)龤А?/p>

帕克探測(cè)器所搭載的探測(cè)設(shè)備有:

SWEAP，主要是探測(cè)太陽(yáng)風(fēng)電子，阿爾法粒子與質(zhì)子。

WISPR，主要是觀察太陽(yáng)風(fēng)。

FIELDS，主要是用來調(diào)查太陽(yáng)的電磁場(chǎng)。

ISIS-EPI，主要是對(duì)太陽(yáng)進(jìn)行綜合的調(diào)查。

經(jīng)過這些太陽(yáng)探測(cè)儀器的綜合探測(cè)，就可以對(duì)太陽(yáng)有了一個(gè)初步的了解，或許可以揭開為何太陽(yáng)從內(nèi)到外，溫度越來越高的謎題。

在帕克探測(cè)器發(fā)射之前，國(guó)外已經(jīng)發(fā)射了數(shù)顆太陽(yáng)探測(cè)器。

在1960年，美國(guó)發(fā)射了“先驅(qū)者-5號(hào)太陽(yáng)探測(cè)器”，主要是對(duì)太陽(yáng)風(fēng)，粒子，星際磁場(chǎng)進(jìn)行探測(cè)。

在1990年，美國(guó)發(fā)射了“尤利西斯號(hào)太陽(yáng)探測(cè)器”，進(jìn)行了太陽(yáng)極軌探測(cè)。

在1995年，美國(guó)和歐洲聯(lián)合研制并發(fā)射了“太陽(yáng)和日球?qū)犹煳呐_(tái)太陽(yáng)探測(cè)器”，并在日地拉格朗日L1點(diǎn)進(jìn)行了探測(cè)。

在2006年，美國(guó)發(fā)射了“日地關(guān)系天文臺(tái)太陽(yáng)探測(cè)器”，對(duì)太陽(yáng)進(jìn)行了立體探測(cè)。

而在帕克太陽(yáng)探測(cè)器發(fā)射之后，于2020年，歐洲和美國(guó)又聯(lián)合發(fā)射了“太陽(yáng)軌道器”，主要是近距離探測(cè)太陽(yáng)風(fēng)等離子體，高能粒子。

相對(duì)于探月來說，探測(cè)太陽(yáng)的難度要大很多，除了距離比較遠(yuǎn)之外，那就是高溫了。所以說，發(fā)射的太陽(yáng)探測(cè)器，要比月球探測(cè)器少太多了。

而作為航天強(qiáng)國(guó)，我國(guó)也在進(jìn)行太陽(yáng)探測(cè)。在2021年10月14日，“羲和”號(hào)太陽(yáng)探測(cè)衛(wèi)星，由長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭搭載著，在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

羲和號(hào)太陽(yáng)探測(cè)衛(wèi)星，并沒有飛向太陽(yáng)，而是在517千米高度的太陽(yáng)同步軌道上運(yùn)行。所以，就不必承受太陽(yáng)散發(fā)出的高溫。

該衛(wèi)星的重量為508千克，安裝有超高穩(wěn)定度的雙超平臺(tái)，以及Hα成像光譜儀，可以對(duì)太陽(yáng)成像。

由此可見，在“羲和”號(hào)太陽(yáng)探測(cè)衛(wèi)星發(fā)射升空之后，我國(guó)的太陽(yáng)探測(cè)計(jì)劃，也已經(jīng)拉開了帷幕。神話傳說中的“夸父逐日”，也會(huì)成為現(xiàn)實(shí)的。

2、d2468添加打印機(jī)找不到？

1、打印機(jī)與電腦未連接好，請(qǐng)重插線或換一根線。怎么看呢，一個(gè)方法是打開瀏覽器看看打印機(jī)的圖標(biāo)，如果是變灰色的，那就是沒有連接好。也可以對(duì)比一下拔下連線和插上連線時(shí)有沒有變化。如果是U**線，還可以在設(shè)備管理器頁(yè)面看看有沒有識(shí)別到打印機(jī)。

2、打印端口設(shè)置有問題。有可能原來設(shè)置是對(duì)的，但后來不知什么原因使用設(shè)置發(fā)生了改變。

3、驅(qū)動(dòng)有問題，請(qǐng)重新裝驅(qū)動(dòng)。

4、打印機(jī)出現(xiàn)內(nèi)部邏輯錯(cuò)誤，請(qǐng)關(guān)閉電源，重新開啟。

5、打印機(jī)所接的電腦插口有問題，請(qǐng)換一個(gè)接口。

6、打印機(jī)壞了。

3、汽車變速箱的這個(gè)東西啥用處？

汽車變速箱功能：變速。

這是個(gè)顧名思義的物件，問題的核心是為什么需要變速、如何實(shí)現(xiàn)變速以及不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)變速箱概念的區(qū)分，三個(gè)問題的具體**如下。

1：汽車為什么需要變速？

這一問題很容易理解，汽車在不同的路段需要以不同的車速行進(jìn)以滿足不同的通勤效率并保證安全。比如在機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車與行人共享路權(quán)的城市道路中駕車，車輛的速度必須低一些保證保證遇到障礙即使制動(dòng)停車；而在城市快速路或國(guó)道省道，道路幾乎一馬平川自然可以適當(dāng)提高車速節(jié)省時(shí)間；而在封閉式只為機(jī)動(dòng)車提供路權(quán)的高速公路上，車輛以120km/h高速行駛也能保證安全；所以汽車在不同的道路上需要“變速”實(shí)現(xiàn)高低速的匹配，這就是需要變速箱的原因，而有發(fā)動(dòng)機(jī)為什么不能直驅(qū)而需要變速呢？

注解：直驅(qū)概念可理解為發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸直接驅(qū)動(dòng)車輪，發(fā)動(dòng)機(jī)的一轉(zhuǎn)即為車輪的一轉(zhuǎn)；加入變速箱則等于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)很多轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)一圈，或則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈而車輪轉(zhuǎn)數(shù)圈，結(jié)構(gòu)參考下圖。

核心問題與**-2

汽車的變速箱改變的第一是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，第三是改變車速。燃油動(dòng)力汽車搭載的動(dòng)力元為內(nèi)燃式熱機(jī)，也就是俗稱的發(fā)動(dòng)機(jī)；然而發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)籠統(tǒng)的概念，指消耗一種能量并將其轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的機(jī)器，細(xì)分之后外燃機(jī)、星型機(jī)、蒸汽輪機(jī)、電動(dòng)機(jī)都屬于發(fā)動(dòng)機(jī)。而燃油車使用的內(nèi)燃機(jī)指消耗燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)集成的氣缸內(nèi)部燃燒做功，以高溫燃燒化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的分子運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；而分子運(yùn)動(dòng)必然會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，在高熱環(huán)境中運(yùn)行的機(jī)器必然會(huì)產(chǎn)生磨損，即使有機(jī)油的潤(rùn)滑與冷卻系統(tǒng)的恒溫也會(huì)產(chǎn)生正常磨損，參考下圖結(jié)構(gòu)。

溫度越高發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的潤(rùn)滑能力越差，冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行負(fù)荷也會(huì)越大；而內(nèi)燃機(jī)依靠燃燒燃料產(chǎn)生動(dòng)能，消耗的燃料越多則分子運(yùn)動(dòng)的整體強(qiáng)度越大，產(chǎn)生的溫度自然也會(huì)越高。那么假設(shè)汽車沒有變速箱的話，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)車輪則為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高車速也就越高，發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)以高轉(zhuǎn)速運(yùn)行則必然產(chǎn)生非常高的溫度而導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的嚴(yán)重磨損，對(duì)于冷卻系統(tǒng)也會(huì)是非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)。同時(shí)燃料被點(diǎn)燃后的高溫化學(xué)反應(yīng)是分子的運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)必然產(chǎn)生振動(dòng)，而振動(dòng)是產(chǎn)生噪音的基礎(chǔ)；也就是說內(nèi)燃機(jī)以高轉(zhuǎn)速運(yùn)行也必然會(huì)產(chǎn)生非常大的振動(dòng)加速磨損，同時(shí)巨大的噪音也會(huì)損傷人的聽覺系統(tǒng)。

沒有變速箱的直驅(qū)汽車會(huì)讓內(nèi)燃機(jī)的耐用性極其差，同時(shí)也會(huì)讓駕駛汽車成為駕乘振動(dòng)嚴(yán)重的星型發(fā)動(dòng)機(jī)的螺旋槳飛機(jī)一樣煎熬，想要讓汽車普及成為普通人的代步工具則必須解決這些問題，解決的方式正是加入變速箱。主流的MT手動(dòng)和AT/DCT自動(dòng)變速箱，這些變速箱依靠多個(gè)齒輪組合形成不同的齒輪比，以齒輪比實(shí)現(xiàn)放大的發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩或者降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速并提高車速。

上圖圖解：這是1擋的齒輪比，小齒輪可理解為由發(fā)動(dòng)機(jī)通過離合器驅(qū)動(dòng)輸出動(dòng)力的齒輪，另一齒輪是由“發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪”帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，用以向車輪輸出動(dòng)力的“動(dòng)力齒輪”。發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪直徑小齒數(shù)少，其旋轉(zhuǎn)多圈才能帶動(dòng)動(dòng)力齒輪旋轉(zhuǎn)一圈，這種狀態(tài)是發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速而車輛低車速；不過發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)速越高輸出的馬力則會(huì)越大，1擋用作起步需要克服很大的阻力，且起步后道路情況負(fù)責(zé)又不適合實(shí)現(xiàn)很高的車速，所以此時(shí)需要用這種齒輪組合實(shí)現(xiàn)大馬力低車速。

上圖圖解：這是5擋（**位）齒輪比，此時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪變大很多，而驅(qū)動(dòng)車輪的動(dòng)力齒輪變小了很多。這種組合等于發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪轉(zhuǎn)一圈而動(dòng)力齒輪轉(zhuǎn)數(shù)圈，運(yùn)行狀態(tài)則為發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速而車輛實(shí)現(xiàn)了高車速；車輛在高速行駛中需要克服的阻力并沒有那么大，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速運(yùn)行輸出的小馬力足以保證車輛行駛，所以發(fā)動(dòng)機(jī)可以通過這種齒比以低轉(zhuǎn)速低磨損低噪音運(yùn)行。簡(jiǎn)而言之變速箱從1擋到5擋（或更多檔位），由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪越來越大，“動(dòng)力輸出齒輪”越來越小，從而實(shí)現(xiàn)越來越高的車速都可以通過齒輪比把轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在固定的區(qū)間。

這就是變速箱的作用與價(jià)值，但是并不是所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都需要這種變速箱或需要變速箱。比如新能源汽車使用的電動(dòng)機(jī)則只需要一個(gè)檔位的變速箱，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)要比內(nèi)燃機(jī)簡(jiǎn)單太多，內(nèi)燃機(jī)通過氣缸內(nèi)燃油爆燃推動(dòng)活塞帶動(dòng)連桿帶動(dòng)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出的方向被改變了一次。而電動(dòng)機(jī)只有一根轉(zhuǎn)子通過軸承直線的輸出轉(zhuǎn)矩（動(dòng)力），簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)決定了磨損只是軸承而已；第三依靠電流輸出形成電磁場(chǎng)形成動(dòng)力場(chǎng)的過程，與燃燒燃油爆燃做功產(chǎn)生動(dòng)能相比幾乎是靜態(tài)的產(chǎn)生動(dòng)力，也就是說電機(jī)幾乎無噪音無振動(dòng)無磨損，那么這種機(jī)器自然可以實(shí)現(xiàn)很高的轉(zhuǎn)速。

事實(shí)也是如此，電動(dòng)機(jī)可以輕松達(dá)到15000轉(zhuǎn)左右的高轉(zhuǎn)速，在保證NVH理想的前提下理論上是絕對(duì)可以直接驅(qū)動(dòng)車輪的。但由于轉(zhuǎn)速太高會(huì)導(dǎo)致車速太快，為了降低車速并且降低轉(zhuǎn)速以降低電耗，電動(dòng)機(jī)匹配了一種只有一個(gè)齒輪比的減速器，通過這一齒比把轉(zhuǎn)速拉低到車輛運(yùn)行需要的轉(zhuǎn)速范圍即可。

這種與變速箱概念相同的減速器結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單且耐用性更強(qiáng)，重點(diǎn)是依靠電動(dòng)機(jī)調(diào)速實(shí)現(xiàn)了可靠性很高的齒輪概念CVT。第三低轉(zhuǎn)速電機(jī)可直驅(qū)車輛無需變速箱，驅(qū)動(dòng)飛機(jī)的星型發(fā)動(dòng)機(jī)也無需變速箱，所以變速箱并不是所有交通工具的必需品。

變速箱的類型與概念-3

MT手動(dòng)變速箱指利用換擋桿控制齒輪組結(jié)構(gòu)改變不同的檔位（ 齒輪比），用離合器踏板控制離合的分離與結(jié)合。離合器的作用是在結(jié)合狀態(tài)下被發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪帶動(dòng)接收動(dòng)力，分離狀態(tài)下斷開飛輪與離合器的連接，并在斷開過程中換擋。

AMT機(jī)械自動(dòng)變速箱是手動(dòng)變速箱的自動(dòng)化升級(jí)版，利用電機(jī)控制換擋結(jié)構(gòu)與離合器的分離與結(jié)合，通過TCU控制程序綜合多個(gè)傳感器自動(dòng)判斷換擋；換擋的原理與步驟和MT相同，所以換擋時(shí)依舊會(huì)有頓挫。

DCT雙離合變速箱可理解為兩組AMT變速箱的集成，利用兩組執(zhí)行離合器控制兩根輸出軸，每根軸上分別安裝奇數(shù)1357和偶數(shù)2468檔位，以交叉式的準(zhǔn)同步狀態(tài)半聯(lián)動(dòng)換擋。這種結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了換擋速度極快且換擋時(shí)持續(xù)半聯(lián)動(dòng)保證動(dòng)力持續(xù)輸出，理論狀態(tài)會(huì)很平順且傳動(dòng)效率很高；不過普通的干式雙離合器因頻繁半聯(lián)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致磨損嚴(yán)重所以并不可靠，理想的雙離合變速箱是將離合器固定在油腔內(nèi)，利用變速箱油潤(rùn)滑和散熱以保證耐用性的濕式類型。

AT變速箱換擋結(jié)構(gòu)也是齒輪組合，但傳動(dòng)結(jié)構(gòu)并不是離合器而是液力變矩器。利用發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵輪運(yùn)轉(zhuǎn)，泵輪攪動(dòng)變速箱油通過導(dǎo)輪使其不斷擠壓撞擊渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的輸出；這種依靠液力傳動(dòng)的變矩器會(huì)有些動(dòng)力損耗，不過理論上也做到了無磨損，所以AT變速箱的使用壽命非常的長(zhǎng)。

CVT變速箱同樣使用液力變矩器傳動(dòng)，但換擋結(jié)構(gòu)依靠的不是齒輪組，而是兩組液壓錐形輪夾住一條鋼帶，利用帶輪鋼帶之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)變矩變速。然而金屬之間的摩擦必然產(chǎn)生磨損，而換擋結(jié)構(gòu)又是變速箱的核心；所以CVT變速箱總成是一個(gè)損耗件，在經(jīng)歷十幾萬公里或稍微多一些后會(huì)因磨損出現(xiàn)打滑，變矩變速時(shí)會(huì)因?yàn)榇蚧斐蓜?dòng)力損耗導(dǎo)致性能變差油耗升高，最終一定無**常使用，解決的辦法是更換總成，這種變速箱非常之糟糕。

小編綜合來說：上文內(nèi)容為變速箱存在的價(jià)值，不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)需要的不同變速箱，以及主流變速箱的特點(diǎn)，如認(rèn)為有價(jià)值的話請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享吧。

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4、d2468打印機(jī)連接電腦沒有反應(yīng)？

分析有以下原因：

1、打印機(jī)與電腦未連接好，請(qǐng)重插線或換一根線。怎么看呢，一個(gè)方法是打開瀏覽器看看打印機(jī)的圖標(biāo)，如果是變灰色的，那就是沒有連接好。也可以對(duì)比一下拔下連線和插上連線時(shí)有沒有變化。如果是U**線，還可以在設(shè)備管理器頁(yè)面看看有沒有識(shí)別到打印機(jī)。

2、打印端口設(shè)置有問題。有可能原來設(shè)置是對(duì)的，但后來不知什么原因使用設(shè)置發(fā)生了改變。

3、驅(qū)動(dòng)有問題，請(qǐng)重新裝驅(qū)動(dòng)。

4、打印機(jī)出現(xiàn)內(nèi)部邏輯錯(cuò)誤，請(qǐng)關(guān)閉電源，重新開啟。

5、打印機(jī)所接的電腦插口有問題，請(qǐng)換一個(gè)接口。

6、打印機(jī)壞了。

5、推薦下有什么好的益智游戲？

《女巫的島》是一款像素風(fēng)的益智冒險(xiǎn)游戲，氛圍和玩法都相當(dāng)不錯(cuò)。然而你想不到的是，COCOSOLA是《兄貴羊駝》的開發(fā)商，他們之前的游戲的奇葩畫風(fēng)是這樣的↓↓↓↓，不得不說從良的非常成功。

試玩體驗(yàn)：

畫面：很精致的像素風(fēng)格，簡(jiǎn)單但不簡(jiǎn)陋。

音樂：配樂優(yōu)秀，符合游戲氛圍，很有神秘感。

玩法：玩家通過與居民對(duì)話找出線索，一點(diǎn)點(diǎn)探索，解開謎題。

關(guān)于女巫 一個(gè)深入人心的故事

這是一個(gè)被女巫所統(tǒng)治的小島，所有島上的居民都不能離開，所有外來者一旦與居民交談就會(huì)失去記憶。這一天，女巫的罐子被偷走了，而她不能離開她的城堡。你必須在第二天的凌晨四點(diǎn)之前找回她的罐子，否則你將被黑暗吞噬。

游戲主要是以劇情向?yàn)橹?，劇情的制作很不錯(cuò)，不過需要玩家有一定的英語(yǔ)水平，讀懂劇情的深意需要一點(diǎn)語(yǔ)言基礎(chǔ)，有語(yǔ)言障礙會(huì)有點(diǎn)卡關(guān)！而且游戲據(jù)說有多達(dá)7種結(jié)局。

游戲中的每一個(gè)出現(xiàn)的人物角色的出現(xiàn)似乎都讓玩家與真相接近了一點(diǎn)，到底真相是什么?游戲的樂趣就在于探索背后的秘密。

RPG元素解謎游戲 精妙的場(chǎng)景設(shè)計(jì)

作為一款解謎以及RPG元素的游戲，游戲采用點(diǎn)擊式**作在島上搜索，并通過與居民對(duì)話找出線索，一點(diǎn)點(diǎn)探索。一路走來，我們能聽到女巫的秘密越來越多，最終將掀開女巫的神秘面紗，拯救終日惶惶的孤島村民。游戲的時(shí)間是有限的(左上角)，站著不動(dòng)時(shí)間就會(huì)停止。

游戲雖然小巧，但是不僅有簡(jiǎn)單的背包功能，解鎖新人物，道具，查看進(jìn)度，還有成就系統(tǒng)。

游戲中的場(chǎng)景設(shè)計(jì)，層層疊疊讓人想到了TiltGames的「回憶之旅」，場(chǎng)景切換的感覺特別驚艷。

給看不懂劇情的小伙伴們的劇透

故事發(fā)生在一個(gè)由女巫統(tǒng)治的與世隔絕的小島上，島上的人無法出島，島外的人進(jìn)入島內(nèi)和島上的原住民講話就會(huì)因?yàn)樵{咒而喪失記憶。我們的主角有一天睡覺睡得好好的，突然被女巫欽定下了魔咒，要幫她找回被人偷走的骨灰盒，否則主角就會(huì)在凌晨四點(diǎn)灰飛煙滅。

隨著故事的推進(jìn)，我們能從愛島心切的老頭的地下室拿到女巫前身——異國(guó)皇后的日記，得知她在祖國(guó)被奸臣害得家破人亡，逃到這個(gè)小島。而這個(gè)島當(dāng)時(shí)正處于腥風(fēng)血雨之中，外來的海盜正在屠島，島上除孩子以外的其他人全都被殺了。皇后為了保護(hù)孩子們，以自己生命為代價(jià)召喚了異世界的惡魔，訂立了契約:外島的人進(jìn)來就會(huì)忘記一切，島內(nèi)的人也不能出去。就這樣，皇后被惡魔附身，變成了**的女巫。、

在真結(jié)局下，主角找到了破解契約的方法:喊出皇后原本的名字。雖然主角成功喚回了皇后的意識(shí)，但是同時(shí)也引出了惡魔。島民身上的詛咒一一解除，整個(gè)島嶼沉浸在自然和諧的氣息中，陽(yáng)光沐浴下，我們的女主精疲力盡，安心丟掉了手中寶劍，安詳?shù)厮诹送踝稀ò涤髯约壕褪桥?。?/p>

像素游戲，其魅力在于小的內(nèi)存和復(fù)古樂趣，不需要太多包裝，反而成就了游戲質(zhì)量的最大展示?！杜椎膷u》就有這么一個(gè)深入人心的故事，生于套路而不局限于套路，其手感和**作也讓人頗感舒適，出乎意料又有所感覺的結(jié)局，讓人在燒腦的解密后大呼過癮，靜享成功喜悅。