前沿拓展：

kb3163018

可以試試下面的方法：
第一卸載所有第三方殺毒軟件和管理軟件。
重啟Windows個勢外算肥更新服務(wù)。方法為打開記事本保存為“xxx.bat” 文件，第二右鍵點擊這個文件，選擇“以管理員身份運行”該文件：
net stop wuauserv
net stop CryptSvc
ren %windir%system32catroot2 catroot2.old
ren %windir%SoftwareDistribution sold.old
net start CryptSvc
net start wuauserv
pause
隨后重啟您的電腦，再次嘗試檢查更新。

最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，洗滌塔的需求仍在持續(xù)增長，截止2020年底，將有3018艘船舶安裝洗滌塔。3月份又增加了316臺洗滌塔安裝訂單。挪威銀行DNB預(yù)測安裝洗滌塔的船舶數(shù)量最終將在3700艘左右，分析師表示上述數(shù)據(jù)為其預(yù)測提供了支撐。按照這個水平，安裝洗滌塔的船舶數(shù)量在全球船隊中僅占3.8%，占據(jù)著21%的重燃油消費。

上個月克拉克森研究公司總經(jīng)理Steve Gordon指出，自從2018年1月以來，洗滌塔安裝訂單已經(jīng)增加了5倍，按照運力來計算，安裝洗滌塔的船舶在全球船隊中占到了10%，在訂單總量中占到了31%。預(yù)計到2020年全球船隊中將有10%安裝洗滌塔，到2020年底這一比例將擴大至15%，對于VLCC船隊來說，洗滌塔安裝比例將從22%上升至35%。

IMO 2020限硫法規(guī)將對航運市場的供應(yīng)和需求造成強烈的影響，包括船舶停租、航速降低、加速船舶拆解以及改變石油貿(mào)易格局等等。改裝洗滌塔造成的船舶停租將使主要領(lǐng)域的可用船舶供應(yīng)量平均下降0.5%-1.1%。

根據(jù)克拉克森近期發(fā)布的數(shù)據(jù)，油輪船隊運用洗滌塔技術(shù)的比例最高，20000dwt以上的油輪中有9%將安裝洗滌塔，散貨船和集裝箱船的安裝比例則分別是4%和7%。DNB還指出，大型船舶中安裝洗滌塔的比例更高，28%的VLCC船隊和20%的蘇伊士型油輪都選擇了安裝洗滌塔。在干散貨領(lǐng)域，好望角型船的洗滌塔安裝比例目前已達到28%，巴拿馬型船則達到了10%。分析師Nicolay Dyvik表示，最近的數(shù)據(jù)證明實際的洗滌塔安裝數(shù)量離DNB銀行的預(yù)測越來越靠近了。

業(yè)界認(rèn)為洗滌塔的熱潮將在2023年消退，許多人相信洗滌塔安裝得早就能獲得利潤，而安裝的晚就只能節(jié)省成本。瓦錫蘭廢氣清潔系統(tǒng)部門主管Jan Othman指出，受洗滌塔帶來的經(jīng)濟效益驅(qū)動，洗滌塔改裝市場的繁榮可能會稍微延續(xù)到2023年以后，但是最終也會衰落。那么問題就來了，等到洗滌塔不再具有經(jīng)濟優(yōu)勢時，安裝洗滌塔的船舶應(yīng)該何去何從呢？

（根據(jù)Trade Winds及**船檢編譯整理）

End

**船檢獨家文章，歡迎轉(zhuǎn)載或報道，轉(zhuǎn)請注明出處“**船檢或國際船媒”，違者必究！

你點的每個贊，我們都認(rèn)真當(dāng)成了喜歡

拓展知識：

kb3163018

360這個垃圾做這個KB360000來屏蔽freegate!

揭示360的真實嘴臉

幾天我真正認(rèn)識到了360軟件的真是嘴臉，微軟本月的補丁于昨天發(fā)布，相信很多用戶已經(jīng)打上了補丁。但是360衛(wèi)士再次借微軟之名來達到其蠱惑網(wǎng)民的目的。事情是這樣的：
昨天在微軟的提示下我使用Microsoft Update已經(jīng)更新了所有的補丁。但是今天打開電腦，居然發(fā)現(xiàn)360彈出還有重要更新的提示，
看了一下更新的名稱為KB360000，覺得這個名稱來的蹊蹺，微軟的任何更新從來沒有這樣的命名規(guī)則??！于是查看了360衛(wèi)士的漏洞掃描，居然真的存在這一更新，在右邊的描述中還表述的比較嚴(yán)重（換了一般網(wǎng)名，估計這時候就得相信安裝了），還是不大放心
下面不是有個“官方下載”和“官方介紹”嗎？我在這里的理解，這里的“官方”應(yīng)該是指微軟官方吧，但是讓我驚異的是當(dāng)點擊“官方介紹”是，居然是彈出了一個下載提示
感覺很奇怪啊！重試了好幾次，居然都是下載提示，看來這個鏈接是假的，就是要誘導(dǎo)你下載的，看了看前面一個“官方下載”，居然和“官方介紹”是同一個下載鏈接，而且都是指向360網(wǎng)站的，我恍然大悟，看來這里的“官方”就是指360了，而不是我前面理解的微軟（我自己都懷疑自己的理解能力有問題啊?。?br />網(wǎng)上搜索了KB360000和提示下載的hcphotfixer.exe，搜索到所有的信息都來源于360網(wǎng)站，其他媒體找不到任何這方面的信息?？磥磉@個所謂的漏洞是360獨家掌握的！

360論壇提供了一個據(jù)說是介紹這個“HCP協(xié)議注入”漏洞的微軟官方的英文網(wǎng)站http://www.microsoft.com/technet/security/a**isory/2219475.mspx
但是這個網(wǎng)站只是明確了可能有這么一個漏洞存在，而且明確暫時沒有相關(guān)的更新提示。

事情到此，我們應(yīng)該大體明白了：360得知微軟系統(tǒng)存在一個漏洞，并且暫時沒有修復(fù)，于是就自作主張偽裝了一個貌似微軟更新的360單方面補丁，第二用360衛(wèi)士的用戶通過桌面推送給用戶，告知用戶這個漏洞的重要性，但是“害怕”用戶不相信360自己能夠“修補”這一個微軟漏洞，于是就借微軟發(fā)布每月定時更新的機會，偽裝成微軟的更新，以達到讓用戶安裝的目的。

再次我要明確一點我的個人觀點，發(fā)這個帖子的目的，我只是想說：既然360認(rèn)真是在為用戶著想，而且也能夠解決微軟本身暫時不能解決的問題，“真正”為用戶著想——那么你的所謂的“更新”為什么不能光明正大地表明是為微軟提供的替代更新呢？為什么要借微軟的擦邊球來誘導(dǎo)用戶安裝？這樣偷偷摸摸的伎倆是為用戶著想嗎？

kb3163018

GD防止翻Q的補丁
微軟官方從未發(fā)布這個玩意
絕對不能裝！

kb3163018

360自作主張冒充微軟官方提供的一個漏洞修復(fù).
可牛也發(fā)表了一個KB660005, 跟360手法一樣.

kb3163018

我于電腦安裝了KB360000補丁，只有看了一個鐘電影第二就**機了，我考

前沿拓展：

kb3163018

可以試試下面的方法：
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net stop CryptSvc
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ren %windir%SoftwareDistribution sold.old
net start CryptSvc
net start wuauserv
pause
隨后重啟您的電腦，再次嘗試檢查更新。

最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，洗滌塔的需求仍在持續(xù)增長，截止2020年底，將有3018艘船舶安裝洗滌塔。3月份又增加了316臺洗滌塔安裝訂單。挪威銀行DNB預(yù)測安裝洗滌塔的船舶數(shù)量最終將在3700艘左右，分析師表示上述數(shù)據(jù)為其預(yù)測提供了支撐。按照這個水平，安裝洗滌塔的船舶數(shù)量在全球船隊中僅占3.8%，占據(jù)著21%的重燃油消費。

上個月克拉克森研究公司總經(jīng)理Steve Gordon指出，自從2018年1月以來，洗滌塔安裝訂單已經(jīng)增加了5倍，按照運力來計算，安裝洗滌塔的船舶在全球船隊中占到了10%，在訂單總量中占到了31%。預(yù)計到2020年全球船隊中將有10%安裝洗滌塔，到2020年底這一比例將擴大至15%，對于VLCC船隊來說，洗滌塔安裝比例將從22%上升至35%。

IMO 2020限硫法規(guī)將對航運市場的供應(yīng)和需求造成強烈的影響，包括船舶停租、航速降低、加速船舶拆解以及改變石油貿(mào)易格局等等。改裝洗滌塔造成的船舶停租將使主要領(lǐng)域的可用船舶供應(yīng)量平均下降0.5%-1.1%。

根據(jù)克拉克森近期發(fā)布的數(shù)據(jù)，油輪船隊運用洗滌塔技術(shù)的比例最高，20000dwt以上的油輪中有9%將安裝洗滌塔，散貨船和集裝箱船的安裝比例則分別是4%和7%。DNB還指出，大型船舶中安裝洗滌塔的比例更高，28%的VLCC船隊和20%的蘇伊士型油輪都選擇了安裝洗滌塔。在干散貨領(lǐng)域，好望角型船的洗滌塔安裝比例目前已達到28%，巴拿馬型船則達到了10%。分析師Nicolay Dyvik表示，最近的數(shù)據(jù)證明實際的洗滌塔安裝數(shù)量離DNB銀行的預(yù)測越來越靠近了。

業(yè)界認(rèn)為洗滌塔的熱潮將在2023年消退，許多人相信洗滌塔安裝得早就能獲得利潤，而安裝的晚就只能節(jié)省成本。瓦錫蘭廢氣清潔系統(tǒng)部門主管Jan Othman指出，受洗滌塔帶來的經(jīng)濟效益驅(qū)動，洗滌塔改裝市場的繁榮可能會稍微延續(xù)到2023年以后，但是最終也會衰落。那么問題就來了，等到洗滌塔不再具有經(jīng)濟優(yōu)勢時，安裝洗滌塔的船舶應(yīng)該何去何從呢？

（根據(jù)Trade Winds及**船檢編譯整理）

End

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你點的每個贊，我們都認(rèn)真當(dāng)成了喜歡

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360這個垃圾做這個KB360000來屏蔽freegate!

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幾天我真正認(rèn)識到了360軟件的真是嘴臉，微軟本月的補丁于昨天發(fā)布，相信很多用戶已經(jīng)打上了補丁。但是360衛(wèi)士再次借微軟之名來達到其蠱惑網(wǎng)民的目的。事情是這樣的：
昨天在微軟的提示下我使用Microsoft Update已經(jīng)更新了所有的補丁。但是今天打開電腦，居然發(fā)現(xiàn)360彈出還有重要更新的提示，
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感覺很奇怪啊！重試了好幾次，居然都是下載提示，看來這個鏈接是假的，就是要誘導(dǎo)你下載的，看了看前面一個“官方下載”，居然和“官方介紹”是同一個下載鏈接，而且都是指向360網(wǎng)站的，我恍然大悟，看來這里的“官方”就是指360了，而不是我前面理解的微軟（我自己都懷疑自己的理解能力有問題?。。?br />網(wǎng)上搜索了KB360000和提示下載的hcphotfixer.exe，搜索到所有的信息都來源于360網(wǎng)站，其他媒體找不到任何這方面的信息?？磥磉@個所謂的漏洞是360獨家掌握的！

360論壇提供了一個據(jù)說是介紹這個“HCP協(xié)議注入”漏洞的微軟官方的英文網(wǎng)站http://www.microsoft.com/technet/security/a**isory/2219475.mspx
但是這個網(wǎng)站只是明確了可能有這么一個漏洞存在，而且明確暫時沒有相關(guān)的更新提示。

事情到此，我們應(yīng)該大體明白了：360得知微軟系統(tǒng)存在一個漏洞，并且暫時沒有修復(fù)，于是就自作主張偽裝了一個貌似微軟更新的360單方面補丁，第二用360衛(wèi)士的用戶通過桌面推送給用戶，告知用戶這個漏洞的重要性，但是“害怕”用戶不相信360自己能夠“修補”這一個微軟漏洞，于是就借微軟發(fā)布每月定時更新的機會，偽裝成微軟的更新，以達到讓用戶安裝的目的。

再次我要明確一點我的個人觀點，發(fā)這個帖子的目的，我只是想說：既然360認(rèn)真是在為用戶著想，而且也能夠解決微軟本身暫時不能解決的問題，“真正”為用戶著想——那么你的所謂的“更新”為什么不能光明正大地表明是為微軟提供的替代更新呢？為什么要借微軟的擦邊球來誘導(dǎo)用戶安裝？這樣偷偷摸摸的伎倆是為用戶著想嗎？

kb3163018

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微軟官方從未發(fā)布這個玩意
絕對不能裝！

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360自作主張冒充微軟官方提供的一個漏洞修復(fù).
可牛也發(fā)表了一個KB660005, 跟360手法一樣.

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我于電腦安裝了KB360000補丁，只有看了一個鐘電影第二就**機了，我考