在去年3月份的一輪融資中，他們的估值約為44億美元。

英特爾旗下高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）供應(yīng)商 Mobileye宣布上海嘉定技術(shù)測(cè)試中心開(kāi)幕，稱“繼續(xù)致力于為中國(guó)汽車廠商提供先進(jìn)、可靠的解決方案”。

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3月6日訊，自動(dòng)駕駛的未來(lái)是福祉還是噩夢(mèng)？福特最近的一項(xiàng)專利申請(qǐng)概述了這樣一個(gè)未來(lái)：如果車主拖欠汽車貸款，車輛可能會(huì)將自行駕駛到處置地。汽車行業(yè)的電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型似乎給未來(lái)帶去了許多美好的承諾，例如：電動(dòng)汽車可以大幅減少碳排放、聯(lián)網(wǎng)汽車將

在Guidehouse2020年和2021年的評(píng)比中，特斯拉也因類似的原因排名墊底。

福特宣布成立一個(gè)名為L(zhǎng)atitude AI的新的全資子公司，以領(lǐng)導(dǎo)其開(kāi)發(fā)免提、閉目、無(wú)監(jiān)督的駕駛系統(tǒng)的工作。

3月2日消息:特斯拉在投資者日活動(dòng)上宣布正在研發(fā)一種不使用稀土金屬的新永磁電機(jī)，并表示其新的動(dòng)力系統(tǒng)將更加高效。此外，該公司正在尋求將下一代汽車的組裝成本削減50%。特斯拉的下一代驅(qū)動(dòng)單元將減少50%的工廠占地面積，而每個(gè)驅(qū)動(dòng)單元的成本將降

繼德國(guó)和美國(guó)后，梅賽德斯-奔馳CTO Markus Schaefer證實(shí)，該公司的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)DRIVE Pilot將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。