法拉第未來(lái)如期公布了其財(cái)報(bào),和此前市場(chǎng)預(yù)期的一致,這家明星造車公司的虧損正在逐步擴(kuò)大,并且現(xiàn)金流十分的緊張。
法拉第未來(lái)如期公布了其財(cái)報(bào),和此前市場(chǎng)預(yù)期的一致,這家明星造車公司的虧損正在逐步擴(kuò)大,并且現(xiàn)金流十分的緊張。
3月9日消息,F(xiàn)aradayFuture(法拉第未來(lái),下稱“FF”)公布了截至截至2022年12月31日的2022年第四季度和全年財(cái)報(bào)。
結(jié)果顯示,四季度公司凈虧損1.54億美元,全年凈虧損5.52億美元(約合38億元),同比均不同程度增加。
同時(shí),官方宣布公司將于2023年4月26日舉辦FF 91 Futurist的終極發(fā)布活動(dòng)。
截至美東時(shí)間3月8日收盤,法拉第未來(lái)(FFIE)報(bào)0.51美元/股,當(dāng)日跌幅8.04%,市值3.58億美元(約合**幣近25億元)。自2021年7月借殼上市以來(lái),F(xiàn)F的總市值已經(jīng)縮水超9成。
一年虧38億元
業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,2022年四季度凈虧損為1.539億美元,而2021年同期三個(gè)月的凈虧損為8430萬(wàn)美元。2022年全年,F(xiàn)F凈虧損為5.521億美元,而2021年財(cái)年的凈虧損為5.165億美元。其中,經(jīng)營(yíng)性費(fèi)用為4.51億美元,同比增長(zhǎng)27%,凈虧損為5.521億美元,同比上升近7%。
FF表示,虧損增加的主要原因是2022年工程、設(shè)計(jì)和測(cè)試(ED T)成本的增加,以及某些以公允價(jià)值計(jì)量的應(yīng)付票據(jù)和認(rèn)股權(quán)負(fù)債的公允價(jià)值計(jì)量發(fā)生變動(dòng)所導(dǎo)致的增加。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,自2014年成立至2022年12月31日,產(chǎn)品還未量產(chǎn),F(xiàn)F累計(jì)虧損已高達(dá)34.6億美元(約合**幣241億元)。
具體來(lái)看,2022年四季度經(jīng)營(yíng)性費(fèi)用為8390萬(wàn)美元,而上一年同期的經(jīng)營(yíng)性費(fèi)用為1.214億美元;2022財(cái)年,F(xiàn)F的經(jīng)營(yíng)性費(fèi)用為4.51億美元,而上一財(cái)年經(jīng)營(yíng)性費(fèi)用為3.541億美元。
現(xiàn)金方面,長(zhǎng)期虧損的FF也顯得頗為緊張。截至2022年四季度末,F(xiàn)F賬面現(xiàn)金約1850萬(wàn)美元(約合**幣1.3億元),其中包括1697萬(wàn)美元的現(xiàn)金和153萬(wàn)美元的限制性現(xiàn)金。
截至2023年3月3日,F(xiàn)F現(xiàn)金儲(chǔ)備為3750萬(wàn)美元,其中包括210萬(wàn)美元的限制性現(xiàn)金。
不過(guò),F(xiàn)F表示,自2022年12月以來(lái),已收到1.116億美元用于SOP的資金,還將收到3840萬(wàn)美元至5840萬(wàn)美元的額外資金,這筆資金能否如期到來(lái),也將成為FF91能否按計(jì)劃量產(chǎn)的關(guān)鍵。
新車計(jì)劃4月下線并交付
財(cái)報(bào)電話議上,有投資者詢問(wèn)FF是否獲得了在美國(guó)銷售車輛的資質(zhì),F(xiàn)F高層回應(yīng)稱“不是100%”。
FF解釋說(shuō),“目前車輛測(cè)試仍在進(jìn)行中,部分結(jié)果會(huì)在本月出來(lái),還有部分結(jié)果下個(gè)月才有結(jié)果。但是在下個(gè)月開(kāi)啟交付前,所有的美國(guó)要求的FMVSS(美國(guó)《聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)》)都必須要完成。
至于在**市場(chǎng)的銷售資質(zhì),F(xiàn)F高層則表示,一旦美國(guó)開(kāi)啟交付,就會(huì)加速在**市場(chǎng)的交付進(jìn)程,F(xiàn)F同樣正在計(jì)劃開(kāi)啟在**“法律法規(guī)相關(guān)的申請(qǐng)”。“我們看過(guò)了相關(guān)的技術(shù)細(xì)節(jié),并且有十分可靠的計(jì)劃。我們計(jì)劃運(yùn)輸車輛至**進(jìn)行測(cè)試,2月份我們已將一輛車運(yùn)抵**進(jìn)行充電系統(tǒng)表現(xiàn)測(cè)試?!痹摳邔友a(bǔ)充道。
FF重申,計(jì)劃在3月30日開(kāi)始生產(chǎn)FF 91,在投資人資金如期到位后,首批車輛將于4月底前向首批用戶交付。
FF 91 Futurist作為FF首款量產(chǎn)車,瞄準(zhǔn)的是超豪華市場(chǎng),售價(jià)預(yù)計(jì)為25萬(wàn)美元(約合**幣174萬(wàn)元)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,超豪華車市場(chǎng)容量本就偏小,新能源超豪華車更加如此,F(xiàn)F 91 Futurist的即將交付也未能讓FF在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)有明顯好轉(zhuǎn)。
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