前沿拓展:
宋聚強
器到打印機形成完整的色彩管理閉環(huán),確保拍攝、處理和輸出的色彩一致性”。很明顯了。大神推薦飛利浦5K顯示器275P4VYKEB。
平時,最喜歡的兩種聲音就是相機快門的咔嚓聲和跑車的轟鳴聲,這兩種聲音都能另我熱血沸騰。因此,我會帶著相機去世界各地旅行,感受大自然鬼斧神工的美妙帶來的視覺感受。也會駕駛跑車感受馳騁賽道帶來的暢快淋漓的**體驗,兩種愛好能讓我享受到相機快門記錄瞬間的神奇同時也能感受到駕駛跑車征服速度的魅力。
索尼黑卡任性追夢者攝影師宋聚強
相機對于攝影師來說就是創(chuàng)作之母,每一張圖片的誕生都是相機孕育出來的下一代。索尼一直以其嚴謹?shù)脑O計、出色的品質影響著數(shù)碼影像行業(yè)的發(fā)展。幾年前索尼RX100的發(fā)布**了人們對口袋機的印象,其便攜的機身、富有感染力的畫質以及首次在“卡機”領域應用的一英寸感光元件重新詮釋了卡片機的含義,**了在攝影師心目中便攜機=妥協(xié)性能的印象,使RX100成為便攜機歷史上的一座里程碑。
作為索尼的資深鐵粉,從RX100第一代開始我就一直在使用黑卡進行創(chuàng)作。無論是用RX100在動感之都—**拍攝繁華與璀璨,還是帶著RX100M2在洋溢著浪漫與文藝氣息的歐洲創(chuàng)作,RX100都能出色完成任務。即使是在自然環(huán)境嚴酷的冰島使用RX100M3,它都為我的隨身創(chuàng)作提供了可靠的保障。在我看來RX100系列一次次硬件以及**作性能上的自我超越為攝影師帶來的不僅是影像品質的提升,更是那種可以帶著相機自由暢快拍攝的體驗。
當我們還在感嘆科技的進步使RX100M3完美之時,RX100系列迎來了第四代—-RX100M4。在外觀上RX100M4與之前的產(chǎn)品并沒有太大的差別。繼續(xù)使用鎂合金機身以及高緊湊的機身攝,延續(xù)黑卡家族一貫的風格。相機內置了全新的高反差約235萬像素的電子取景器,取景器的鏡片由蔡司鍍膜工藝處理,通過電子取景器取景整體感受比以往更為清晰,亮度也比之前提升了近40%。雖然感光元件像素還保持在2010萬,不過換成了堆棧式傳感器。機內還內置了DRAM存儲芯片,這使像素信號的處理能力比之前產(chǎn)品提高了5倍。得益于硬件的升級,相機的性能有了質的飛躍,RX100M4可以以40倍的慢動作視頻拍攝,還支持4K視頻的錄制,并可實現(xiàn)1/32000秒的防畸變快門。RX100M4配備了蔡司Vario-Sonnar 8.8-25.7(24-70mm/等效35mm)鏡頭,其最大光圈范圍可達到F1.8-F2.8,鏡頭的成像依舊保持了優(yōu)異的水準。
索尼黑卡RX100M4
這次在使用RX100M4創(chuàng)作期間,正直上海F1賽道的“**極速賽車節(jié)”期間,眾多超級跑車與萬名車迷齊聚賽道體驗跑車的速度和文化精神。
此時賽道似乎成為了體現(xiàn)RX100M4**作性能的最佳的場地。帶著RX100M4走進F1賽車場,就能看到一輛輛跑車優(yōu)雅的車身線條,猶如窈窕淑女迷人。
RX100M4小巧便攜的機身,特別適合拿在手上隨時拍攝P房里的跑車誘人身姿。
由于最近對對焦距離和感光元件的優(yōu)勢,可以輕松的拍攝出主題突出背景朦朧的淺景照片。
鏡頭在24mm廣角端有著不錯的分辨率表現(xiàn),即使在70mm的長焦端,也展現(xiàn)出了優(yōu)異的畫質水平,而且這個焦段在賽場上拍攝也基本夠用。伴隨著賽道上傳來的陣陣轟鳴聲,幾輛跑車呼嘯而過,悅耳的引擎聲浪在賽道上空**交匯,使用高幀速率拍攝跑車在賽道追逐的40倍超慢動作,猶如交響樂章般激昂交錯。面對眼前呼嘯而過的跑車,RX100M4最快16張/秒的連拍速度和高達1/32000秒的防畸變快門,輕松記錄下了這些**瞬間。
如果說在賽道旁就能感受到極速**,那么在坐上一輛保時捷918之后,才體驗到了腎上全素飆升的感覺。
918在賽道上猛烈的推背感讓呼吸變得急促,強勁的加速度使眼前變得模糊。
此時,握著RX100M4拍攝賽道上的極致速度,918的賽道性能,和RX100M4的拍攝性能都沒有絲毫妥協(xié),在極致速度上都表現(xiàn)的淋漓盡致。
傍晚,清幽的夜色下這輛保時捷918像流動的音符穿梭在城中小路上,
為了拍攝918燈光下曼妙的身姿,把相機的ISO調高,開始在車上追拍。全新的堆棧式感光元件,即使在這樣的暗光環(huán)境中,也讓相機展現(xiàn)出了細膩的畫質。
帶著RX100M4創(chuàng)作,無論是在**飛揚的賽道,還是在蜿蜒的城間小路,都可以讓我的創(chuàng)作情緒釋放出來。黑卡系列的每一代產(chǎn)品都為我提供了前所未有的創(chuàng)作樂趣,而全新的RX100M4在繼承了黑卡的品質之后,出色的性能又賦予了卡片機令人心動的內涵。黑卡看似波瀾不驚的外表,內芯卻雷霆萬鈞,完美詮釋了黑卡不妥協(xié)的精神。
拓展知識:
宋聚強
介紹飛利浦P系列,**artDesktop超強分屏超級好用,而且色域廣、灰階平滑,看上去就很舒服。
前沿拓展:
宋聚強
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相機對于攝影師來說就是創(chuàng)作之母,每一張圖片的誕生都是相機孕育出來的下一代。索尼一直以其嚴謹?shù)脑O計、出色的品質影響著數(shù)碼影像行業(yè)的發(fā)展。幾年前索尼RX100的發(fā)布**了人們對口袋機的印象,其便攜的機身、富有感染力的畫質以及首次在“卡機”領域應用的一英寸感光元件重新詮釋了卡片機的含義,**了在攝影師心目中便攜機=妥協(xié)性能的印象,使RX100成為便攜機歷史上的一座里程碑。
作為索尼的資深鐵粉,從RX100第一代開始我就一直在使用黑卡進行創(chuàng)作。無論是用RX100在動感之都—**拍攝繁華與璀璨,還是帶著RX100M2在洋溢著浪漫與文藝氣息的歐洲創(chuàng)作,RX100都能出色完成任務。即使是在自然環(huán)境嚴酷的冰島使用RX100M3,它都為我的隨身創(chuàng)作提供了可靠的保障。在我看來RX100系列一次次硬件以及**作性能上的自我超越為攝影師帶來的不僅是影像品質的提升,更是那種可以帶著相機自由暢快拍攝的體驗。
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索尼黑卡RX100M4
這次在使用RX100M4創(chuàng)作期間,正直上海F1賽道的“**極速賽車節(jié)”期間,眾多超級跑車與萬名車迷齊聚賽道體驗跑車的速度和文化精神。
此時賽道似乎成為了體現(xiàn)RX100M4**作性能的最佳的場地。帶著RX100M4走進F1賽車場,就能看到一輛輛跑車優(yōu)雅的車身線條,猶如窈窕淑女迷人。
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鏡頭在24mm廣角端有著不錯的分辨率表現(xiàn),即使在70mm的長焦端,也展現(xiàn)出了優(yōu)異的畫質水平,而且這個焦段在賽場上拍攝也基本夠用。伴隨著賽道上傳來的陣陣轟鳴聲,幾輛跑車呼嘯而過,悅耳的引擎聲浪在賽道上空**交匯,使用高幀速率拍攝跑車在賽道追逐的40倍超慢動作,猶如交響樂章般激昂交錯。面對眼前呼嘯而過的跑車,RX100M4最快16張/秒的連拍速度和高達1/32000秒的防畸變快門,輕松記錄下了這些**瞬間。
如果說在賽道旁就能感受到極速**,那么在坐上一輛保時捷918之后,才體驗到了腎上全素飆升的感覺。
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此時,握著RX100M4拍攝賽道上的極致速度,918的賽道性能,和RX100M4的拍攝性能都沒有絲毫妥協(xié),在極致速度上都表現(xiàn)的淋漓盡致。
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帶著RX100M4創(chuàng)作,無論是在**飛揚的賽道,還是在蜿蜒的城間小路,都可以讓我的創(chuàng)作情緒釋放出來。黑卡系列的每一代產(chǎn)品都為我提供了前所未有的創(chuàng)作樂趣,而全新的RX100M4在繼承了黑卡的品質之后,出色的性能又賦予了卡片機令人心動的內涵。黑卡看似波瀾不驚的外表,內芯卻雷霆萬鈞,完美詮釋了黑卡不妥協(xié)的精神。
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原創(chuàng)文章,作者:九賢生活小編,如若轉載,請注明出處:http://xiesong.cn/53970.html